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發布時間：2020-07-14 11:54

?阿里合作英特爾、大唐電信布局車路協同領域

今日，阿里巴巴AliOS宣布將與英特爾、大唐電信集團展開智能交通-車路協同領域的戰略合作。

根據協議，基于英特爾處理器的邊緣計算平臺在VzX上的應用，AliOS將與其共同探索5G通信技術，大唐電信集團則會為AliOS提供LTE-VzX通信技術。未來，他們將布局智能道路交通網絡建設，打造數字化和智能化的交通體系，實現車路協同。

而此次合作可謂充分發揮了三者在各自領域的優勢。網絡的內外網的交換設備是路由器(LAN用)或調制解調器(ADSL用)也就是貓，價格大約300元左右，內網的交換設備是交換機或集線器，用交換機好一點，價格不到200元，集線器現在80-90就能買到。英特爾在5G方面一直積極布局其生態圈，此前不僅聯合中國移動、中國電信、AT&T等通信運營商開展5G實驗，在今年9月初還與諾基亞和愛立信共同部署5G網絡。英特爾5G和網絡平臺事業部高ji副總裁桑德拉·里維拉曾公開表示：“英特爾的技術將驅動第yi波5G網絡?！?

此外，大唐電信集團一直在LTE- VzX領域深耕。首先，在過去一年，大唐電信大膽探索推進企業的混合所有制改革，初步進行了一些試點。在今年智博會首ci引入的LTE- VzX技術應用的大賽上，LTE-VzX相關設備和技術服務就是大唐電信提供的。而去年的5GAA上海會議期間，大唐電信還與華為和千方科技合作共同構建LTE-VzX車聯網。

實際上，對于阿里巴巴來說，車路協同是其在自動駕駛領域重要的路線之一，其在該領域可謂動作不斷。上周四(9月6日)，阿里巴巴與交通運輸bu公路科學研究院簽署戰略合作，成立車路協同聯合實驗室，基于此共同探索自動駕駛和道路智能化解決方案。

阿里巴巴希望通過車路協同技術路線重構交通體系，但其實百度在2016年就開始布局“車路協同”的全棧研發了。在布線的國際標準中，對走線管道的長度、內部彎曲半徑等都有嚴格的規定。巧的是，在今天百度Apollo與媒體的交流會上，百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇宣布2018年底將正式開源Apollo車路協同方案。

看來，車路協同即將變為阿里和百度的新戰場，騰訊是不是該著急了?

網絡綜合布線工程實施中應注意哪些問題?(一)

網絡綜合布線工程實施中應注意哪些問題?

答:網絡綜合布線工程施工涉及多方面因素，施工部門現場負責人必須要有較高調度運籌能力、部門協調能力和良好的素質，其臨場決斷能力往往取決于對設計的理解和對布線技術規范的掌握。綜合布線系統是智能化辦公室建設數字化信息系統基礎設施,是將所有語音、數據等系統進行統一的規劃設計的結構化布線系統，為辦公提供信息化、智能化的物質介質，支持將來語音、數據、圖文、多媒體等綜合應用。建網機構應該時時關注布線實施的進展，與工程的設計部門和施工部門及時解決實施中出現的各種問題。布線實施過程中應注意以下問題。

（1）選擇資質合格的施工單位

結構化布線對應的是計算機網絡體系結構的物理層，是關鍵的一層。計算機網絡中發生的故障絕大多數來自該層。在選擇布線施工單位時，除了要看其具備時間有效的施工zi質證明外，zui好還持有所使用布線產品廠商的認證。

（2）加強工程協調

結構化布線工程是一項綜合性工程，常常與建筑物的室內裝修工程同時進行。布線施工應該爭取盡早進場，布線用的材料要及時到位，布線施工部門與室內裝修部門要及時溝通，使布線實施始終在協調的環境下進行。

