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江淮貨車的駕駛技巧知識

目前國內載重貨車由于擋位多，加速升擋的過程相當繁瑣，因此貨車司機一旦速度提起來之后，基本少有減速的，他們大多通過駕駛經驗去躲避一些障礙物，而剎車自然就用得就少了，這是造成事故隱患的根本原因。

而超載是載重貨車容易失控的另一個原因。一般超載貨車行駛起來的動能相當大，剎車的作用相對減弱，再加上，剎車所擔負的遠遠大于自己的能力所及，所以我們經常會看到的貨車剎車失靈等事故。

當然，還有的江淮貨車司機由于長時間、長距離駕駛，難免會出現疲倦、精力不集中等狀況，更有甚者在開車的時候打起了瞌睡，特別是在道路又寬又直，或者是長下坡的時候，貨車司機視覺而造成慘重的事故。

那么我們在駕駛過程中，應該如何避免這些狀況呢？

如果遇到前方有載重貨車，想要超過去，正確的方法是：先駛離大貨車100米左右的距離，觀察前方路況，在確保前方路況良好、視線良好的情況下，打超車轉向燈、鳴號、頻閃大燈，同時觀察貨車的走向。如果貨車并沒有占道行駛，且無左搖右晃的傾向，那么就加大油門快速將其超過。超過后不要馬上并線到行車道去，能與大貨車拉開500米左右的距離后再回至正常行車道上去較好。

江淮駿鈴維修保養的小常識

江淮駿鈴維修保養的小常識

調整,在做完清潔、檢查、緊固、更換四件事情后,由于現在很多汽車靠計算機控制,所以更換完零部件之后,一些計算機程序也需要調整,但實際上也就是更換程序。這種更換程序有人叫升級程序,也有其他叫法,但終目的是,做完保養后,告訴車輛電腦做過哪些事情。

比如,原來節氣門較臟,清潔后,節氣門傳感器記住了原來的狀態,所以清潔后著車,如果不把節氣門歸零,怠速就會很高。再比如變速箱清潔后,如果不去清零, 就可能換擋沖擊。原來變速箱可能有一定阻塞,液壓上來慢,換擋較遲；但在清潔后,換完變速箱油,不歸零,就產生換擋沖擊了。

駿鈴貨車夏季空調使用雷區內循環

駿鈴貨車夏季空調使用雷區

內循環一開到底

內循環制冷作用好又省油，所以局部駿鈴貨車車主只運用空調內循環體系。但時辰久了會致使車內空氣質量越來越差，空氣含氧量也會越來越低，不只對車主的呼吸體系有很大的危害，某些極端條件下以至會呈現車內駕乘人員頭暈缺氧的情況，所以空調體系的正確運用萬萬大意不得。當車外空氣好、空氣質量高的時分可以運用外循環，沒有外面空氣的更新，車內的空氣會逐漸混濁。而車外空氣差、廢氣多、溫度高時可以運用內循環。

新車保養要做足大部分車主在到了首保期

新車保養要做足大部分車主在到了首保期，都會按照廠家的規定，去服務站去做保養，因為，大多數汽車廠家對新車都實行了首保免費換機油的優惠。如東莞江淮4S點在質量期會提供免費機油和機油濾清免費更換服務。但也有為數較少的車主，既不向工作人員咨詢，也從來不看《保養手冊》，所以也有錯過首保的例子。由于是新車，車主錯過首保，也只不過是機油變黑、變臟一些，不會造成什么嚴重的后果。但是建議車主 好做首保，因為新車處于走合狀態，機械部件的磨合，對潤滑油需求會比較高，做首保的意義正在于此。