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發布時間：2020-11-05 13:14
地磅中所謂的角差是什么呢？地磅的使用人員常常會反應一個問題，就是同一個物品，放在四個角上跟放在中間，稱出來的份量不一樣，其實這就是所謂的角差。那我們該怎樣去調試呢？下面金馬衡器就來詳細講解一下，希望對大家有所幫助。
1、先關機，將接線盒各電位器調成一致，然后空秤開機，重量應為0。
2、將重量的顯示分度值設為很小。
3、在地磅的一角加載一批砝碼，標定出應顯示的重量，并做記錄。
4、測試地磅傳感器上的實際激勵電壓。
5、選各角顯示重量數據相近的數據中的一個值作為基準重量，計算出地磅的角差。
6、計算出地磅無角差傳感器新的激勵電壓。
7、調節接線盒中對應傳感器激勵電壓調節電位器，是激勵電壓成為新的激勵電壓。
以上就是針對地磅角差的一個調整方法，如果上述方法還不能解決問題，建議找專業地磅維修人員來進行處理。
電子地磅利用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態，輸出為零。當彈性體承受載荷時，各應變計隨之產生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外加載。數字式地磅可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環節。當“電子地磅”安裝調試不當會有哪些影響呢？由于汽車磅(衡)安裝調試產生的影響根據具體情況可以分為以下的幾種：
1、當稱重器的安裝位置略高于動態電子地磅器時，在通過的過程中，會由于每個車輪都會受到一定的壓力，導致測量的重量增加。
2、當稱重器低于動態電子地磅器時，車輛在通過過程中，由于中間輪胎的承重被前后輪減輕，因此在測量時會導致測量結果較小，終為企業及國家造成直接的經濟損(如：動態公路車輛自動檢測)而一旦發生此種狀況，很有可能使司機為節省金錢，選擇通過的道路，嚴重影響收費站的日常運營狀況。高精度稱重傳感器——是地磅的核心部件，起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用，它的優劣性直接關系到整臺衡器的品質。
3、動態地磅的拉桿位置不具有規范性，對拉桿進行調整時，如果將拉桿調節過緊，會產生動態公路車輛自動衡器的稱重器頂死的狀況，使終的測量結果失去真實性，但是一旦拉桿過松，則會使結果的測量誤差較大，也會產生糾紛，因此在調節拉桿時，一般保證承載器略微能動即可，并且在應用拉桿時，需要考慮當前應用環境溫度，防止由于熱脹冷縮產生的計量不準。9、手動歸零無效：手動歸零范圍是否設置過小，當前讀數是否穩定。
因此，為保證計量工作的公正性，首先需要使地磅具有極高的準確性，通過選擇適宜的工作地址以及較強應用性的衡器產品，提高計量結果的準確性，并且在日常的監管工作中，需要工作人員認真負責，并調派專業的人員，對每一臺儀器認真的檢測，對日常維護工作認真負責，使整體工作順利的進行，為運輸司機提供公正的計量。具體來講,長期以來,我國相關領域的研究人員都在一定程度上忽略了針對大型衡器的檢測,即便有一部分工作人員意識到檢測工作的重要性,但是在實施時也具有一定的難度,缺乏經費和制度的支持是導致這種情況的主要原因。
我們一般都有種從眾的心理，盡管這樣的說法不是我們想要聽到的，但是事實確實如此。比如說，面對一款產品，一百個人中有九十八個說它好，這樣的話，相信我們在判斷的時候或多或少都會傾向于了好的一方，畢竟有了很多人這么判斷。
同樣的道理，現在在購買電子地磅的時候，流傳著這樣的說法，電子地磅越大越好，越重越好。于是，很多朋友以為，既然這么多人這樣認為了，那這樣的說法應該是對的。因為這樣的影響，很多朋友在購買電子地磅時就以這樣的標準去判斷電子地磅好與不好了。
如何選擇電子汽車衡的安裝地點
1.了解安裝地點的土壤耐壓、凍層及水位情況，確認當地適宜安裝后，再確定具體的施工方案。
2.安裝地點要遠離強大射頻干擾源，比如郵電通訊的發射塔等。
3.不要安裝在大型變電站附近。
4.安裝地點應避開高壓輸電線路，電磁耦合及靜電耦合導致輸電電纜對電子汽車衡的信號線產生干擾，并且信號線越長，干擾就越強烈。將良好接地的金屬網防護管套住信號線，理論上可抑制干擾，提高稱量準確性。
5.具備獨立的供電電源，避免同頻繁啟動的電氣設備、大功率電器等共電。
6.具有相對寬敞的安裝場地，有足夠空間建造上下平直引道，引道長度約等于秤體長度；引道禁止急彎。緩坡是為了減緩汽車上秤時對稱重傳感器的沖擊。
7.鹽堿地區、雨水多、濕氣大的地區不要將電子汽車衡安裝在基坑中。如果必須安裝則應考慮基坑的通風、排水及留有檢修空間等。
8.安裝地點還應考慮風向問題，盡量不要將電子汽車衡安裝在“風口”上。否則在季風刮起的時候，秤將不能顯示出穩定準確的示值。
實踐證明，正確選擇電子汽車衡的安裝地點能充分發揮電子秤準確性高的特點，提高汽車衡的使用壽命。
