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發布時間:2020-10-07 18:36  





跑高速時速輕松就上100km
“不管什么天氣,出勤率都很高,不用擔心半路掉鏈子。比如說,(這輛車)既不會受到冬天的寒冷而影響啟動,也不會因為夏天的酷熱影響空調制冷效果。”王粲舉例說,近天氣非常炎熱,這款車在滿載情況下,不僅動力強勁、提速很快,而且空調制冷系統也非常不錯,油耗表現平穩,跑高速時速輕松就上100km。尤其是在給用戶運輸果蔬的時候,交貨時效性能得到有效保障,非常實用。將車起動著,行駛在顛簸的路段上,試燈不滅,故障依舊,說明此車故障不是由火線接入不好引起的。

強勢回歸奧鈴新捷運重載版
加強加寬大后橋,額定載荷達到7.2t,可實現15t承載,滿足用戶更多承載需求;高強度鋼等直縱梁車架,結構更扎實,拉貨能力更強,率更高,賺得更多;奧鈴新捷運重載版板后懸架采用4 3片漸變剛度少片簧,重載且舒適,爛路也不顛。 2450mm內寬大貨廂,可拉8個標準托盤,每車多裝一成貨,省時省力,提升用戶的經濟效益;標配8.25R16全鋼子午胎,大輪胎抓地力更強,重載情況下能夠更好確保人車貨的安全;鑰匙門打開后,儀表盤故障燈沒有自檢,診斷插口沒有供電,原因可能是全車沒有供電。通過性好,承載力強,皮實耐用,減少維保次數和時間,省心省力效益好。 顯而易見,強勢回歸的奧鈴新捷運重載版,通過對承載能力升級,集“動力、超高承載力、超大容積貨廂和超高運營效率”優勢于一身,四維一體,夯實和擴大了奧鈴品牌在城郊物流市場的既有重載優勢。

奧鈴新捷運重載版采用加寬加大后橋,15T承載
奧鈴新捷運重載版采用加寬加大后橋,15T承載,輕易承載更多貨物,橋殼更采用10mm厚高強度專用鋼,并且后橋寬度達1800mm,重載也能平穩駕駛,輕松應對坑洼、傾斜等工況;更采用一次沖壓成型高強度鋼等直縱梁車架,結構更扎實,承載性更強;去車輛水溫傳感器后沒有5V供電,判斷可能是繼電器或保險有問題或者線束有問題導致的ECU無供電。更有漸變剛度少板簧,減震效果更好,承載能力更強,每一片鋼板都能支撐到兩端,屬行業首例。
奧鈴新捷運更有超大貨廂,2450mm內寬,裝載更多貨物,同時,采用8.25R16全鋼子午胎,接觸面積大,抓地性好,通過性更好,泥地不陷輪,保證重載同時更加。

駕駛室內部既保留了中卡三座位的結構,又增加了高頂雙臥的設計,這樣一來長途運輸也不用擔心。而且在車輛駕駛舒適性方面,大黃蜂也很有考究,比如說在主駕駛右手部分增加了手托,降低了車輛在長途行駛駕駛員右手的疲勞程度。
駕駛室中部的座椅可以進行折疊,折疊了以后除了方便進入臥鋪以外還可以變成一個儲物槽,非常的方便。
車輛駕駛部分也特別直觀清晰,四副式方向盤帶有多個多功能按鈕以及預留槽,一下就提高了車輛的檔次。另外后面的儀表盤顯示清晰,帶有液晶顯示器,中控臺結構緊湊,大黃蜂這款車的內飾從感官上就給人一種十分良好的感覺。