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              天津凸結點鋼塑土工格柵國家標準常用解決方案

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              發布時間:2020-07-25 03:06  
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              視頻作者:泰安耐特土工材料有限公司






              鋼的拉伸力塑料土工格柵是由高強度鋼絲編織的經紗和緯紗,并產生一個高拉伸模量在低應變能力,和協同行動的肋骨肋充分利用土壤上的格柵的連鎖效應。鋼塑料土工格柵編織到肋骨上,外層包裹層形成一次?,F來了解一下鋼塑土工格柵的結構:鋼塑復合土工格柵由鋼塑復合拉筋帶,按平面經緯成直角,經超聲波焊接成型的土工合成材料。鋼絲與外層可以協調,延伸率很低(不超過3%)。鋼塑性土工格柵的主要應力單元是鋼絲,其蠕變變量很低。

                 在生產過程中,通過對塑料表面的處理,擠壓出粗糙的花紋,提高了格柵表面的粗糙度,提高了鋼塑料土工格柵的摩擦系數,提高了土體的摩擦系數。鋼塑土工格柵寬度可達6m,達到、經濟的加固效果。

                 高密度聚乙烯(HDPE)用于鋼塑料格柵:在常溫下不被酸、堿、鹽溶液或油腐蝕;它不會被水或微生物溶解。同時,聚乙烯的聚合物性質也足以抵抗紫外線輻射引起的老化。

                 格柵受壓后,縱肋和橫肋將一起工作,不會發生斷裂或斷裂。在實際工程中,填料壓實后不受紫外線和氧氣的侵蝕,能滿足工程施工的要求。


              鋼塑土工格柵用于加固軟弱地基:

              1.土工格柵能迅速提高地基承載力,控制沉降量的發展,對道路基層的側限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上,從而減少基層厚度,降低工程造價,縮短工期,延長使用壽命。

              2、 土工格柵鋪設在瀝青或水泥鋪層底部,可減少車轍深度,還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度,以節約成本。

              3、 傳統的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實,從而導致后期邊坡雨水浸襲,坍塌失穩的現象時有發生,同時需用較緩的邊坡,占地面積大,擋土墻也有同樣的問題,采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進行加固可減少二分一占地面積,延長使用壽命,降低造價20—50%。雙向拉伸塑料土工格柵適合于在路基補強,堤壩,還有邊坡防護,同時還可以用在洞壁補強等。

              4、 土工格柵用于加固江河海堤:可做成石籠,再與格柵并用,防止堤壩被海水沖刷造成塌陷,石籠具有滲透性,能減緩海浪沖擊,延長堤壩壽命,節省人力物力,縮短工期。

              5、 土工格柵用于處理垃圾掩埋場:土工格柵與其它土合成材料結合使用處理垃圾掩埋場,可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題,且可提高垃圾掩埋場的存儲能力。

              6、 土工格柵的特殊用途:抗低溫性。在—45℃--—50℃反復冷熱循環200次后,各項性能指標均滿足要求,并已經過青藏鐵路的考驗,適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質。





              玻璃纖維土工格柵

                 玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強,加固路基及軟土基的優良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應用上,已成為不可替代的材料。鋼塑土工格柵推放層數不宜太高,支點設置合理,鋼塑土工格柵的兩側應用頂住,防止滾動。該產品是以高強無堿玻璃纖維通過的經編工藝制成網狀基材,經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率,并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優良性能,廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。

                 產品有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點,可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域,可給路面增強、補強,防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應力分散,延長路面使用壽命,高抗拉強度低延伸率,無長期蠕變,物理化學穩定性好,熱穩定性好,開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。對路堤坡腳侵壓河道地段,設浸水擋土墻收坡墻夯采用片石混凝土砌筑。


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