基礎打樁系統公司滿意的選擇【地測測繪儀器】

廣州市地測測繪服務有限公司自主研發的多款軟硬件產品和系統解決方案，在基礎測繪、工業安裝與檢測、數字城市、地鐵運營監測等領域提供優質的服務，并取得了廣大用戶好評。公司力求為不同行業需求的客戶提供可定制化的產品與服務，努力成為智慧城市整體解決方案的供應商和領1導者，與業界共同攜手，推動我國測繪地理信息產業實現戰略性成長。公司主營：工程打樁系統，工地打樁系統，基礎打樁系統，光伏打樁系統，靜壓地測測繪打樁系統等等。

什么是地測測繪打樁

地測測繪打樁定位及樁基施工管理系統是高精度北斗、物聯網、移動互聯網、多功能傳感器技術在大型建筑裝備的實際應用，是“北斗 ”、“互聯網 ”的典型應用。其實現了讓地測測繪操作人員就像使用車載導航一樣使用打樁導航，無需提前放線。

以打樁定位為基礎，地測測繪樁基施工管理系統實現了地測測繪實時位置查看、樁位偏差測量、打樁數量統計，可以自動生成施工記錄表、竣工圖。可以從BIM平臺自動下1載項目信息、施工圖紙，同時將自動生成的施工記錄表、竣工圖上傳BIM平臺。

地測測繪打樁系統”的優勢和特點

（1） 地測測繪操作人員可以在移動終端的指揮下，快速自己找到要施工的樁位，無需提前放線，大大提高地測測繪施工效率；

（2）克服夜間施工放線難；

（3）克服雨季施工放線難；

（4）克服場地松軟時地測測繪行走引起的樁位偏差；

（5）克服放線錯誤引起的人為偏差；

（6）能夠自動進行項目施工信息統計，自動生成施工記錄表、竣工圖，自動生成施工統計信息；

（7）施工過程可監控、施工數據可共享，遠程查看地測測繪位置、地測測繪施工成果。

（8）地測測繪軟件系統能夠與國家建筑信息模型BIM系統平臺相結合，從BIM取樁基圖紙等設計信息，又將施工信息反饋BIM平臺。

廣州市地測測繪服務有限公司，是專為管線工程而生的科技服務公司，水準儀使用步驟現擁有測繪乙級資質、CMA計量認證、ISO9001: 2008質量管理體系、ISO14001: 2004環境管理體系和職業健康拓普康水準儀價格安全管理體系認證等資信。進口水準儀經過十余年的發展，現已水準儀使用方式成為商業模式明晰、組織架構穩定、管理模式先進、人才結構合理、創新能力強大、電子水準儀價格引i領管線勘測行業發展的標志性企業。想咨詢：GPS打樁定位系統，GPS打樁定位儀，GPS北斗打樁系統，GPS打樁系統公司，GPS打樁系統哪家好等信息，可聯系廣州市地測測繪服務有限公司。

碼頭工程利用GPS系統打樁定位的控制過程

(1)系統設置和調試

打樁船到達沉樁墩位后，首先對船載GPS海上定位系統接收基準站發射的數據鏈的情況進行調試準備。將接收機、流動站電臺、手薄按要求設置后，利用測控中心提供的控制點進行檢測，其平面定位精度按下式估算：

m=±√ m站2 a2 (b×D)2

m       預估的RTK測量點位置中誤差。

m站       基準站GPS平面控制點位中誤差，B級網最1大取 10mm

a        RTK測量儀器標稱精度水平固定誤差，Trimble 5700 GPS為10mm

b       RTK測量儀器標稱精度水平比例誤差，Trimble 5700 GPS為1ppm

D       基準站到流動站距離，本工程取10km

將以上數據代入上式得一數值，即一次RTK測量的平面點位誤差精度，取它的兩倍中誤差作為一次RTK測量的限差要求，可得其采用RTK方式測量的成果與測控中心提供的點的三維坐標較差應在34mm限差要求范圍內。如不滿足要求，應檢查出原因，重新檢測，直到滿足要求，才能用于打樁控制。

廣州市地測測繪服務有限公司自主研發的多款軟硬件產品和系統解決方案，在基礎測繪、工業安裝與檢測、數字城市、地鐵運營監測等領域提供優質的服務，并取得了廣大用戶好評。公司力求為不同行業需求的客戶提供可定制化的產品與服務，努力成為智慧城市整體解決方案的供應商和領1導者，與業界共同攜手，推動我國測繪地理信息產業實現戰略性成長。公司主營：工程打樁系統，工程GPS打樁定位儀，基礎打樁系統，光伏打樁系統，靜壓地測測繪打樁系統等等。

打樁船錨泊系統改裝方案試驗研究簡

結合智利圣文森特1碼頭工程,由于工程附近海域涌浪較多,對傳統打樁船的打樁施工帶來極大困難,嚴重影響打樁施工的質量和進度。通過物理模型試驗,對不同波浪作用下打樁船錨泊系統改裝方案即四點錨固方案進行相關試驗研究,在船體四角沉入錨錠,在不同錨鏈預拉力(90 t、182 t、219 t)條件下,測試打樁船6個自由度的動態響應和各錨泊纜繩拉力值及固定錨鏈的拉力值。試驗結果顯示增加錨鏈的預拉力和船舶吃水后,船舶的運動量特別是搖擺角明顯減小。在此基礎上增加船舶錨泊纜繩的預張力能進一步降低船舶運動量,提高船舶的作業能力。有關研究成果為打樁船外海作業特別是涌浪、中長周期波海域施工作業提供了技術參考和支撐。

