美國汽車零部件廠家在線咨詢 亨達(dá)

吳江市亨達(dá)機(jī)械配件有限責(zé)任公司，位于美麗的太湖之畔，是一家專業(yè)生產(chǎn)制造、加工縫紉機(jī)及其他機(jī)械配件家廠家。

汽車零部件市場壁壘

質(zhì)量體系認(rèn)證、工藝過程審核和產(chǎn)品認(rèn)可壁壘

主機(jī)廠商對零部件配套企業(yè)要進(jìn)行嚴(yán)格的選擇和控制。首先，零部件企業(yè)必須建立主機(jī)廠商指1定的國際認(rèn)可的第三方質(zhì)量體系，如ISO/TS16949；其次，主機(jī)廠商還要對零部件配套廠的各個方面（如QCLDM-質(zhì)量/成本/物流/研發(fā)/管理五方面）進(jìn)行嚴(yán)格的打分審核，并進(jìn)行現(xiàn)場制造工藝審核；汽車工業(yè)十二五規(guī)劃的主旋律是要做強，做強的核心還是要擁有核心技術(shù)、核心競爭力，加強自主創(chuàng)新。后，每一種配套產(chǎn)品都要經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量審核，并經(jīng)過持久的產(chǎn)品裝機(jī)試驗考核。

汽車零部件發(fā)展趨勢

兼并重組、海外并購將逐步加快。

整車市場愈演愈烈的價格戰(zhàn)也正在蠶食著零部件行業(yè)的利潤率，整車廠降低成本、保證利潤的要求越來越苛刻。而中國汽車零部件行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模雖大卻沒有發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，所以汽車零部件行業(yè)的整合重組勢在必行。可以預(yù)見，中國的汽車零部件行業(yè)將在今后幾年進(jìn)入加速整合階段，一方面通過國內(nèi)企業(yè)之間橫向和縱向整合可以實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng);另一方面通過海外并購以實現(xiàn)生產(chǎn)、市場等資源在全球范圍的優(yōu)化配置并獲得先進(jìn)技術(shù)及管理經(jīng)驗。汽車零部件長壽絕招避缺發(fā)動機(jī)氣門鎖片，應(yīng)成對安裝，如漏裝或缺失將導(dǎo)致氣門失控而撞壞活塞等件。

發(fā)動機(jī)是汽車的動力源。汽車發(fā)動機(jī)大多是熱能動力裝置，簡稱熱力機(jī)。熱力機(jī)是借助工質(zhì)的狀態(tài)變化將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。

1876年，德國人奧托(Nicolaus A. Otto）在大氣壓力式發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)明了往復(fù)活塞式四沖程機(jī)。由于采用了進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個沖程，發(fā)動機(jī)的熱效率從大氣壓力式發(fā)動機(jī)的11%提高到14%，而發(fā)動機(jī)的質(zhì)量卻降低了70%。