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發布時間：2020-07-14 11:18
詳細說明齒輪減速機的構成部分
齒輪減速機主要是由傳動零件、軸、軸承、箱體及其附件所組成，其基本結構有箱體，齒輪、軸及軸承組合，附件三大部分組成，
下面就為您詳細介紹這三個基本構件
1.箱體：是減速機的重要組成部件，它是傳動零件的基座，應具有足夠的強度和剛度，通常用灰鑄鐵制造，
對于重載或有沖擊載荷的減速機，也可以采用球墨鑄鐵箱體，鑄鋼箱體。
2.齒輪、軸及軸承組合：這種組合用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況，當軸向載荷較大時，
應采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結構。
3.附件：為了保證機械的正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外，
還應考慮到為潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設計。
以上關于齒輪減速機的構成就介紹到這里了，希望對你有所幫助。
有效檢查齒輪減速機的方法
怎樣對齒輪減速機進行有效的檢查和維護。不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關位置可參考減速機的 安裝位置圖來確定。齒輪減速機的講述主要通過油的更換，油位的檢查，對于帶油位螺塞的減速機，油的檢查等多方面的來闡述的。
一、對于帶油位螺塞的減速機：檢查油位，是否合格;安裝油位螺塞。
二、油的更換：冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下換油。切斷電源，防止觸電!等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止!
三、注意事項：注入同牌號的新油;油量應與安裝位置一致;在油位螺塞處檢查油位;擰緊油位螺塞及通氣器;換油時減速機仍應保持溫熱;在放油螺塞下面放一個接油盤;打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞;將油全部排除;裝上放油螺塞。
四、油位的檢查：切斷電源，防止觸電!等待齒輪減速機冷卻;移去油位螺塞檢查油是否充滿;安裝油位螺塞。
五、油的檢查：切斷電源，防止觸電!等待齒輪減速機冷卻;打開放油螺塞，取油樣;檢查油的粘度指數;如果油明顯渾濁，建議盡快更換。
以上對于減速機的有效檢查就介紹到這里了，希望對你有所幫助。
淺析齒輪減速機滲漏油的處理步驟
齒輪減速機箱體出現滲漏油是企業生產過程中較為常見的問題，同時也是設備管理工作中重點關注的問題。減速機出現漏油，不僅會造成環境污染、油品浪費、腐蝕等，更重要的是一旦少油、斷油齒輪嚙合面磨損加劇，進而發生咬焊或剝離，導致重大設備事故。但是如此重要的設備問題及管理隱患為什么長期以來得不到有效的解決，其原因自然有多方面，但技術缺失、落后仍是主要原因
由于減速機箱體是金屬，不像塑料那樣能實現無縫，所以減速機上下箱體剖分面滲漏油都是減速機漏油較常見的現象。其主要原因就是結合面貼合不夠密封，存在間隙;亦或者是結合面表面粗糙;還可能是箱體結合面連接螺絲擰得不夠緊等。這種情況下可以采取密封膠密封的方法處理，用密封膠涂在結合面上，由其產生的粘合力，將兩結合面膠結在一起，這樣就能有效的堵塞泄露縫隙。由于液態密封膠是膠稠體、能將結合面凹陷填平，對結合面具有良好的粘附力，緊固后，液體密封膠行程均勻的薄膜從而保證良好的密封效果。
處理步驟：
1、預先工作、清潔：將密封面上的油污、水、灰塵或銹等雜物清除干凈，同時進行研磨，使結合面的間隙小于0.1mm。
2、涂膠：在兩密封面上各涂0.1mm左右的膠層，膠層要覆蓋整個結合面。
3、干燥：對溶劑型密封膠需干燥3~5分鐘，帶溶劑揮發后，即可扣蓋。
4、緊固：結合面的連接螺栓預緊力越大，密封性越好。同時應保證整個結合面上壓緊力均勻。
以上是關于齒輪減速機的相關內容，希望對大家有所幫助。
齒輪減速機性能有哪些方面？
1、齒輪減速機采用優質合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級?！?
2、齒輪減速機用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了減速機的承載能力?！?
3、從箱體至內部齒輪，采用完全的模塊化結構設計，適合大規模生產及靈活多變的選型。
4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統的等比例劃分相比，避免了功率浪費?！?
5、齒輪減速機采用cad/cam設計制造，保證質量的穩定性?！?
6、齒輪減速機采用密封多種結構，防止漏油。
7、多方位的降噪措施，確保減速機優良的低噪音性能。