液壓激振打樁系統動態特性的研究

隨著城鎮化進程的不斷推進,綠色環保高1效節能的樁工設備將是未來的發展趨勢。而液壓激振技術憑借自身控制精1確、動態響應快等優點越來越受到各行業的關注,針對當前偏心式液壓振動打樁機結構復雜、參振質量大以及能源利用低的缺點,將液壓激振技術應用于振動打樁中以解決上述問題。首先通過了解與分析現有液壓激振器的結構、性能等特點,進行了新型液壓激振器的總體結構設計,詳述了液壓激振器的構成以及主要構件的功能,建立了液壓激振打樁系統的數學模型;利用ANSYS軟件驗證了液壓激振器結構上的正確性并計算出芯軸的臨界轉速,防止液壓激振器在運動過程中接近臨界轉速而損壞。然后通過AMESim軟件建立了液壓激振打樁系統的模擬仿1真模型,研究了不同參數如泵排量、頻率、管路長度等參數對液壓激振打樁系統動態性能的影響。其中,系統振幅主要受到頻率及錘體質量的影響,連接管路不宜過長,而管路直徑需要將流量、頻率以及泵排量綜合考慮,得出了液壓激振打樁系統在20Hz-50Hz的頻率范圍內的激振力、振幅等輸出參數可以滿足振動打樁的要求。最后設計了液壓激振打樁系統的試驗模型,采用理論模擬與試驗相結合的辦法,對比不同頻率下試驗位移曲線與仿1真位移曲線,不僅可以得出了與仿1真結果大致相同的結論,而且也驗證了模擬仿1真結果的正確性。綜上所述,本文設計的液壓激振器可以用于振動打樁中,由此設計的液壓激振打樁系統不僅可以滿足振動打樁的主要技術指標要求,而且也解決了偏心式振動打樁的一些技術問題,這對樁工機械的技術革新有著一定的促進作用。

廣州市地測測繪服務有限 公司致力于服務傳統地形測繪、國土勘察規劃、地質礦產調查、工業測量、文1物數字化、街景地圖服務，數字化三維城市等領域。公司為客戶提供包括工程技術咨詢，軟件定制開發，硬件系統集成（近景及視覺測量系統、無人機系統）、數據采集（地面近景、無人機低空遙感、傳統航空測量和傾斜攝影）、產品生產（DEM/DOM、地面近景三維模型、數字化三維城市等制作）等服務及完整的解決方案。公司主營：工地GPS打樁定位儀，陸地打樁定位系統，工程打樁定位系統，工地打樁定位系統，橋梁打樁定位系統等等。

”地測GNSS”產品特點

（1） 采用GPS、GLONASS、BDS三系統七頻主板，國際最1先進工藝，采用一機雙天線，精1確測定樁機行走方位角；

（2） RTK動態精度（0.8 D*10-6）cm，靜態精度（0.25 D*10-6）cm，D為參考站與工作站的距離，完全滿足樁機放線要求及一般測繪、測量、放線要求。

（3） 內置高精度傾角傳感器（誤差0.05度）及高精度方位角傳感器，安裝在樁機上時能糾正樁機沒有調平帶來的誤差，單獨測繪或放點時，測量桿無需完全垂直，±30度內自動調節；

（4） 帶有4G模塊，能與互聯網即時通訊，實現云存儲數據、云計算結果、云服務查看，工作的同時，即時通過安卓移動終端查看結果。

（5） 帶有Zigbee模塊，有物聯網特性，場地所有設備可以自動組網連接，可以通過4G上網，也可以在一點通過路由器上網。

（6） 帶有藍牙4.0模塊，安卓移動終端可以與工作站直接溝通，無4G網絡也可以直接工作。

（7） ”地測GNSS”硬件嵌入系統可以遠程自動升級，永1久免費支持升級。

（8） 無需專用手簿，任何安卓手機、平板均可作為”地測GNSS”的操作終端，“地測”APP永1久免費使用。

（9） 有遠程數字電臺接口，完全無網絡環境，可以配置不同功率數字電臺實現10-100KM內遠程自主通訊。

海上gps打樁定位系統

（1）系統設置和調試打樁船到達沉樁墩位后，首先對船載GPS海上定位系統接收基準站發射的數據鏈的情況進行調試準備。將接收機、流動站電臺、手薄按要求設置后，利用測控中心提供的控制點進行檢測，其平面定位精度按下式估算：m=±√m站2 a2 （b×D）2m預估的RTK測量點位置中誤差。m站基準站GPS平面控制點位中誤差，B級網最1大取10mmaRTK測量儀器標稱精度水平固定誤差，Trimble5700GPS為10mmbRTK測量儀器標稱精度水平比例誤差，Trimble5700GPS為1ppmD基準站到流動站距離，本工程取10km將以上數據代入上式得一數值，即一次RTK測量的平面點位誤差精度，取它的兩倍中誤差作為一次RTK測量的限差要求，可得其采用RTK方式測量的成果與測控中心提供的點的三維坐標較差應在34mm限差要求范圍內。如不滿足要求，應檢查出原因，重新檢測，直到滿足要求，才能用于打樁控制。

（2）定位數據的計算準備打樁前，根據設計圖紙計算出每個排架的所有樁在設計樁頂標高處的平面坐標，樁的方位角等定位數據，并根據打樁船預定的拋錨位置，計算出樁船各錨的錨位坐標，以作樁船拋錨定位使用。所有定位數據計算后都必須有專人復核，確認無誤后，方可使用。