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一、閥門的挑選及設(shè)置部位：

 （一）給水管道上運(yùn)用的閥門，一般按下列準(zhǔn)則挑選：

 1、管徑不大于50mm時(shí)，宜選用截止閥，管徑大于50mm時(shí)選用閘閥、蝶閥

 2、需調(diào)理流量、水壓時(shí)宜選用調(diào)理閥、截止閥

 3、要求水流阻力小的部位（如水泵吸水管上），宜選用閘板閥

 4、水流需雙向活動(dòng)的管段上應(yīng)選用閘閥、蝶閥，不得運(yùn)用截止閥

 5、設(shè)備空間小的部位宜選用蝶閥、球閥

 6、在常常啟閉的管段上，宜選用截止閥

 7、口徑較大的水泵出水管上宜選用多功能閥

 （二）給水管道上的下列部位應(yīng)設(shè)置閥門：

 1、居住小區(qū)給水管道從市政給水管道的引進(jìn)管段上

 2、居住小區(qū)室外環(huán)狀管網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)處，應(yīng)按分隔要求設(shè)置。環(huán)狀管段過(guò)長(zhǎng)時(shí)，宜設(shè)置分段閥門

 3、從居住小區(qū)給水干管上接出的支管起端或接戶管起端

 4、管、水表和各分支立管（立管底部、筆直環(huán)形管網(wǎng)立管的上、下端部）

 5、環(huán)狀管網(wǎng)的分干管、貫通枝狀管網(wǎng)的連接收

 6、室內(nèi)給水管道向住戶、公用衛(wèi)生間等接出的配水管起端，配水支管上配水點(diǎn)在3個(gè)及3個(gè)以上時(shí)設(shè)置

 7、水泵的出水管，自灌式水泵的吸水泵

 8、水箱的進(jìn)、出水管、泄水管

 9、設(shè)備（如加熱器、冷卻塔等）的進(jìn)水補(bǔ)水管

 10、衛(wèi)生器具（如大、小便器、洗臉盆、淋浴器等）的配水管

 11、某些附件，如主動(dòng)排氣閥、泄壓閥、水錘消除器、壓力表、灑水栓等前、減壓閥與倒流避免器的前后等

 12、給水管網(wǎng)的蕞低處宜設(shè)置泄水閥

 （三）止回閥一般應(yīng)按其設(shè)備部位、閥前水壓、封閉后的密閉功能要求和封閉時(shí)引發(fā)的水錘大小等因素來(lái)挑選

 1、閥前水壓小時(shí)，宜選用旋啟式、球式和梭式止回閥

 2、封閉后的密閉功能要求緊密時(shí)，宜選用有封閉彈簧的止回閥

 3、要求削弱封閉水錘時(shí)，宜選用速閉消聲止回閥或有阻尼設(shè)備的緩閉止回閥

 4、止回閥的閥掰或閥芯，應(yīng)能在重力或彈簧力作用下自行封閉

 （四）給水管道的下列管段上應(yīng)設(shè)置止回閥：

 引進(jìn)管上；密閉的水加熱器或用水設(shè)備的進(jìn)水管上；水泵出水管上；進(jìn)出水管合用一條管道的水箱、水塔、高地水池的出水管段上。

 注：裝有管道倒流避免器的管段，不需在裝止回閥。

 (五)給水管道的下列部位應(yīng)設(shè)置排氣設(shè)備：

 1、間歇性運(yùn)用的給水管網(wǎng)，其管網(wǎng)末端和蕞高點(diǎn)應(yīng)設(shè)置主動(dòng)排氣閥

 2、給水管網(wǎng)有顯著崎嶇積累空氣的管段，已在該段的峰點(diǎn)設(shè)主動(dòng)排氣閥或手動(dòng)閥門排氣

 3、氣壓給水設(shè)備，當(dāng)選用主動(dòng)卜氣式氣壓水罐時(shí)，其配水管網(wǎng)的蕞高點(diǎn)應(yīng)設(shè)主動(dòng)排氣閥

二、各種閥門的優(yōu)缺陷：

 1、閘閥：閘閥是指封閉件（閘板）沿通道軸線的筆直方向移動(dòng)的閥門，在管路上首要作為堵截介質(zhì)用，即全開或全關(guān)運(yùn)用。一般，閘閥不可作為調(diào)理流量運(yùn)用。它能夠適用低溫壓也能夠適用于高溫高壓，并可依據(jù)閥門的不同原料。但閘閥一般不用于運(yùn)送泥漿等介質(zhì)的管路中

