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氣浮軸承的分類介紹

氣體潤滑軸承形成承載氣膜的機理與液體潤滑軸承相同，故分為氣體動壓的軸承和氣體靜壓的軸承。

氣體動壓的軸承：是利用氣體在楔形空間產生的流體動壓力來支承載荷的。常在軸頸或軸瓦的表面做出淺螺紋槽，利用槽的泵唧作用提高承載能力。氣體動壓螺旋槽推力軸承：為氣體動壓螺旋槽推力軸承。

氣體靜壓的軸承：氣體靜壓的軸承的供氣壓力一般不超過0.6兆帕。氣體通過供氣孔進入氣室，然后分數路流經節流器進入軸承和軸頸的間隙，再從兩端流出軸承，在間隙內形成支承載荷的靜壓氣膜。氣體靜壓的軸承的內孔表面一般不開氣腔，以增大氣膜剛度，提高穩定性。

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氣浮軸承

氣軸承（又稱為氣浮軸承）指的是用氣體（通常是空氣，但也有可能是其它氣體）作為潤滑劑的滑動軸承。空氣比油粘滯性小，耐高溫，無污染，因而可用于高速機器、儀器及射性裝置中，但其負荷能力比油低；

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空氣軸承

空氣軸承的結構組成是什么?

空氣軸承的結構:由軸承內圈和外圈，外圈上有空氣的進出口孔，內圈上有噴嘴。

空氣軸承的工作原理

空氣軸承是指借助于軸承滑動副表面之間形成的壓力空氣膜將負荷支承起來的軸承，工作時滑動副表面之間完全由氣膜分開。空氣軸承屬于滑動軸承中之流體滑動軸承，工作時為流體潤滑，其潤滑介質為空氣。

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氣體軸承的應用內介紹

50年代以來，氣體軸承的應用越來越廣泛，并且受到廣泛和深入的研究。目前氣體軸承可用于紡織機械、電纜機械、儀表機床、陀螺儀、高速離心分離機、牙鉆、低溫運轉的制冷機、氫膨脹機和高溫運轉的氣體循環器等。