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發布時間:2021-07-25 10:40  






裝載機的操作使用誤區危害
作業過程中直接補充冷卻水
冷卻水不足,將導致柴油機缺水過熱。而很多水陸挖掘機發動機的故障,70%其實是由于保養不當,操作不當導致的,今天我們就來分享一下,水陸挖掘機發動機保養得幾個常識:1“以養代修”2加強對機油濾清器、曲軸通風裝置的通風裝置的清潔和維護工作,按說明書要求及時更換濾芯。柴油機高溫狀態下直接補充冷卻水,整個冷卻系統瞬間會產生大的溫差,使缸蓋、缸套、缸體等瞬間脆裂,產生微裂紋,逐漸滲漏冷卻水,以致漏油、漏氣。因此,當柴油機溫度過高時,應以稍高轉速空載運轉,待水溫下降至50℃左右時,再熄火,擰松散熱器蓋,排出水蒸氣,緩慢注入冷卻水。
停機前猛轟油門
不少駕駛員誤認為停機前猛轟幾腳油門,可使多余未燃燒的柴油留在氣缸中,以利于下一次啟動。3、檢查了柴油路后,就檢查發動機的氣門間隙,檢查發動機的轉速大小。其實這會造成燃燒不完全、冒黑煙、積炭增多;同時猛轟幾腳油門會使運動件慣性力突然增大,加劇運動副的磨損;其次未燃盡的燃油將順著缸壁流入油底殼稀釋機油,縮短機油使用周期。因此,正確的操作是,無負荷狀態下中低速平穩運轉后停機。
挖掘機冷卻系統如何維護保養
打開設備的左后側門與發動機罩,松開蝶形螺母。拆下并清洗油冷器與空冷器前方的防塵網。
用高壓空氣或水沖洗散熱器翅片。首先從散熱器外側向內沖洗,然后從內側向外沖洗,以清除附著在散熱器翅片上的所有灰塵。
清洗完畢后應仔細檢查散熱器之間的空間,如有臟污應再次清洗。
打開水箱蓋及水箱下方蓋板,在水箱下方放置一容器。打開排水閥,排放水箱內部的防凍液。
水箱中加注清洗液,先怠速運轉發動機20分鐘。排出清洗液后,再向水箱中加注軟水,并再次運轉發動機20分鐘。
停機,待發動機冷卻后排出水并加注適合環境溫度的防凍液至規定液位。
溫馨提示:發動機風扇皮帶過松會導致設備散熱與充電不良,以及皮帶的早期磨損等故障產生。皮帶過緊則會導致水泵、發電機以及空壓機的損壞。請您每250小時(首1次50小時)檢查一下風扇皮帶的張緊度!
如何改善發念頭的散熱狀況?
1、液壓油散熱器堵塞,液壓油散熱器若發生滲油很輕易就會吸附灰塵,造成散熱器堵塞,導致高溫。
2、大泵內泄、泵控系統異常、主控閥內泄也會導致液壓油高溫。
3、液壓油過少,油箱內液位過低,導致液壓油輪回快。
4、回油濾芯堵塞、回油閥體異常,液壓回路泛起這些情況時回油阻力大,溫度會異常上升。
5、液壓油油品質量差、變質,使用分歧格的液壓油會與液壓系統內的泵、閥、管路產生異常的摩擦,同時會加劇泵體、閥體、油缸等的內泄,造成高溫。