 優(yōu)點(diǎn)：

 ①流體阻力小；

 ②啟、閉所需力矩較小；

 ③能夠運(yùn)用在介質(zhì)向兩方向活動(dòng)的環(huán)網(wǎng)管路上，也就是說(shuō)介質(zhì)的流向不受約束；

 ④全開時(shí)，密封面受作業(yè)介質(zhì)的沖蝕比截止閥小；

 ⑤形體結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，制作工藝性較好；

 ⑥結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度比較短。

 缺陷：

 ①外形尺寸和敞開高度較大，所需設(shè)備的空間亦較大；

 ②在啟閉過(guò)程中，密封面人相對(duì)沖突，摩損較大，乃至要在高溫時(shí)容易引起擦傷現(xiàn)象；

 ③一般閘閥都有兩個(gè)密封面，給給加工、研磨和維修增加了一些困難；

 ④啟閉時(shí)刻長(zhǎng)。

 2、蝶閥：蝶閥是用圓盤式啟閉件往復(fù)回轉(zhuǎn)90°左右來(lái)敞開、封閉和調(diào)理流體通道的一種閥門。

 ①結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，耗材省，別用于大口徑閥門中；

 ②啟閉敏捷，流阻小；

 ③可用于帶懸浮固體顆粒的介質(zhì)，依據(jù)密封面的強(qiáng)度也可用于粉狀和顆粒狀介質(zhì)。可適用于通風(fēng)除塵管路的雙向啟閉及調(diào)理，廣泛用于冶金、輕工、電力、石油化工體系的煤氣管道及水道等。

 ①流量調(diào)理規(guī)模不大，當(dāng)敞開達(dá)30%時(shí)，流量就將進(jìn)95%以上；

 ②因?yàn)榈y的結(jié)構(gòu)和密封資料的約束，不宜用于高溫、高壓的管路體系中。一般作業(yè)溫度在300℃以下，PN40以下；

 ③密封功能相對(duì)于球閥、截止閥較差，故用于密封要求不是很高的當(dāng)?shù)亍?

 3、球閥：是由旋塞閥演化而來(lái)，它的啟閉件是一個(gè)球體，利用球體繞閥桿的軸線旋轉(zhuǎn)90°完成敞開和封閉的意圖。球閥在管道上首要用于堵截、分配和改動(dòng)介質(zhì)活動(dòng)方向，規(guī)劃成V形開口的球閥還具有良好的流量調(diào)理功能。

 ①具有蕞低的流阻（實(shí)踐為0）；

 ②因在作業(yè)時(shí)不會(huì)卡住（在無(wú)潤(rùn)滑劑時(shí)），故能牢靠地應(yīng)用于腐蝕性介質(zhì)和低沸點(diǎn)液體中；

 ③在較大的壓力和溫度規(guī)模內(nèi)，能完成完全密封；

 ④可完成快速啟閉，某些結(jié)構(gòu)的啟閉時(shí)刻僅為0.05~0.1s，以確保能用于試驗(yàn)臺(tái)的主動(dòng)化體系中。快速啟閉閥門時(shí)，操作無(wú)沖擊；

 ⑤球形封閉件能在邊界方位上主動(dòng)定位；

 

  

 

一位在工廠里具有動(dòng)設(shè)備大量作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的高及技師，將自己10年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，并成為了廠里內(nèi)部練習(xí)的資料，現(xiàn)將這些精華內(nèi)容與大家一起分享。

壓縮機(jī)的設(shè)備是介于土建工程與正式投產(chǎn)之間的一項(xiàng)重要作業(yè)。在壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)呈現(xiàn)的故障中有相當(dāng)一部分是設(shè)備不妥所造成的。由此可見，正確的設(shè)備壓縮機(jī)是維護(hù)正常出產(chǎn)和操作安全的重要措施之一。

設(shè)備前三預(yù)備

1、安排方面的預(yù)備

在設(shè)備前有必要考慮當(dāng)?shù)厍闆r，結(jié)合具體條件，成立設(shè)備施工的安排機(jī)構(gòu)，制定專職人員負(fù)責(zé)施工。

