云南半封壓縮機冷凝機組廠質量材質上乘【五洲同創】

蒸發壓力與蒸發溫度　

　　在冷水機組運行中，蒸發溫度、蒸發壓力與冷水帶入蒸發器的熱量有密切關系。熱負荷大時，蒸發器冷水的回水溫度升高，引起蒸發器溫度升高，對應的蒸發壓力也升高。相反，當熱負荷減少時，冷水回水溫度降低，其蒸發溫度和蒸發壓力均降低。相反，當熱負荷減少時，冷水回水溫度降低，其蒸發溫度和蒸發壓力均降低。實際運行中空調房間的熱負荷減少時，冷水回水溫度降低，其蒸發溫度和蒸發壓力均攤降低。

　　根據我國JB/T3355—1998標準規定，冷水機組的額定的工況為冷凍水出水溫度7℃，冷卻水回水溫度30℃。其他相應的參數為冷凍水回水溫度12℃，冷卻水出水為35。

汽車水箱里面添加的防凍液能保證冷卻系統在低溫的時候不結冰、溫

說完了水箱的外部清潔，我們再來看看水箱內部的清洗問題，汽車水箱里面添加的是防凍液，防凍液能保證冷卻系統在低溫的時候不結冰、溫度高時不沸騰，但是在使用的過程中，含有的雜質較多，會有沉淀結垢，影響散熱效果，所以需要清洗。

還有水箱表面的清潔和其他地方不太一樣，因為水箱的清潔要采用高壓氣泵，用高壓空氣吹出縫隙中的雜質，而不是一般的用水清洗。冷凝壓力與冷凝溫度在冷水機組中，高壓表所指示的壓力稱作冷凝壓力，該壓力所對應的溫度稱為冷凝溫度。而對于內部的清洗主要是清除水箱壁上沉積的水垢，方法是采用化學方式，即通過酸性或堿性物質與水垢作用，使得水垢轉化成可溶于水的物質而被清除。

雙級氨制冷壓縮機選型計算

雙級氨制冷壓縮機選型計算：

（一）配組式雙級的選型計算

配組雙級計算，實際上是以中間冷卻溫度作為低壓級的冷凝溫度。計算步驟為：

1.確定高、低壓機理論排氣量之比ξ，ξ=0.5-0.33 ；

2.根據tz、t?和ξ，查圖3-1確定中間冷卻溫度tzj，也可計算；

3.根據中間冷卻溫度，確定中間冷卻器盤管出液溫度，一般采用比中間冷卻溫度高5℃；

4.根據蒸發溫度和中間冷卻溫度，查表3-7確定低壓機的輸氣系數，或根據產品樣本給定選用；

5.根據蒸發溫度和中冷盤管出液溫度，查表3-8確定低壓機單位容積制冷量KJ/kg；

6.根據式(3-3)計算出低壓機的理論輸氣量：

Vdp=Qj/（λqqr/3.6）；

7.根據計算出的低壓機理論輸氣量和壓縮機的選型原則，從單級壓縮機產品樣本中確定低壓機的型號和臺數；

8.根據選定的高低機理論排氣量之比ξ=Vgp/Vdp，確定高壓機的理論輸氣量。

螺桿式壓縮機：

易損件少、檢修周期長、單機容量在活塞式和離心式之間。

活塞式：Ｑ0=幾十KＷ～500KW；

螺桿式：Ｑ0= 50～1500KW；

離心式：Ｑ0＞1500KW。

常見螺桿機的結構形式：

全封閉：目前世界范圍內只有頓漢布什公司一家生產，主要用于中央空調行業，蒸發溫度-15℃；

半封閉：主要廠家有比澤爾、萊富康、凱利、漢中、復盛、冰輪。用于中央空調為主，部分機型可用于低溫工況，相對與開啟式壓縮機，低溫下效率低，油路簡便。