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無噪音行星減速機規(guī)格的溫度影響機器正常使用

當無噪音行星減速機規(guī)格溫度超過工作溫度或溫升超過規(guī)定或溫升雖然未超過規(guī)定，但在低負荷時溫升突然增大時，說明齒輪減速機有故障，無噪音行星減速機規(guī)格容易受到溫度的影響?！　?、絕緣材料的極限工作溫度，是指齒輪減速機在設計預期壽命內(nèi)，運行時繞組絕緣中熱點的溫度。減速機生產(chǎn)廠家一般有說明書來標準蝸輪減速機油量，油量增加至油窗的2/3方位。如果運行溫度長期超過材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以齒輪減速機在運行中，溫度是壽命的主要因素之一；

2、溫升是齒輪減速機與環(huán)境的溫度差，是由齒輪減速機發(fā)熱引起的。溫升是齒輪減速機設計及運行中的一項重要指標，標志著齒輪減速機的發(fā)熱程度，山東減速機在運行中，如齒輪減速機溫升突然增大，說明齒輪減速機有故障，或風道阻塞或負荷太重；

3、運行中的轉(zhuǎn)角伺服減速機鐵芯處在交變磁場中會產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等。這些都會使齒輪減速機溫度升高。另一方面齒輪減速機也會散熱。由疲勞區(qū)及貝紋線的形態(tài)可知，疲勞裂紋擴展過程中兩側(cè)較快，說明退刀槽根部有應力集中現(xiàn)象。當發(fā)熱與散熱相等時即達到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個水平上。當發(fā)熱增加或散熱減少時就會破壞平衡， 使溫度繼續(xù)上升，擴大溫差，則增加散熱，在另一個較高的溫度下達到新的平衡。

當轉(zhuǎn)角伺服減速機溫度超過工作溫度或溫升超過規(guī)定或溫升雖然未超過規(guī)定，但在低負荷時溫升突然增大時，說明齒輪減速機有故障，齒輪減速機容易受到溫度的影響。

無噪音行星減速機規(guī)格斷軸的原因分析

無噪音行星減速機規(guī)格使用30多小時后，齒輪減速機軸發(fā)生彎曲，該軸在進行冷校直時發(fā)生斷裂。通過對斷裂軸的斷口宏微觀分析、金相檢驗以及硬度測定，認為該軸是在應力集中條件下承受對稱旋轉(zhuǎn)彎曲載荷作用，產(chǎn)生早期疲勞斷裂。雙重保護框架,不宜選用無支點、單支點機架,應選擇雙保護框架,但選擇樞軸軸承結(jié)構(gòu)下的雙保護套調(diào)心滾子軸承圓錐孔架易于安裝和維護,及攪拌軸與減速器連接必須的柱銷聯(lián)軸器之間選擇。造成疲勞斷裂的原因是由于熱處理工藝不合理，致使材料力學性能未達到設計要求，導致軸的疲勞抗力降低，加之圓角加工較差，工作時產(chǎn)生應力集中，加速了軸的疲勞斷裂。    

查閱無噪音行星減速機規(guī)格軸的有關技術資料，該軸采用17CrNiMo6鋼制造，軸整體經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，表面進行中頻處理，使軸表面及退刀槽根部洛氏硬度達到59～62HRC。  

1理化檢驗  

1.1斷軸宏觀分析  

斷裂位于伺服用減速機軸表面退刀槽根部。

斷口表面有較明顯的貝殼狀花樣，屬于典型的疲勞斷裂。斷口由疲勞裂源區(qū)、裂紋擴展區(qū)和瞬間斷裂區(qū)三個區(qū)域組成。

仔細觀察斷口裂紋源區(qū)，其表面較平坦，尺寸在距表面5mm范圍內(nèi)。裂紋擴展區(qū)貝紋線比較扁平。瞬間斷裂區(qū)在裂源的對面，呈橢圓形，斷口形貌為纖維狀，表明伺服用減速機軸主要受旋轉(zhuǎn)彎曲應力。無噪音行星減速機規(guī)格生產(chǎn)制造時需要滿足什么要求因為社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，各種不同型式和種類的90度伺服減速機發(fā)展很快，新結(jié)構(gòu)、新材料的減速機也不斷的進行涌現(xiàn)，接下來詳細的介紹無噪音行星減速機規(guī)格生產(chǎn)制造時需要滿足什么要求：①合理地實現(xiàn)所規(guī)定的工藝條件。斷口瞬斷區(qū)域較小、較圓約占整個斷口面積的1/6，說明軸整體受力較小，屬典型的高周疲勞斷裂。由疲勞區(qū)及貝紋線的形態(tài)可知，疲勞裂紋擴展過程中兩側(cè)較快，說明退刀槽根部有應力集中現(xiàn)象。  

