賽科龍系列信息推薦

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海俊機車為您介紹：防護——裝飾性鍍層：這種鍍層在摩托車生產(chǎn)工藝中應(yīng)用廣泛，加工工序要比防護性鍍層復(fù)雜，起碼要鍍兩層以上，有的還更多。如摩托車的擋泥板、車圈、羊角車把、排氣管等；這種鍍層除了外觀好看之外，還能起到防止主零件銹蝕的作用。

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海俊機車為您介紹：CG款曲軸兩端的軸承與曲軸箱軸承孔為間隙配合（即人們常說的軸承跑外圓結(jié)構(gòu)），其左、右端面必須留有一定的間隙，這樣就更加重了曲軸軸向竄動的傾向，會發(fā)出異常聲響。02mm厚度的塞尺片塞入氣門間隙調(diào)整螺釘與氣門桿端之間，如感到間隙過大，可通過氣門間隙調(diào)整螺釘和調(diào)整螺母進行適當(dāng)調(diào)整，直至達到標準值為止。再有，發(fā)動機工作時，活塞做往復(fù)運動，經(jīng)連桿的平面運動傳遞給曲軸，轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)運動，同時將活塞所承受的直線方向的力，轉(zhuǎn)變成力矩向外輸出

海俊機車為您介紹：二沖程發(fā)動機故障的診斷

a）曲軸油封漏氣；

b）進氣口封閉不嚴；

c）二沖程發(fā)動機混合氣含有機油，燃燒室、掃氣口、排氣口、排氣管很容易積炭，使氣流受阻，發(fā)動機溫度升高，這一點就二沖程發(fā)動機應(yīng)特別引起注意。

d）混合氣中機油比例過大。

海俊機車為您介紹：后制動器的調(diào)整

A、用主支架支撐摩托車；

B、測量后制動踏板從原位置踩下到制動器開始工作的行程為20～30MM；

C、如需調(diào)整，調(diào)整方法同前制動器。