西藏轉爐擋渣投放車擇優推薦「多圖」

擋渣塞投放車的核心工作部分為一類似手臂的機械手，機械手在伸長超過6m的情況下，可在1600℃環境輻射中將一個重約30～45kg擋渣塞握住，在轉爐傾動到達預定角度附近時，跟蹤轉爐出鋼口的位置，在適當的出鋼時刻將擋渣塞導向桿部分插入出鋼口，然后，夾持擋渣塞的機械手松開，擋渣塞在出鋼口上浮于鋼水與鋼渣的界面上，從而完成規定的工藝過程。

擋渣塞

擋渣塞能有效地阻止熔渣進入鋼流。擋渣塞的結構由塞桿和塞頭組成，其材質與擋渣球相同，其密度可與擋渣球相同或稍低。塞桿上部是用來夾持定位的?鋼棒，下部包裹耐火材料。出鋼即將結束時，按照轉爐出鋼角度，嚴格對位，用機械裝量將塞桿插入出鋼口。出鋼結束時，塞頭就封住出鋼口。塞頭上有溝槽，爐內?剩余鋼水可通過溝槽流出，鋼渣則被擋在爐內。擋渣塞具有擋渣和抑制渦流的雙重功能，比擋渣球擋渣效果好，目前得到普遍應用。

產擋渣投放車，在轉爐出鋼后期將擋渣塞導向棒部分在爐內插入出鋼口，半球部分懸浮于鋼水與渣液界面上，當鋼水流盡時，半球擋渣塞堵住出鋼口，從而防止渣流流入鋼水包。采用擋渣塞出鋼，擋渣塞命中率98%以上，擋渣有效率可提高到96%以上，這項新的工藝顯著地降低了鋼水中硫磷的含量，提高了產品的質量，同時意味著降低了能耗，減少鋼水的溫度損失，。值得提出的是，擋渣塞出鋼工藝，既解決了工藝材料問題，又解決了設備問題。擋渣塞與擋渣球相比，質量輕，這意味著有重要的經濟意義。