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對于空間三角形鋼管桁架而言，當確定了截面高度、上弦寬度以及節間長度后可確定一種截面形狀。隨著上弦寬度的變化，弦桿的內力基本上保持不變，但是腹桿和跨中撓度都有顯著的變化。上弦寬度的增加，造成豎面腹桿的傾角相應增加，豎面腹桿的軸力在持續增加，傳遞到水平面上垂直腹桿的力也在增加。同時，豎面腹桿軸力的增加也造成了桿件剪切變形的增加，反映到結構即是結構跨中撓度的增加。7、鋼護筒接長時，應采取可靠措施確保對接的管節順直，接口緊密。

鋼管樁用樁基插打(如采用擴大基礎砼柱墩則常規施工)，用振動樁錘下沉，梁部用貝雷桁架配備的一套推進設備拖拉架設(也可 使用吊車還應考慮現場的吊車轉移是否方便)。為了保證拖拉過程中貝雷桁架桿件應力在允許范圍內，應由兩側向跨中推進，在 跨中合攏，因為此橋有兩個彎道，應平順過渡，角度可以放大，并限制車速。主梁由每節3米長的桁架用銷子連接而成，位于車行道的兩側，主梁間用橫梁相連，每格桁架設置兩根橫梁。濮陽縣華昌工程機械租賃有限公司

裝配式公路鋼橋是由單銷連接桁架單元作為橋跨結構主梁的下承式橋梁。其結構簡單，適應性強、互換性好、拆裝方便、架設速度較快、載重量大；施打鋼管樁用DZJ-45振動錘，擬采用50T履帶吊配合振樁錘采用懸打法進行施工(見示意圖1)。主要用于架設單跨臨時性橋梁，保障履帶式荷載500千牛、輪胎式荷載300千牛（軸壓力130千牛）以下的各種車輛通過江河、斷橋、溝谷等障礙，并可用于搶修被破壞的橋梁，還可用于構筑施工塔架、支承架、龍門架等多種裝配式鋼結構。濮陽縣華昌工程機械租賃有限公司

主梁由每節3米長的桁架用銷子連接而成，位于車行道的兩側，主梁間用橫梁相連，每格桁架設置兩根橫梁；橫梁上設置4組縱梁，中間兩組為無扣縱梁，外側兩組為有扣縱梁；鋼構件運到現場時，制造廠應提供產品出廠合格證及下列技術文件：①設計圖和設計修改文件?？v梁上鋪設木質橋板），橋板兩側用緣材固定，橋梁兩端設有端柱。橫梁上可直接鋪U型橋板。主梁通過端柱支承于橋座（支座）和座板上，橋梁與進出路間用橋頭搭板連接，中間為無扣搭板，兩側為有扣搭板，搭板上鋪設橋板、固定緣材。