深圳平湖停車位充電站常用指南,愛普拉新能源環保材料

萬一物業不同意安裝停車位充電站怎么辦？該找哪個部門處理？

許多的新能源車主面臨著一個困擾，想在自己車外裝個停車位充電站，但是又擔心萬一物業不同意安裝停車位充電站怎么辦？該找哪個部門處理？

從2014年7月頒布新能源汽車推廣相關政策后，安裝充電樁的阻力已被消減很多。上海市新能源汽車推進辦公室相關負責人表示，新辦法會將物業等在停車位充電站進社區環節上的職責分清，比如，新辦法可能會明確如果業主要求安裝的充電樁在安全等方面都符合要求，并得到相關部門認可后，物業不可以拒絕充電樁的安裝，所以各位車主在碰到相關困擾后，可以向主管部門投訴即可。

愛普拉新能源充電樁，采用德國技術，設備使用壽命長，已被較多的小區及停車場采用。

停車位充電站的快充電壓能達到多少伏？高壓充電安全嗎？

許多新能源汽車車主在家充電時，使用的220v接入的7KW交流充電樁充電，輸出電壓低，充電速度慢，但是去了外面專業的充電站充電的時候，看到部分停車位充電站上面標注的輸出電壓和電流都特別大，那么高壓充電安全嗎？

愛普拉新能源熊先生指出，目前快充站的充電樁確實電壓比較高，例如一臺240KW的充電樁，它的輸出電壓可以達到750V，電流可達480A，至于安全性，各位就不要太過擔心啦，現在的愛普拉充電樁都會內置漏電保護、過壓保護、過流保護、溫度檢測等功能，所以安全性還是有保障的。

直流停車位充電站的輸出電壓高達750V，是否一直處于帶電狀態？安全嗎？

部分新能源快充站的直流停車位充電站輸出電壓高達750V，是否一直處于帶電狀態？安全嗎？其實，充電樁的槍口并不是一直帶電的，平時直接將充電樁取下時是不帶電的。當我們將充電樁的槍頭插入新能源汽車的充電口后，啟動充電樁后才算是正式供電。

所以各位車主不用對充電樁的安全性有太多的疑慮，愛普拉新能源生產的充電樁，源自德國技術，安全性好，充電，常用于建設充電站或者商場、小區停車位充電。

停車位充電站行業，運營比補貼更重要

      隨著停車位充電站行業納入“新基建”，停車位充電站行業將迎來第二春。

     與此同時，多地也不斷修訂對于停車位充電站建設的補貼政策，比如上海發改委等5部門在4月2日印發的《上海市促進電動汽車充（換）電設施互聯互通有序發展暫行辦法》（簡稱《辦法》）。《辦法》中除提到支持智能有序充電政策，支持在居民區建設智能充電樁外，更重要的是，將充電樁的運營和共享的補貼提到了新高度。

     在以往的停車位充電站補貼中，補貼金額一般都是按照充電樁功率、充電設施整體建設總額等相關標準補貼，忽略充電站的運營水平，導致停車位充電站荒廢，另一邊充電車主一樁難求，始終無法架起二者之間的橋梁，停車位充電站行業無法獲得實質性發展。

     各地補貼政策方向的調整已經表明了未來幾年停車位充電站行業的發展偏向，在接下來充電樁野蠻增長的過程中，得運營者得天下。

     停車位充電站運營相關注意事項，詳詢愛普拉新能源工作人員。