（3）照顧后續施工步驟

在布線施工進行管道預埋時，一定要留夠余地。38、連接塊、布線塊：連接雙絞電纜的硬件，可用跳接線或接插線來實現鏈路的連接。要注意選用口徑合理的管道，在轉彎較多的情況下盡量留出空隙，充分考慮后續工序的施工難度。線纜穿引時，應注意在線纜兩端做好標記。線纜布設到位后，通常要等待室內裝修的其他工作完成后，方可進行插座模塊和面板安裝，特別是要等待墻壁粉刷全部都完工之后才可進行。

?綜合布線中的一些常見問題整理詳解?。ǘ?/p>

5、忽視雙絞線傳輸特性，造成網絡時通時斷

電纜布線的長久鏈路中，一些缺乏雙絞線質量與特性常識的人，遇到購買產品時，對出現的異常束手無策，存在的問題有：

甲.線徑細小又軟，不符合雙絞線電纜線規的基本參數。線徑細小又軟的雙絞線在布線之后，其結果是計算機不能與交換機連通，由于線徑太細，在與RJ45插座和配線架相連節時，阻抗不匹配，形成嚴重阻抗反射，造成計算機通信不正常，或者只能勉強傳輸數據。

乙.雙絞線的絞距不合格。這些部件可用來構建各種子系統，它們都有各自的具體用途，不僅易于實施，而且能隨需求的變化而平穩升級。在雙絞線傳輸過程中，所受到外來干擾電壓相等、相位相反，總的干擾趨向是零。總體來講，費屏蔽的雙絞線自身已經抵抗了干擾，但在實際布線施工中，的產品沒有嚴格的制作工藝技術，每一線對絞距與雙絞線電纜規格差距較大。其次是電纜的四對八根線相互纏繞也沒有嚴格的制作工藝技術。有些施工單位與使用單位沒有相關的雙絞線電纜測量儀器，只知通斷以滿足需要，所用的是簡單的通斷儀，對雙絞線電纜如串繞等十幾項傳輸特性要求一概不了解，誤認為“只要一對一的把四對雙絞線連接即可”，不考慮線序，這就很可能難以正常傳輸數據。

丙.有些產品工藝嚴重偏離雙絞線電纜的傳輸特性要求。英特爾在5G方面一直積極布局其生態圈，此前不僅聯合中國移動、中國電信、AT&T等通信運營商開展5G實驗，在今年9月初還與諾基亞和愛立信共同部署5G網絡。在長久鏈路布線中，筆者曾發現所使用的雙絞線，與常用的雙絞線看來沒多大的差異，但當計算機在與服務器通信時就是不正常連通，先利用通斷測量儀檢測各項指示燈依次閃亮，線路沒有斷開現象，在用另外的計算機使用也是不能正常通信，在使用專用儀器檢測線路時發現近端串擾值為-2db，與雙絞線3db的原則相差較遠，只好將近80米長的長久久連路線更換，計算機連接服務器才正常。

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6、跳線，RJ-45插座，水晶頭瑕疵，網卡引起網絡速度變慢

跳線有配線架與交換機之間連接，有信息插座與計算機之間連接，這兩種跳線連接于長久鏈路成為信息傳輸通道。如何實現我國集成電路產業的彎道超車，改變我國ICT產業的大而不強的局面。跳線不論是制式或者自制都應該符合長久鏈路雙絞線的標準，才可以保障整個連接通道正常傳送數據。但在校園網的實際應用中，存在3種不正確的現象，導致計算機上網速度變慢：

在市場購買制式雙絞線跳線有兩種；一種zheng品的軟跳線和標稱的五類、超五類、六類線。通過它可使話音設備、數據設備、交換設備及各種控制設備與信息管理系統連接起來，同時也使這些設備與外部通信網絡相連的綜合布線。要根據布線系統實際情況分別應用，計算機通信才能達到正常的傳輸速率。另一種是在市場商鋪購買的制式跳線，它存在相當多的問題。有些制式跳線，所用的線不是五類線、六類線，線徑相當細，制造粗糙，在實際應用中，與長久鏈路不匹配，行成阻抗反射，影響網絡流速。筆者曾經檢測過一批約200根制式跳線，在用專用儀器檢測時，100M時衰減極大，在與長久鏈路構成傳輸通道時，性能可想而知。