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現在的扒渣機大部分都在井下作業，所以扒渣機在下井前，基本都需要拆裝。由于礦洞洞口的大小，有的時候可能會把扒渣機拆卸的很零散，這個時候當扒渣機送到井下安裝的時候，就需要注意一些詳細的事項，教你如何拆裝扒渣機。

            扒渣機在下井前的拆裝要遵循“大”的原則，也就是盡量不要把機器拆卸的太零散，對于一些重要不好安裝（或者安裝容易出錯，容易弄丟的部件）要進行保護，盡量不拆裝。如果非要拆卸的話，那么必須保存好各個部件。

一、在組裝扒渣機的時候，一定要把各個位置的螺栓擰緊，并且要檢查好墊圈松緊是否合適，是否符合當前的實際需求。

二、在安裝液壓部件的時候，一點要注意清潔液壓系統，確保其清潔性和完好性，同時要檢查好密封圈，確保其完整性，避免灰塵和進入而影響機器使用壽命。

三、在機器安裝好后，要對整機進行一次的檢查，防止因疏忽而出現不必要的故障。

四、在安裝防爆扒礦機的電路設備時，一定要找專業人士進行安裝。（電路是大部分扒渣機的主要動力，所以其安全性很重要）

扒渣機的拆裝關系到扒渣機是否能夠正常使用，所以在安裝工作前，一定要試驗好之后，再進行工作。

履帶扒渣機日常保養知識的掌握有助于提升扒渣機的工作效率，提高扒渣機的壽命。很多扒渣機操作手在操作扒渣機的時候，可能由于缺乏扒渣機的保養知識，而使得扒渣機的壽命大大減少。扒渣機作為扒渣機和扒礦機的發明者，對扒渣機的結構以及維修保養有著多年的經驗，下面跟大家分享下履帶式扒渣機的維修保養以及日常的注意事項。

        我們經常使用的履帶扒渣機，大多問題都出現在卡鏈上面：輸送槽在輸送渣石出現在卡鏈情況，一般在石渣較硬的工作環境中發生此現象，1分鐘卡鏈2次以上并反正轉依然卡鏈，卡鏈現象是這種結構決定的，雙鏈會比單鏈輸送結構卡鏈嚴重，所有此結構的輸送槽在硬石中工作多可能發生此現象，此現象在金屬發生機會較大。這個情況主要是因為巖石在輸送物料時硬石向鏈條底下鉆，致使鏈條繃緊卡死導致。當遇到這類情況的時候，將鏈條調松，加護鏈鏈罩（單鏈加不成），加大驅動力。這樣就能的降低卡鏈的情況。

    還有的操作手會問，那個扒渣機的鏈軌的鏈條到底是緊點好了，還是松點好了？帥龍威機械建議您：不易過緊，當然也不能過送，適當就好了！鏈條過緊的話，可能會造成鏈條磨損加快，并且使其傳動力加大而縮短鏈條的壽命；鏈條過松的話會造成齒輪齒與齒之間合不好，導致鏈條抖動厲害，嚴重的話鏈條可能會脫落，傷及操作手，所以把握好鏈條的緊松度也是至關重要的。

大家都知道,液壓系統是扒渣機的重要部件,在使用扒渣機的時候,液壓系統的功率如果發生損失的話,輕則會使能量損失從而降低系統效率,重則損失掉的能量會部分轉化成熱能,從而使得液壓油的溫度升高,油液變質,以至于液壓設備發生故障,導致扒渣機損壞無法工作。所以，如何降低液壓系統功率的損失就顯得至關重要.下面就由小編來給大家總結一下降低液壓系統功率損失的方法。

扒礦機（扒渣機）有很多的零部件組成，其中多路換向閥主要是將兩個以上的閥塊組合在一起，用以操作多個執行元件運動的，對于扒礦機（扒渣機）的正常工作來說，是必不可少重要組成之一。

扒礦機（扒渣機）為了可以正常安全的 進行工作，對液壓系統的額定負載、升降運動的速度控制以及過載保護都具有一定的要求，為了滿足這些，就需要運用多路換向閥將平衡閥和換向閥集為一體來完 成，由此可見多路換向閥的重要性；多路換向閥還可以將過載閥、補油閥和換向閥集合一體使用，用來對執行元件采用不同壓力控制要求和對工礦中產生的沖擊進行 過載保護作用。

以上幾點都可以看到多路換向閥對扒礦機（扒渣機）是相當重要的，在日常使用中，建議多注意觀察，如果發現多路換向閥發生問題，需及時解決，確保扒渣機的安全使用。