天津福田奧鈴新款專業團隊在線服務,匯德威汽車

奧鈴TS載貨車的外觀是我中意的樣子，配合側面的側面線條也能把外觀的美感展現到淋漓盡致。按照輕卡用戶年均行駛里程8萬公里左右計算，奧鈴12版一年節省下來的燃油費達近7000元。車頭的中網很緊密，遠看上去特別的有壓迫感，初觀前臉，奧鈴TS載貨車銳利的車燈足以震懾群雄。車尾大氣、富有個性，無論遠觀或近賞，都立體感十足，刻意求工的輪圈更是美不勝收，結實的鋼圈更是造就奧鈴TS載貨車十足的安全感。總之，這款車不管什么時候開出去，都是各位眼中的一個特點。

在操控上，奧鈴TS載貨車是輕卡載貨車的領tou羊，即使滿載已有4.5噸，但包圍好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。我們在檢測車之前打開鑰匙門后需留意一下儀表臺的故障燈有無自檢，另外繼電器的好壞不能認為只要是吸合動作的就是好的，還有些特殊情況，即使吸合動作也有接觸不上的時候，這需要準確精細的進行排查。懸架和底盤支持較好，高速拐彎也無大幅傾斜，剎車靈敏而讓人有安全感。總體上看，奧鈴TS載貨車的操控感受可以滿足絕大多數駕駛者的操縱習慣。

能耗上，奧鈴TS載貨車的能耗數據達成了11.08L/100km的平均值。譚先生告訴筆者，該發動機實際使用情況無論是提速還是耐用性相比同檔次的福康動力更實在。在街市道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，能耗為6.67L，而裝滿貨物能耗更低，實質測試能耗在15L上下。一公里油費8毛，跑800km剛好120L油，用不到600塊塊，單純從能耗發揮來看，奧鈴TS載貨車的油耗呈現在同類車型之中一定數一數二，奧鈴TS載貨車在油耗上呈現特別出彩。

車輛駕駛部分也特別直觀清晰，四副式方向盤帶有多個多功能按鈕以及預留槽，一下就提高了車輛的檔次。另外后面的儀表盤顯示清晰，帶有液晶顯示器，中控臺結構緊湊，大黃蜂這款車的內飾從感官上就給人一種十分良好的感覺。

另外高頂的設計不僅僅是增加了車輛的臥鋪和高度，還讓車輛增加了大量的儲物空間。駕駛室前頂部與三個大容量的儲物倉，長途行駛可以在儲物倉里面放置行李以及工具，不會出現隨車行李沒有地方放的尷尬情況。