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發布時間：2020-09-15 09:50

塑膠微型齒輪減速機和金屬微型減速機的區別是什么？

在了解這個問題之前，我們先來了解什么是塑膠結構和金屬結構。

塑膠結構指的是減速齒輪箱的齒輪組合是特種塑膠組成的，具有很好的耐磨性和抗壓性，可以承受一般的傳動壓力和載荷能力，當達到一定的疲勞指數或者腐蝕臨界點時，傳動軸會斷裂、損壞，而停止工作；塑膠結構的特點是噪音低、耗能低、質量輕、價格低、制造工藝相對于金屬結構要簡單。

金屬結構減速齒輪箱采用粉末合金壓鑄而成或者精鋼制造，具有很好的剛性和耐用性，不容易斷軸；缺點是噪音大、制造工藝復雜，價格比塑膠結構減速齒輪箱要高。

企業在選型微型齒輪減速機時應根據實際情況來選擇，減速齒輪箱的材質結構。

齒輪減速箱發熱是什么原因？

齒輪減速箱發熱容易導致馬達、電機燒壞；為了不必要的損失，操作人員在日常工作中盡量齒輪減速箱發熱燒毀；如何應該先找出發熱的原因來，如下幾點請考慮：

(1) 當氣溫下降時，正常齒輪減速機的溫升會稍許減少，這是因為繞組電阻R下降，銅耗減少。

(2) 氣溫變化對大型齒輪減速機和封閉齒輪減速機影響較大。

(3) 空氣濕度

3>齒面疲勞。所謂齒面疲勞主要包括齒面點蝕與剝落。造成點蝕的原因，主要是由于輪齒工作表面產生脈動變化的接觸應力引起的微觀疲勞裂紋，當潤滑油進入表面裂紋區后，在嚙合過程中先封閉入口然后擠壓。微觀疲勞裂紋區內的潤滑油在高壓下使輪齒表面裂紋區域擴展，致使表層金屬微粒從齒面上脫落，留下一個個小坑形成齒面點蝕。當輪齒表面的疲勞裂紋繼續擴展到較深，較遠，或使一系列小坑間材料失效而連接起來，造成大面積或大塊脫落現象就形成了齒面剝落。

4>齒面磨損或劃痕。輪齒在嚙合傳動過程中存在相對滑動，加上潤滑不良、潤滑油不清潔、潤滑油變質、低速重載或熱處理質量差等，均可造成輪齒齒面的粘著磨損、磨粒磨損、腐蝕磨損和劃痕等。

對于齒輪傳動過程中出現的故障，應該從這三點分析，找出故障之所在。齒輪的生產對于數值要求很高，可能由于一點點的誤差都會導致此齒輪生產出來不合格而報廢，造成損失，所以在生產齒輪時員工一定要全神貫注，減少不必要的誤差。