光纖凈化車間誠信企業「多圖」

    潔凈室光纖凈化車間的氣流組織和換風1、潔凈室氣流組織設計原理 （1）空調凈化系統軟件的排風氣流要以較少的間距，免收環境污染地立即送至工作區，而且盡可能遮蓋工作區，使空氣污染物在外擴散以前就被攜到送風口； （2）盡量避免渦旋，防止把工作區之外的空氣污染物帶到工作區； （3）盡可能操縱升高氣流的造成，避免塵土的二次飛舞，以降低塵土對鋼件的環境污染； （4）工作區的氣流務求勻稱，工作區的氣流速率應考慮生產工藝流程和衛生要求。 2、潔凈室常見氣流組織方法 關鍵有單向流（層.流）和非單向流（漩渦）二種方法。單向流又可分成豎直型和水準型二種。 除此之外，一些生產工藝流程僅規定在潔凈室的部分工作區內打進高潔凈度等級，故使清潔氣流先經過該實際操作部位。非實際操作部位可減少級別，以節約花費。還應留意：以便不影響一切正常的氣流，單向流潔凈室內不適合另設凈化工作臺；非單向流潔凈室設定凈化工作臺時，其部位應杜絕送風口；潔凈室內有部分排風系統柜時，其部位應建在工作區氣流的下封側。

    潔凈度測試是潔凈室光纖凈化車間性能測試的關鍵，氣旋測試、工作壓力測試，與泄露測試，都僅僅在確定潔凈室的潔凈度不會受到外地人危害，因而潔凈度測試都放到高1效送風口檢漏、PAO/DOP過濾裝置檢漏等幾類測試都根據以后。潔凈度測試進行后，與塵埃相關的性能要素就都測試結束，其他測試對潔凈度危害并不大，或者歸屬于其他自然環境測試。 潔凈度的工程驗收基準有二，先是每點的顆粒精準測量均值須小于規定值。潔凈度的另一個工程驗收基準便是，任一隔斷如要應用 信任度限制剖析，則該剖析值也須低于規定值。

 無塵車間工程建筑規定

一、無塵車間的工程建筑平面圖和空間規劃，應具備適度的協調能力。潔凈區的主體結構不適合選用內外墻載重。

二、無塵車間的高寬比以凈高操縱，凈高應以100毫基礎變位系數。

三、無塵車間主體結構的使用性能與房間內器械裝備和室內裝修水準相融洽， 并應具備防火安全、操縱溫度形變和不勻稱地面沉降特性（災害區應合乎抗震等級設計方案要求）。工業廠房建筑變形縫應防止越過潔凈區。

四、送、回通風風管和別的管道需暗敷時，應設定技術性隔層、技術性夾 道或管溝等；穿越重生極層的縱向管道需暗敷時，宜設定技術性立井。 五、對兼具一般生產和清潔生產的綜合型工業廠房，其設計方案和結構的解決，應防止在人工流動與運輸物流及其防火安全層面對清潔生產帶來不利危害。

無塵車間施工過程中，如何應用生物污染凈化技術

.臭氧殺菌臭氧凈化技術在室內環境污染治理中已被大量使用，應用基礎是其極強的氧化能力與滅菌消毒性能，即氧原子可以氧化細菌的細胞壁，利用擊穿細胞壁與體內不飽和鍵化合而殺滅細菌。臭氧不但對各種細菌(包括病毒、大腸菌、綠膿菌及雜菌等)有極強的殺滅能力，而且對死素也很有效。除了具有滅菌消毒的作用外，臭氧的強氧化性可快速分解帶有臭味及其他氣味的有機或無機物質，迅速消除室內各種揮發性有機化合物的毒。

在室內空氣凈化中可將臭氧與室內空氣混合或將臭氧直接釋放到室內空氣中，所以整個室內空間及該空間的所有物品周圍，都充滿了臭氧氣體，因而消毒滅菌范圍廣，其工作量也比消毒噴灑和擦洗消毒小得多，應用方便。臭氧在污染治理、消毒、滅菌過程中.還原成氧氣和水，故不存在任何有毒殘留物。由于臭氧具有很強的腐蝕性.不宜在有人的條件下使用，對橡膠制品，如沙發、醫膠手套、膠皮管等均有腐蝕，所以使用臭氧消毒時，人要離開現場，橡膠制品也要覆蓋或移出。 次數用完API KEY 超過次數限制