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道路標線涂料在新修水泥路面施工需要做什么處理

路面標線是交通安全設施的重要組成部分,隨著公路交通事業的不斷發展,對路面標線材料的質量要求也愈來愈高,尤其是在高速公路和汽車專用公路上,交通量大、重載車輛多、車速高,下面小編談談道路標線涂料在新修水泥路面施工要如何處理。

在水泥混凝土路面上,水泥水化產物是堿性無機非金屬材料,它與有機涂膜界面粘結力較差,因此,用于水泥混凝土路面上的涂料應具有耐堿性。另外,為了增加涂膜的粘結力,施工時往往涂一層底漆。

新修的路面,表面帶有粘附不牢的顆粒或砂漿(水泥混凝土路面),影響涂膜與路面的粘結,因此,在標線施工前必須去除路表面雜質和粘附不牢的顆粒或砂漿。水泥混凝土路面為含有水份和鹽份的多孔性結構,直接涂布道路標線涂料,往往導致涂膜起泡、脫落,影響其耐久性,所以,新修的水泥混凝土路面至少要經過2~3個月的干燥,使水份蒸發、鹽份析出后才能開始涂布涂料。對急需的工程,可在要涂布標線的路表面用15~20%的硫酸鋅或氯化鋅溶液涂刷數次,待干后再清除析出的粉質和浮粒。

停車場劃線的常識與作用

制止標線：一般為赤色線，用的不多，都是在制止區域或路口設置別的不家許多輔佐路途劃線，如減速線，分流線，網狀線等等，有的結合路途標牌結合效果，然后輔導交通參與者應該怎么行進。從事路途劃線，標線的施工廠家，擁自己的路途標線施工隊，多年從事馬路，路途，高速公路，停車場等路面及場所劃線，經驗豐富。劃線施工要求：雙向兩車路途面線為黃色虛線，用于分隔對向行的交通流。

道路劃線出現了開裂現象是什么原因呢?

涂料自身因素涂料系高分子混合物，無固定熔點，高聚物的力學性能與溫度有大的關系。它隨溫度升高先軟化，繼續加溫熔融，達到溫度就不經汽化而分解。熱熔涂料常用的是C5石油樹脂。C5石油樹脂是石油制備乙烯的副產品，含2O多種合物，其中以異戊二烯等雙烯烴為主，分子量為1000——1400，軟化點一般在9O℃——llO℃間，常溫為淺黃色透明脆性固體顆粒，有良好的耐光老化性能。