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發(fā)布時間：2021-01-20 03:14
高空作業(yè)車平臺的原理
高空作業(yè)車平臺原理
一、取力裝置
取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將高空作業(yè)車動力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過安裝在高空作業(yè)車駕駛室內(nèi)的手柄的動作，通過軟軸拉線使取力齒輪與高空作業(yè)車變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。
二、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
高空作業(yè)車平臺回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器、回轉(zhuǎn)支承等組成。其工作原理是：液壓馬達(dá)驅(qū)動減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)推動回轉(zhuǎn)支承，使轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)。
三、中央回轉(zhuǎn)接頭
高空作業(yè)車平臺中央回轉(zhuǎn)接頭，安裝在轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)中心處，用以解決工作時副車架相對地面靜止，上部回轉(zhuǎn)。實現(xiàn)油液及電能由下車向上車的傳遞。由于滑環(huán)的作用，液壓管路及電線不扭結(jié)。
四、液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)由一只主泵供油，系統(tǒng)工作壓力14MPa,流量25L／min，其工作壓力由溢流閥調(diào)定。出廠時，本公司已調(diào)好。
當(dāng)取力齒輪接合時，帶動主油泵運轉(zhuǎn),油箱內(nèi)的油通過油泵輸出，到達(dá)支腿操作閥。
支腿操作完畢后，將分配手柄撥到上車，此時液壓油就從支腿油路切換到上車，上車部分即可進(jìn)行工作。
高空作業(yè)車平臺：啟動（四）
32、高空作業(yè)車平臺工作人員上下走臺應(yīng)通過車梯。
33、操作時，禁止將身體探出工作斗以外。禁止從工作斗或者往工作斗扔物品。工作臂處于初始位置時(在臂支架上)，才可以進(jìn)行支腿操作。工作臂離開臂支架后，支腿鎖1死，不能進(jìn)行操作。
34、伸支腿必須先伸水平支腿，再伸垂直支腿;收支腿時，先收垂直支腿，后收水平支腿。
35、高空作業(yè)車平臺伸支腿時，注意觀察水平儀，保持車架水平，使水平儀的氣泡位于蕞小的圓圈內(nèi)，否則，再調(diào)節(jié)支腿，使車架水平。支腿伸出后，輪胎必須離開地面一定距離(30~80mm)。
36、支腿操作完畢后，將支腿油缸選擇手柄全部置于中位。支腿伸出后，按下支腿示廓燈按鈕，支腿上的示廓燈亮，提醒過往車輛與行人注意。
37、高空作業(yè)車平臺主動力源(發(fā)動機(jī)或油泵)出現(xiàn)故障時，按下電動泵按鈕，啟動應(yīng)急電泵，進(jìn)行上下車應(yīng)急操作。
38、因主動力源出現(xiàn)故障，而改用電動泵工作后，應(yīng)找出故障并排除，不允許在原因不明的情況下，繼續(xù)反復(fù)使用電動泵，以避免損壞電動泵。
39、電動泵每次運轉(zhuǎn)時間不得超過30s，兩次起動時間間隔不得小于20s，一次應(yīng)急操作累計時間不得超過5min。
40、工人員必須在工作斗處于初始位置時，方可進(jìn)出;工作人員進(jìn)入工作斗后，系好安全帶。
高空作業(yè)車平臺的常見問題
高空作業(yè)車平臺廠家引見幾類高空作業(yè)平臺常見問題，希望對置辦過我們產(chǎn)品的用戶和正在運用的用戶有輔佐。后續(xù)還會為
用戶提供其他問題處置計劃。
1、問題一：電源指示燈不亮
檢查墻上插座內(nèi)能否有電源，拖線板及插頭線兩線能否斷路。
2、問題二：平臺升不起和上升力弱
溢流閥壓力調(diào)理不契合央求 調(diào)整壓力到央求值、油缸內(nèi)泄 檢查或改換油缸組件、供油泵有缺陷 檢查或改換泵。
3、問題三：發(fā)起機(jī)噪聲很大，廢氣排放也超標(biāo)
高空作業(yè)車平臺發(fā)起機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)作氧化作用，很可能招致高空作業(yè)平臺排氣系統(tǒng)透露。聽聽發(fā)起機(jī)聲音能否異常，掃除曲軸瓦燒壞或者曲軸磨損;或者檢查進(jìn)氣門的間隙能否過大，排氣超標(biāo)，能否有燒機(jī)油的現(xiàn)象，或者積炭過多。
4、問題四：動力失靈
快回閥、減壓閥、動力變速閥、換向閥呈現(xiàn)卡死、內(nèi)透露，油溫升高過大 檢查冷卻器能否有缺陷，檢查液力油質(zhì)量品牌。
高空作業(yè)車平臺應(yīng)該按時進(jìn)行保養(yǎng)，不僅能提高高空作業(yè)平臺的使用壽命，也可以減少一些不必要的小問題發(fā)生。
