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物流在印度尼西亞經濟發展增長中擁有 根本性的功效。對當地公司和國際貿易公司而言，2017年到迄今為止全是一個讓人意外驚喜的發展趨勢。2017年3月印尼左柯﹒維多多發布了包含物流的橫穿多行業的社會經濟發展方案，隨著著限定海外項目投資現行政策的放開，國際性公司進到印尼銷售市場的室內空間逐漸呈現。印尼貨運專線

針對印尼的17,000好幾個海島而言，后一公里貨運物流業務流程的發展趨勢依然填滿挑戰。人們見到許多 電商的盆友終要滲入偏僻外島的情況下還是沒有非常好的解決方法。可是在政府部門的全力資產適用下，一些新的飛機場、港口、道路公路橋梁等也早已資金投入基本建設，后一公里貨運物流的現況早已在慢慢轉好。乃至在過去被遺棄的東部地區，佐科都早已在促進相對的基礎設施建設。印尼貨運專線

而且伴隨著基礎設施建設的不斷完善，后一公里貨運物流的成本費也有希望減少，非常是對于爪哇島以外的地域，終究在java之外的區派送貨運物流訂單信息比從馬來西亞送貨上門印尼也要貴。印尼貨運專線