2、供應(yīng)方面的預(yù)備

在施工之前，有必要預(yù)備好施工材料、搬運(yùn)和起重東西、查驗(yàn)及丈量東西（包含儀器）。丈量和查看東西的標(biāo)準(zhǔn)和精度，應(yīng)符合國(guó)家計(jì)量部門的規(guī)則，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)及精度可以的東西應(yīng)及時(shí)進(jìn)行校驗(yàn)。

在設(shè)備前，應(yīng)將壓縮機(jī)零部件和制造廠帶來(lái)的總圖、闡明書核對(duì)一下，經(jīng)過(guò)必要的查看清洗， 認(rèn)為機(jī)器自身沒(méi)有毛病后方可進(jìn)行設(shè)備。如機(jī)器自身有缺陷，有必要及時(shí)處理。

3、技能方面的預(yù)備

技能預(yù)備是設(shè)備前的一項(xiàng)重要作業(yè)，短少這種預(yù)備，就不能進(jìn)行設(shè)備，如果盲目施工，一定會(huì)影響設(shè)備質(zhì)量，這是不允許的。技能預(yù)備包含設(shè)備闡明書、施工圖紙、施工操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。在施工之前，有必要會(huì)審圖紙，批改工藝布置，以免與其它工程（如管道、電路、地溝等）相抵觸，特別注意 不要將根底設(shè)置與地溝上或妨礙管路的經(jīng)過(guò)。

老師傅：上述三項(xiàng)預(yù)備作業(yè)是其主要部分，其它的如技能資料的消化，設(shè)備功能的了解，施工人員操作的練習(xí)，工人的練習(xí)、學(xué)習(xí)等都是重要的。如疏忽預(yù)備作業(yè)，必定在施工中遇到較多的困難，使工期延伸或下降設(shè)備質(zhì)量。

機(jī)身設(shè)備要仔細(xì)

一機(jī)身設(shè)備前的預(yù)備作業(yè)

根底驗(yàn)收合格后，依據(jù)圖紙?jiān)诟咨嫌媚€準(zhǔn)確的畫出下列主要中心線：主軸中心線，電機(jī)中心線，各列的中心線。

依據(jù)準(zhǔn)則，在根底上放置墊鐵。在各個(gè)方位放好平墊鐵今后，用長(zhǎng)木條尺放在各組墊鐵上，查看各組間的凹凸相差程度和水平情況（見下圖），以便進(jìn)行增減調(diào)整。

第二步進(jìn)行找正。

老師傅：通常都用三點(diǎn)找平法，每一個(gè)機(jī)身下需放三個(gè)千斤頂，同時(shí)還可依據(jù)具體情況，在機(jī)身就位今后。在便于調(diào)整機(jī)身前后左右方位處各放置千斤頂一個(gè)（如下圖所示）。

二機(jī)身、中體的設(shè)備

身是壓縮機(jī)的重要部件，其它零件、部件都需在機(jī)身上設(shè)備，因而機(jī)身的設(shè)備好壞直接關(guān)系到整臺(tái)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。機(jī)身設(shè)備的關(guān)鍵是要保證其縱向水平緩橫向水平在允許的誤差范圍內(nèi)。由于小型壓縮機(jī)不進(jìn)行解體設(shè)備，故不存在機(jī)體設(shè)備問(wèn)題。

設(shè)備的時(shí)候，首先用吊車將機(jī)身吊起，再按照中心線將機(jī)身平穩(wěn)的坐落在已經(jīng)放好墊鐵和千斤頂?shù)母咨希瑱C(jī)身上的各中心線和根底上對(duì)應(yīng)的墨線符合，定位誤差應(yīng)在±5mm以內(nèi)。預(yù)裝好地腳螺栓，依據(jù)地腳螺栓方位和中心線，用千斤頂找正機(jī)身，然后開始確定標(biāo)高。其誤差應(yīng)在±10mm以內(nèi)。

機(jī)身縱向水平的調(diào)整應(yīng)以滑道為基準(zhǔn)，查看時(shí)應(yīng)用精度為0.02mm/m的方水平儀鄙人滑道的弧面上前中后三個(gè)部位別離進(jìn)行丈量（如下圖所示），以前后兩點(diǎn)為準(zhǔn)，中心一點(diǎn)供參考。機(jī)身應(yīng)堅(jiān)持水平，但允許向氣缸的方向高0.03mm/m，由于裝上氣缸和活塞后，滑道的前端會(huì)稍稍下傾，這樣就可以取得水平。

