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涂裝之前的準備工作存在漏洞

車身表面處理不充分

要做好涂裝前的車身表面處理工作，在涂裝前必須仔細修整氣孔、砂眼、碎渣及其凸凹不平的地方，必須使表面光滑、平整、清潔和干燥，否則就會為后續的環節遺留一些問題。

噴漆的調整及使用方面有所欠缺

在實際噴涂中，經常會出現一些漆面缺陷，例如傾斜、移動速度不當、重疊不當、過量噴涂以及覆蓋不當等，這是因為使用噴漆時沒有掌握技術要領。

噴漆時，外部空氣經過初級過濾網過濾后由風機送到房頂，再經過頂部過濾網二次過濾凈化后進入房內。房內空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外。

工作原理

烤漆時，將風門調至烤漆位置，熱風循環，烤房內溫度迅速升高到預定干燥溫度(55℃—60℃)。

3、噴漆的位置是否正確，高溫烤漆房的標準噴漆房方式是操作工面對出風口噴漆，建議使用旋轉式噴臺作為操作臺，禁止背對出風口噴漆，這樣漆霧會串起來的，而且會撲向操作工全身。　　4、檢查風機功率配備小了，壓力不夠。高溫烤漆房出現漆霧受阻的話，原因一般如上，所以說，在處理這種問題的時候，可以通過以上情況進行逐一排查，也便于更好的處理和解決，當然，處理的方法一定要因情況而定。④墻壁密封效果，烤漆房必須是密封的，而且在接縫處不應有漆塵的積聚。