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開松機蝸殼的作用原理

開松機離心式風機的蝸殼，一般是由兩塊側板和一個蝸形殼板以及側板的吸風口和殼板上的風舌所組成。開松機蝸殼的作用是將空氣經吸風口導向葉輪，并將自葉輪送出來的空氣在殼內匯集，同時使一部分動應轉化為靜壓，將空氣沿蝸究引向出風口。氣候條件單純使原棉品質保持穩定，并不能使成紗質量保持穩定，這是因為氣候條件變化的緣故。茲將蝸殼的作用原理敘述如下：

開松機蝸殼的側面形狀一般均為螺旋線。空氣出來進入蝸殼后不再獲得能量與因此空氣在蝸殼內作用由旋渦運動。由流體力學可知，理想流體作自由旋渦運動時，其動量矩不變

由流體的連續性原理可知：流體在管道內作穩定流動時，單位時間內流經任一截面的流體質量為一常數。

開松機運輸式共鎮凸輪的技術要求

根據開松機生產實踐的經驗，運輸式共鎮凸輪的技術要求有如下幾項：

(1)開松機箱座的運動規律是拿主凸輪2的運動曲線ABC來保證的(見23)，要求制造。ABC囪線的半徑允差ζ0.05毫米，其中A處和C處是關系到機構運動是否平穩的重要部分，采用.

線運動或組動時加工精度更應注意盡量減小誤差，以免幽線失真走樣。A和C處的允差<0.01毫米。

(2)開松機主凸輪2的停止部分即回弧AC的徑肉跳動量運0.02 毫米。

(3)開松機副凸輪2'與主凸輪2之間的共輟精度(即一只轉子與 主凸輪接觸，另一只轉子與副凸輪之間的間隙)，在打緯都分和"止部分ζ0.02毫米，其他區域可放寬3日~<0.05毫米。

(4)軸兩端裝滾動軸承處的軸頸徑向跳動量<0.02毫米。 下面簡單介紹一下上述。人(3)、(4)項技術要求的制訂依

在使用中曾出現過兩種不正常的現象s梭子飛過後口進入梭箱時撞擊梭箱前板，嚴重時後子進不了梭箱，停車后開車，一次打緯產生稀襠，第二次打緯產生密檔，直到第三次才正常，形成所謂"開車稀密擋"疵點。梭子撞擊梭箱前板，是由于後子飛越梭口時鋼箱沒有保持的靜止，鋼箱抖動，破壞了梭子的直線飛行所造成。而鋼箱抖動，則與下列因素有關，主凸輪靜止部分的圓弧制造精度不夠，徑向跳動太大，在圓弧部分副凸輪與主凸輪之間的共轆精度不夠，在機攀援動的影響下，時而主凸輪與轉予接觸，時而副凸輪與轉子接觸，輸頸的徑向跳動。開松機絞紗與成包規格按照棉紗線國家標準GB/T398-93規定，開松機絞紗與成包規格如下:1。

由圖8-17可知，某一鵬時鋼籍的抖動量就等于以上三項誤差的代數和再乘以L(箱座腳長度)/ r(轉子想臂長度)的比值。新凸輪裝上饑后，希望鋼箱抖動不大于0.3毫米，亦即轉子s的抖

動量不大于03xf。例如，金屬絲網織機的f=÷，則轉子的抖

動量<0.1毫米。按此數據，再根據加工的難易程度，分別制定主凸輪靜止部分的徑向跳動允差、主副凸輪的共輒精度以及兩端輸頸的徑向跳動允差。

開松機錠子的工作轉速

開松機錠子的工作轉速介于一、第二臨界轉速之間，必須使工作轉速避開接近臨界轉速的區域。實踐表明，開松機錠子在一、第二臨界轉速之間有一廣闊的平穩工作范圍，并且通常在使速升高或降低過程中會很快越過一臨界轉速而沒有危險。

一般將工作轉速高于一臨界轉速的輸稱為撓性轍，低于一臨界轉速的軸稱為剛性袖。分析前式可知，對于撓性錠子屬于撓性軸一類，將其一臨界轉速降低會是有利的。

錠子的臨界轉速值是可以控制的。例如，當錠子上下支承之間距離放長，或下軸承是彈性的，錠桿頂揭量的撓度就增加了，如果柔軟些，則它的臨界轉速將主要降低。

如果慣性質量增大，例如錠桿加粗，則臨界轉速也降低。

開松機錠子在有負載時的臨界轉速也要比空錠時低些。開松機Hm2-18型錠子的一臨界轉速，空錠時是4500-7000轉/分.滿管時為2000-4000轉/分(隨錠膽與錠腳間隙不同、彈簧引單位差異等而變化).D1200型錐子一臨界轉速，空錠時是4000轉/分，在有負載80-110克時是3500-4000轉/分。錠子的工作轉速約為一臨界轉邃的5-6.5倍。應當注意，在降低一臨界轉速兇同時，第二臨界轉速也降低了，應以避開第二臨界轉速為限。當皮圈鉗口處通過厚度厚、剛性大的皮圈時，隨鉗口壓力增大而f魯大，同時MI因皮圈在鉗口處受到摩擦阻力增大而也相應增大，使合力矩M為正值，上銷就開始向上擺動。

強迫振動的振帽，除了和質量偏距、工作轉速有關之外，實際受阻尼影響很大。增加阻尼，可以使振幅減小。

在試驗中還發現，Hm2-18也普通錠子超過一臨界轉遂倍以上時，除了強迫必必之外，還將出現自激振動的現象(簡稱自振)。這種自激振動的額都等于錠子的自然頻率。它與自然振動的區別，是自然振動的振幅逐漸衰減而消失，而自激振動的報制則將續存在而不消失。開松機正弦加速運動就是想線運動，宮的運動方程式是g開松機正弦加速運動的幽線見圖S-lS(甲)，其橫坐標為運動曲線函數的角度，liP9=號子t(弧度)。