福田雷沃歐豹900批發多重優惠「多圖」

成型加工過程

汽車散熱器格柵材料ABS因吸濕性小，一般情況下可不經干燥即能加工，若經過干燥則制品表面可以達到更高的光澤度。

ABS散熱器格柵采用注射成型方法制造。原輔料按配比混合，在常規塑料注射成型設備中成型，冷卻脫模后得到ABS制件。成型收縮率為0．4％～o．7％。

ABS制件可以印刷各種各樣的裝飾花紋，可以真空鍍金屬，電鍍層與ABS的黏結力比其他塑料高10～100倍。汽車散熱器格柵常用ABS電鍍制品。

怎樣預防“開鍋”

其實，汽車“開鍋”是完全可以避免的，即使在夏天也不例外，只要你平常注意對愛車的保養維護，注意一些用車的小細節，完全可以將“開鍋”杜絕在萌芽狀態。

首先，車主在換季時要及時做好換季保養，并經常檢查散熱系統，保持風扇、散熱器等部件的機件靈敏。每天出車前，以防萬一，你也可以檢查一下水箱是不是缺水，如果發現缺水時應及時加滿。車主也可以在后備廂里放一桶水，以備不時之需。

另外，不要忽視水箱表面的清洗。因為水箱表面的灰塵棉絮等也會影響到水箱散熱，到夏天高溫時表現得為明顯。停車時，可以選擇在陰涼處停車，發動機水溫過高時就可以在陰涼處停車降溫。

再次，長途行駛或者長時間行駛時記得注意水溫。發動機溫度過高所產生的后果(1)使使油底殼潤滑油變稀、變質或燒掉，致使軸瓦與曲軸頸刮傷，燒瓦。行車中隨時注意水溫表的指示讀數，要求較高不能超過95℃，一旦超過，車主就要引起警惕了。另外，如果發現水溫過高，選擇靠邊停車休息。在特殊情況下，為了加強冷卻空氣的對流，還可以掀起發動機罩以便于通風散熱。

另外，如果碰到堵車的情況，在天氣未到炎熱難耐的程度時，車主應盡量把空調關掉，這樣做可以降低水溫上升的速度，防止“開鍋”。

目前，汽車冷卻系統主要是液冷方式。液冷汽車的冷卻系統通過發動機中的管道和通路進行液體的循環。當液體流經高溫發動機時會吸收熱量，從而降低發動機的溫度。液體流過發動機后，轉而流向熱交換器（或散熱器），液體中的熱量通過熱交換器散發到空氣中。

不管使用何種液體對發動機進行降溫，其必須具有非常低的凝固點、很高的沸點以及能吸收大量熱量。因為水箱表面的灰塵棉絮等也會影響到水箱散熱，到夏天高溫時表現得最為明顯。水是吸收熱量的非常有效的液體之一，但水的凝固點太高，不適用于汽車發動機。大多數汽車使用的液體是水和乙二烯乙二醇的混合液(c2h6o2)，也稱為防凍液。通過將乙二烯乙二醇添加到水中，可以顯著提高沸點、降低凝固點。

泵將液體輸送至發動機缸體后，液體便開始在氣缸周圍的發動機通道里流動。液體流過發動機后，轉而流向熱交換器（或散熱器），液體中的熱量通過熱交換器散發到空氣中。接著，液體又通過發動機的氣缸蓋返回恒溫器位于液體流出發動機的位置。如果恒溫器關閉，則液體將經過恒溫器周圍的管道直接流回到泵。如果恒溫器打開，液體將首先流入散熱器，然后再流回泵。

為什么水箱散熱器老缺水：

    其實主要造成缺水的原因是：水管接頭、管子本身漏，換管或加固密封；缸體有裂紋、缸蓋墊子不嚴或損壞，發生串水；機油散熱器密封圈損壞或有砂眼，造成串水；水箱蓋不嚴密；暖風水箱有漏水；三通有漏水。

    以上便是造成水箱散熱器缺水的原因，想了解更多的內容可以聯系我們，專業的人員將會為您解決問題。