1.2斷口微觀分析  

用AMRAY21000B型掃描電鏡觀察樣品斷口，斷裂起源于軸表面退刀槽根部，該處有機加工刀痕；裂紋擴展區(qū)可見疲勞條紋，瞬斷區(qū)為細小韌窩。

1.3化學成分分析  

化學成分分析試樣取自斷口附近，分析結(jié)果化學成分符合技術要求。

1.4洛氏硬度檢測  

伺服用減速機在斷口附近取樣，將橫截面磨平，從邊緣向心部逐點進行硬度測定，結(jié)果均在36～37HRC范圍內(nèi)；沿軸的縱向表面測定硬度，結(jié)果在38～39HRC范圍內(nèi)。從硬度結(jié)果看出，軸的表面硬度與心部硬度相近，且均低于設計要求。  

無噪音行星減速機規(guī)格齒輪組合中使用斜齒輪的原因

無噪音行星減速機規(guī)格直齒輪的缺陷主要在于它們會發(fā)生振蕩。不論是因為規(guī)劃、制作或形變等方面的原因，在同一時刻沿整個齒面上可能發(fā)生漸開線外形的一些改變。這將導致一個有規(guī)則的，每齒一次的鼓勵，它常是很激烈的。2、換油時要等候無噪音行星減速機規(guī)格冷卻下來無焚燒風險中止，但仍應堅持溫熱，由于當油溫徹底冷卻后，油的粘度增大，放油困難。由此發(fā)生的振蕩既在齒輪上引起大的負載，又引起噪聲。還有一個晦氣點是，在觸摸時刻里有時由兩對齒嚙合所得到的附加強度并不能加以利用，因為應力是被循環(huán)中單齒嚙合的情況所限定的。

無噪音行星減速機規(guī)格斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的觸摸是在齒廓的不同部位，從而發(fā)生了補償每個薄片齒輪差錯的效果，這個補償效果因為輪齒的彈性而非常有用，因而得出這樣的結(jié)果，差錯在10mm以內(nèi)的輪齒可以使差錯起平均效果，因而在有負載情況下，能如差錯為1mm內(nèi)的輪齒那樣平穩(wěn)運行。因為在任何瞬時，大約有一半時刻(假定重合度約為1.5)將有兩個齒嚙合，這就在強度方面帶來額外的優(yōu)點。由于在蝸輪減速機工作的過程中，其內(nèi)部部件齒輪或者是蝸輪滾動時帶動內(nèi)部的光滑油一同工作，如果在這種情況下判別蝸輪減速機油量的話，可能是滿的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能沒有什么光滑油了。因而應力可建立在1.5倍齒寬，而不是一個齒寬的基礎上。

無噪音行星減速機規(guī)格的制作和安裝一大堆薄片直齒輪是既困難又不經(jīng)濟，因而就制作成連成一體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪。斜齒輪不象直齒輪，它會導致不良的軸向力。但在振蕩和強度方面帶來的優(yōu)點遠勝于由軸向推力和略增的制作本錢帶來的缺陷。

溫馨提示：選擇交流伺服減速機的時分，也需要看廠家有什么樣的諾言。終便是它的質(zhì)量也遭到廠家的技能影響，不同的廠家會有不同的技能實力，而在其技能實力沒有到達的情況下，一者是會讓它的產(chǎn)品質(zhì)量有必定的下降，再者也不會有很好的運用壽命。無噪音行星減速機規(guī)格磨合期使用如何維護1、特別無噪音行星減速機規(guī)格，操作人員應接受生產(chǎn)廠家的訓練、輔導，對減速機的結(jié)構(gòu)、功能要充沛的了解，并取得必定的操作及保護經(jīng)歷方可操作無噪音行星減速機規(guī)格。因為在技能缺乏的情況下，就會讓產(chǎn)品的工藝處理不到位，并且有些技能的處理難以到位。

無噪音行星減速機規(guī)格的這些工作要做足

無噪音行星減速機規(guī)格是一種減速設備，主要工作目的與其他減速設備相同，都是為了降低主設備的工作負荷從而加大工作效率，不同的是無噪音行星減速機規(guī)格多了幾個行星齒輪，但是在運行時更需要我們經(jīng)常查看是否有故障。

1.定期檢查行星減速器的安裝基礎、密封和傳動軸是否正常。

2.正常使用情況下，應經(jīng)常通過油窗查看油量，但是油的溫度不能超過85°，如果出現(xiàn)異?；蚴窃胍艏觿r就要停止行星齒輪減速器工作，待檢查無誤后繼續(xù)使用。

3.在將更換備件必須磨合和負荷試驗后正式使用。

4.嚴禁用重力錘擊行星鹽漬機外殼，以免損壞。

無噪音行星減速機規(guī)格公司主營產(chǎn)品：JRF系列方形伺服電機行星減速機 ，JRL系列圓柱齒輪行星減速機，JR系列雙支撐重載行星減速機，JM系列雙支撐斜齒精密行星減速機，JG系列圓法蘭盤行星減速機、JVF系列90度轉(zhuǎn)角直角行星減速器。