江蘇廢鋼撕碎機生產工藝量大從優 中再生科技重工

汽車撕碎機

根據顯示，每年有上萬輛的汽車被強制作廢，這些報廢的汽車要如何處理呢？據悉，報廢車輛將被送到汽車報廢回收企業進行拆解，后變成廢鐵進入鋼鐵廠重新冶煉后再利用。

廢舊汽車撕碎機的接地線也須根據潛水電纜連接工藝要求進行包扎。 連接線后，繼續搖動絕緣電阻，同時觀察變化，防止電纜壁粉碎電纜絕緣層。

如果絕緣水平降至0.5MΩ以下，則應將其放置以檢測原因。

廢舊汽車撕碎機可以破壞材料的較大直徑達3米，這種規模的所有材料都可以被破壞。

操作簡單，輸出高。 粉碎機的操作簡單快捷，整個生產線只需要三到四個人。 材料的粘度越大，機器內部的破損越簡單，機器的阻力增加，則破碎效率受到影響。

時間非常容易粘附在廢舊汽車撕碎機的刀片上，增加了機器的阻力。 如果機器內部粘附在破損端，則在進料過程中容易堵塞，嚴重影響機器的破碎能力。

當廢舊汽車撕碎機遇到故障并需要修理時，有必要拆卸設備以檢查修理。 對于非技術人員來說，拆卸更容易，但重新組裝更復雜，包括根據裝配圖組裝零件。 組裝成零件并組裝成整個機器的過程還應包括裝配過程和組裝后的測試機器的調整。

完成上述過程后，沒有問題，然后可以放心使用。廢舊汽車撕碎機堅固耐用，不易出現問題。 碎紙機的破壞能力更強，使用壽命更長，為用戶帶來更多好處。

雙軸撕碎機的使用范圍越來越廣泛。那么，如何解決破碎過程中雙軸撕碎機材料過大的問題，也可以提高破碎物料的合格率。雙軸撕碎機廠家從進料口解決了這類問題。

對于特殊材料，它會提前與客戶溝通，改變進料口的尺寸，以實現破碎，如汽車外殼，冰箱，二手家用電器和破碎的兒童玩具。他們都非常理想。在電機驅動下，大口徑金屬撕碎機高速旋轉。

當材料進入錘擊破壞區時，它與轉子上的鋼錘碰撞，然后被拋擲裝置再次破壞。

至此不論是寶馬奔馳還是五菱宏光都化為了一堆廢鐵。一輛報廢車輛所產生的廢舊鋼鐵重量約為車輛本身重量的80%，這些廢鋼將賣給鋼鐵企業作為冶煉原料。

彩鋼瓦撕碎機

彩鋼瓦撕碎機簡介：

 彩鋼瓦撕碎機的常用結構主要有單軸，雙軸，四軸三種。彩鋼瓦撕碎機就是一種用作細碎的機器，一般用于處理未經加工的原材料或邊角料，使其尺寸更加細小。具有代表性的例子是將彩鋼瓦撕碎后作為原材料回收再利用等等。

彩鋼瓦撕碎機展示圖：

工作原理：

彩鋼瓦撕碎機主要可將，廢舊鋼板、彩鋼瓦、機油桶、油漆桶、汽車外殼、摩托車發動機外殼、汽車機油濾芯等硬性金屬物料進行撕碎。

性能特點:

彩鋼瓦撕碎機由電機、硬齒面減速機、旋轉刀軸、進口的動刀、定刀、機架、機座、箱體、工

作平臺等主要結構組成。雙軸金屬破碎機機架上裝定刀，旋轉刀軸上裝有可卸式嵌入動刀，動刀數量根據不同的型號和旋轉刀軸的大小而定，且動刀是一四角面可使 用刀，用鈍后拆下更換角度，直到四面用鈍后再磨刀，由于是爪式動刀，旋轉式切削，且定刀與動刀是進口SKD11之材質，經熱處理后硬度達HRC60°以 上，因此使用壽命長久，切削能力強，產能高，正常的使用達1000噸以上才須要磨刀。雙軸彩鋼瓦撕碎機采用PLC可編程控制，自動化程度高，便于操作。

彩鋼瓦撕碎機粉碎效果圖：

技術參數：

雙軸金屬撕碎機行業正在經歷著粗放單一型到組合集約型的轉變，這不僅是市場的需要，也是大環境的需要。現代人的環保意識正在加強，低碳、環保已經被越來越多的人所認可，在這個大環境下，想取得長遠的發展，雙軸撕碎機制造商只有研發兼備節能和環保的設備才能在激烈的市場競爭下發展下去。

雙軸撕碎機高質量刀盤采用特殊耐磨、耐沖擊材質鍛打，經過幾道精密加工和熱處理而成，可拆卸、可磨、可換高扭矩，低轉速，采用液壓馬達控制和普通電機啟動，配置可根據用戶投資大小和自動化程度高低選擇。

雙軸撕碎機主要的設備就是刀具，根據不同材質的撕碎料來選擇合適的撕碎機刀具既可以用的恰到好處，又可以有效利用其功能，撕碎效果也能夠保證，再者就是進料口，根據撕碎物料的大小來決定雙軸撕碎機進料口的大小，避免再次加工的麻煩。