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物流公司不是科技公司而是應用公司,大規模自建科技不合理

物流公司不是科技公司，而是應用公司，大規模自建科技不合理 隨著企業業務多樣性的發展，絕大多數物流企業選擇「自己養IT團隊，自己開發系統」的運營模式。然而，在系統的選擇方面適用性更重要，物流公司僅僅只是科技的應用公司，科技的引入確實為物流企業在某些方面降低了成本，但物流企業不是科技公司，一味的開發系統不合理，反而會弱化自身的業務競爭力。

小物流如何識別這些物流

如何識別這些物流？ 一、他們并沒有實地的辦公地點，很多小物流只有營業執照，也沒有運輸資格，所以大家在找物流承運時，不僅讓物流方提供營業執照，還有運輸資格證，如果運輸的話，也可以向物流方要倉庫圖。 二、物流方提供的服務質量與運輸價格是不成正比的，收取的費用相對較高，但是提供的服務卻非常差勁。客服服務態度的不禮貌，足以證明這家物流公司并沒有規范化的管理，提供的物流人員也是不夠專業，甚至是經驗短缺。這是非常致命的問題，因為直接影響到整個運輸環節。

為什么會出現這種不斷中轉情況?

客戶詢問我們為什么會出現這種不斷中轉情況？ 一、人為跑偏 物流不僅有整車運輸，還有拼車運輸，顧名思義是不同的貨物放在一起，湊成一整車在進行運輸。但不是每時每刻到同一個城市的貨物都可以湊滿一整車的，這時候為了節約成本，物流公司可能會選擇從A地運到B地，然后卸下一部分貨物，再裝上新的貨物，統一運輸到C地。 二、系統出錯 在確認貨物時，出現看漏看錯的情況，將貨物帶離了原本運輸到C地的貨車，裝上了開向B地的貨車。 三、時效性 物流公司的到達C地的貨物不足一整車，但是客戶又要求在明天到達。這時E物流公司也有半車貨物送到C地，物流公司就將貨物轉給E物流公司，兩邊貨物湊在一起發車。