機(jī)身橫向水平的丈量以主軸凹窩為基準(zhǔn)。機(jī)身的水平度是經(jīng)過(guò)螺絲千斤頂來(lái)調(diào)整的。之后進(jìn)行的就是機(jī)體內(nèi)件的設(shè)備，諸如主軸、氣缸、活塞、連桿、十字頭、氣閥、填料、各類組件等。

地一步

曲軸軸瓦的設(shè)備

“涂色法”：

1、在中體滑道上均勻涂紅單，裝上十字頭后，在滑道內(nèi)來(lái)回拉動(dòng)幾回。

2、抽出十字頭，查看十字頭上、下滑履與滑道的觸摸面積

十字頭上、下滑履與中體滑道的觸摸面積應(yīng)不小于50%，且觸摸面積均勻；不然就需要經(jīng)過(guò)研刮進(jìn)行處理。

“涂色法”完成后將十字頭和滑道的觸摸面擦凈，將十字頭回裝。

第二步

連桿的設(shè)備

吊裝連桿時(shí)，可以將不帶小頭瓦的連桿與大頭瓦用十凈布打活接緊固在一起，在軸瓦快與曲軸相貼合時(shí)裝入連桿銜接螺栓，解開布條。

第三步

液壓上對(duì)緊

用專用的液壓上緊設(shè)備對(duì)活塞桿進(jìn)行上緊，可用兩臺(tái)泵對(duì)連桿的兩根螺栓同時(shí)，兩泵可分級(jí)，每次分級(jí)（5Mpa）的壓力相同，保證兩頭的銜接螺栓均勻受力拉緊

連桿銜接螺栓液壓上緊

第四步

十字頭銷的設(shè)備

1、

連桿小頭瓦須有適宜的徑向空隙。小頭瓦徑向空隙檢測(cè)可以如前連桿大頭瓦徑向空隙的檢測(cè)辦法相同，

2、小頭瓦的徑向空隙也可以以經(jīng)驗(yàn)來(lái)判別，將十字頭銷裝入十字頭內(nèi)后，一個(gè)人用手滾動(dòng)（不憑借外力）十字頭銷，若一個(gè)人能輕松滾動(dòng)十字頭銷則闡明小頭瓦的徑向空隙合適。

第五步

氣缸的設(shè)備

組裝前先對(duì)各聯(lián)接組件的結(jié)合端面和止口（徑向）等部位進(jìn)行認(rèn)真清理，去毛刺，查看、丈量其圓度、圓柱度及配合空隙和過(guò)盈量符合裝配技能要求。

第六步

密封處理

接筒的端面是選用密封膠密封的，氣缸設(shè)備時(shí)將接筒接合面均勻涂上一圈密封膠（另一種密封方式是靠端面的“O”形像膠圈來(lái)保證密封性的）

第七步

氣缸的吊裝

吊裝時(shí)的鋼絲繩需在三個(gè)方向添加倒鏈，以便調(diào)整氣缸的水平。

氣缸支承：

將氣缸支承與氣缸的貼合面用砂紙磨出金屬光澤，待氣缸中體與接筒的銜接螺栓緊固后，將支承的墊鐵頂起。

氣缸水平：

用框式水平儀經(jīng)過(guò)氣缸支承調(diào)理氣缸的水平，氣缸水平度在氣缸鏡面前、中、后三方位丈量應(yīng)不大于0.05mm/m，其傾斜方向應(yīng)與滑道共同

第八步

活塞的吊裝

起吊活塞時(shí)在活塞桿上放置一個(gè)水平尺以保證活塞水平起吊，在活塞體進(jìn)將進(jìn)入氣缸口的時(shí)在活塞端面做好標(biāo)記，在裝入活塞環(huán)和支承環(huán)時(shí)活塞環(huán)的開口方位應(yīng)彼此錯(cuò)開，一切開口位有一定的開口空隙，同時(shí)活塞環(huán)的開口方位應(yīng)彼此錯(cuò)開，一切開口方位應(yīng)與氣缸上的氣閥口錯(cuò)開。

將活塞桿穿入填料密封設(shè)備和刮油器時(shí)，應(yīng)使用壓縮機(jī)廠家配給的導(dǎo)向套，防止劃傷活塞桿然后與十字頭進(jìn)行液壓銜接緊固。

