永嘉彩色排水混凝土材料常用解決方案「在線咨詢」

透水混凝土不會透水的話，算我輸！

近幾年來，在城市中很流行一個詞就是——透水混凝土，它的出現讓城市發生了很大的改變，它是一種很好的、新型的、環保的、很棒的地坪材料。自從它出現了之后，整個城市變得不一樣了。

透水混凝土是近幾年逐漸興起的一種室外地坪，透水混凝土是一種會透水的地坪，說直白一點，就是透水混凝土是一種會“喝水”的室外地坪，在室外其實是很需要這種地坪的。室外是經常有雨水到來的，所以是可能會出現地面積水或者是城市內澇的。在機動車透水道路中，需要在透水層和碎石墊層中增加非透水低層，通過排水管來進行的雨水滲透。不過自從透水混凝土出現之后，這些問題都在改善，甚至有的地方都是直接不再出現此類問題了。

透水混凝土不僅僅是能夠吸收水分，還能夠利用顏色搭配讓設計者按照自己的想法進行設計或者是搭配，達到色彩鮮艷、美麗，讓整個環境達到相呼應的感覺。還有在遇到雨季或者是暴雨的時候，雨水很容易在路面匯集，導致城市地面大面積的積水。也會讓在城市中生活的人們感到心情愉悅，有的人上一天班感覺到很累，但是當走出辦公室時，看到這種個性或者是顏色搭配鮮艷的地方，就會感覺到很放松，會讓人身心愉悅，所以透水混凝土是一種很棒的室外地坪，讓生活在城市中的人很喜愛。

透水混凝土：降低交通噪音污染神器

透水混凝土地坪吸聲降噪原理

應對這種噪音污染的路途材料也應運而生——透水混凝土地坪，簡稱透水地坪。是由骨料、425水泥、光大生態生產的透水混凝土增強劑和水拌制而成的一種多孔輕質混凝土，它不含細骨料。

透水地坪鋪裝的內部構造是由一系列與外部空氣相連通的多孔構造構成骨架，同時又能增加路面強度和耐久性。

由于該面層表面的多孔構造方式，當聲波入射到多孔材料表面上時，大多數聲波將經過孔隙傳播到材料內部，激起材料孔隙內的空氣分子及構成材料的筋絡的振動；由于空氣之間的粘滯阻力、空氣與筋絡之間的摩擦效果以及孔隙內空氣的漲縮效果，在空氣與筋絡之間，不時發作熱交流，使相當一部分的聲能轉化為熱能消耗掉，這就是透水多孔材料吸聲的根本原理。“熱島效應”在冬天可以減少取暖電耗的8%，但是在夏天要增加制冷電耗的12%，電耗的增加，也就直接增加了對大氣的污染和CO2的排放量。

透水地坪鋪裝依托其特有的多孔構造具有出色的吸聲降噪的效果。從路面鋪裝入手，應用透水混凝土鋪裝材料的多孔構造吸聲降噪，此舉為交通噪聲控制提供了新思緒。其實透水混凝土不僅僅是能夠讓地表沒有積水，還能夠讓城市的地下水得到保護和有效的補充，也能夠讓城市的地下水位的下降速度降低，讓城市的地下水位得到保護。透水地坪鋪裝極l好地體現了“與環境共生”的理念，被譽為“會呼吸的”路面鋪裝。與傳統混凝土路面鋪裝相比，透水地坪鋪裝具有改良城市熱環境、減少地上眩光、吸聲降噪等優點。

透水混凝土路面與普通混凝土路面的區別

浙江艷石新材料有限公司是一家專業從事路面研究和技術開發的環保科技企業。公司主營產品有彩色透水混凝土增強劑、彩色混凝土面層保護劑以及壓模壓花地坪、膠粘石、露骨料、防滑路面、體育場地等材料。和其他道路鋪裝一樣先要將道路的素土層夯平，使用級配沙礫或級配碎石做碎石墊層，在透水混凝土層鋪裝時要將碎石墊層濕潤平整，以保持和透水混凝土的連接。多年來，公司以科學的管理手段，從生態環保的人居理念出發，成功為國內外上千項工程提供了產品。并獲得了終端客戶的一致好評！

透水混凝土路面與普通混凝土路面的主要區別是，兩者的排水方式不同:前者的路面是透水性的，雨水等地表徑流可以由透水面層下滲至基層甚至到土壤中;而后者主要是通過設有橫坡的非透水面層或排水基層將雨水等匯集至配套的排水設施中。透水混凝土不像其他的室外地坪只能是水泥灰色，讓人們感到沉悶的顏色，透水混凝土是可以按照設計者的想法、利用顏色的搭配進行設計施工，可以安全設計成五顏六色的地坪，可以讓人們在出了門之后感覺眼前一亮，這也就是透水混凝土的時尚感。在結構方面，無論透水路面還是普通路面，都是由路基、墊層、基層和面層幾部分構成的，但由于兩種路面的排水方式不同，透水混凝士路面與普通混凝土路面在組成結構上存在一定的差異。