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兩波鋼護欄設計圖標準高速公路環氧鋅基護欄板

高速公路三波護欄板常用規格為4320*506*85*5，與之相搭配的立柱可以是圓管140*4.5*2150，也可以是方管立柱，方管立柱規格為：130*130*6*2540.防阻塊及配件根據立柱規格來確定或者根據圖紙設計確定。

所有鋼構件均應進行熱浸鍍鋁處理，螺栓、螺母、墊圈等連接件的鍍鋁量為

110g/m2 ，其余為120g/m2，熱浸鍍鋁所用的鋁應為GB/T 1196 規定的特一級、特二級

波形梁擴欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失

省道防護欄板生產廠家排名高速公路環氧鋅基護欄板

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護欄板如果反光兇猛很有可能導致交通事端，本來是防護產品卻成了事端的隱患，這就違反了防護的初衷，所以對護欄板的保護要重視起來，減小護欄板的反光

波形梁護欄的表面處理可分為一下幾種：

　　1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路為常見的一種表面處理方式

　　2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應用于鄉村或山區道路，這種表面處理相比熱鍍鋅費用偏低一些，外型也比較美觀。

護欄雖具有防護路側降礙物的功能，但本身也是一種障礙物，只有進行合理的設計，才能令它的這一效用降低，起到揚長避短之效，相當于間接減少了傳統設計方法中路側障礙物的數量。

高速防護欄板廠家高速公路環氧鋅基護欄板

高速公路護欄板常用規格：4320*310*85*4 立柱140*4.5*2150 立柱和立柱之間的間距為4米的情況，合計每米120元。（實際價格根據市場價格為準）

每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個

材料：鋼板經防腐處理。

制造工序：鋼板經酸洗、沖壓成雙波或三波板，后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。