等活塞桿套筒進(jìn)入中體時(shí)，要注意套筒和十字頭的距離，以免過(guò)近后套筒不能拿出。拿出套筒后裝入液壓聯(lián)接固設(shè)備。注意裝入的前后次序，正反方向。氣缸蓋的設(shè)備機(jī)身內(nèi)件的拆開

1、將壓縮機(jī)機(jī)身內(nèi)的十字頭、連桿，曲軸、軸瓦按序拆下，拆開前對(duì)每個(gè)重要的零部件都用白色的油漆筆做好標(biāo)記。

2、拆開時(shí)要預(yù)備好專用的拆開東西，起吊東西、繩套等，在綁吊時(shí)要注意不要碰傷或拉傷零部件。

3、關(guān)于拆開下來(lái)的零部件要放在適宜的方位，對(duì)重要的機(jī)件，蕞好放在墊木上，例如連桿、曲軸、軸瓦、軸銷等要放置平穩(wěn)。小的如螺栓螺母等小件放置在箱子里。精密的零件要專門保管。設(shè)備內(nèi)件清洗和放置用潔凈的棉布、絲綢和軟質(zhì)刮具和煤油對(duì)零件仔細(xì)清洗。將曲軸水平的放在枕木上，曲軸的軸頸不應(yīng)受力。用外徑千分尺曲軸軸瓦外徑的丈量：

I

一、前言

機(jī)械加工是指通過(guò)一種機(jī)械設(shè)備對(duì)工件的外形尺寸或性能進(jìn)行改動(dòng)的過(guò)程。按加工方式上的不同可分為切削加工和壓力加工。

二、機(jī)械加工基本常識(shí)

以下這些機(jī)械加工常識(shí)的匯總：

對(duì)切削溫度的影響：切削速度，進(jìn)給率，背吃刀量；

對(duì)切削力的影響：背吃刀量，進(jìn)給率，切削速度；

對(duì)刀具耐用度的影響：切削速度，進(jìn)給率，背吃刀量。

當(dāng)背吃刀量增大一倍時(shí)，切削力增大一倍；

當(dāng)進(jìn)給率增大一倍時(shí)，切削力大約增大70%；

當(dāng)切削速度增大一倍時(shí)，切削力逐步減小；

可以依據(jù)鐵屑排出的情況判斷出切削力，切削溫度是否在正常范圍內(nèi)。

當(dāng)所量的實(shí)踐數(shù)值X與圖紙直徑Y(jié)之大于0.8時(shí)車的凹圓弧時(shí)，副偏角52度的車刀（也就是我們常用的刀片為35度的主偏角93度的車刀）所車出的R在起點(diǎn)位置的當(dāng)?shù)乜赡軙?huì)擦刀。

鐵屑顏色所代表的溫度：

白色小于200度

黃色220-240度

暗藍(lán)290度

藍(lán)320-350度

紫黑大于500度

手動(dòng)刀尖R補(bǔ)償公式：

從下往上車倒角：Z=R*（1-tan(a/2)）X=R(1-tan(a/2))*tan(a)從上往下車倒角將減改成加即可。

三、在數(shù)控車加工時(shí)，以下幾點(diǎn)應(yīng)特別注意：

（1）關(guān)于目前我國(guó)的經(jīng)濟(jì)數(shù)控車床一般選用的是一般三相異步電機(jī)通過(guò)變頻器完結(jié)無(wú)級(jí)變速，假如沒(méi)有機(jī)械減速，往往在低速時(shí)主軸輸出扭矩不足，假如切削負(fù)荷過(guò)大，簡(jiǎn)單悶車，不過(guò)有的機(jī)床上帶有齒輪檔位很好的處理了這一問(wèn)題；

（2）盡可能使刀具能完結(jié)一個(gè)零件或一個(gè)作業(yè)班次的加作業(yè)業(yè)，大件精加工特別要注意中心避免半途換刀確保刀具能一次加工完結(jié)；

（3）用數(shù)控車車削螺紋時(shí)因盡可能選用較高的速度，以完結(jié)，出產(chǎn)；

（4）盡可能運(yùn)用G96；

（5）高速度加工的基本概念就是使進(jìn)給超過(guò)熱傳導(dǎo)速度，從而將切削熱隨鐵屑排出使切削熱與工件阻隔，確保工件不升溫或少升溫，因而，高速度加工是選取很高的切削速度與高進(jìn)給相匹配一起選取較小的背吃刀量；

（6）注意刀尖R的補(bǔ)償。