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              鐘祥80型刮板扒渣機(jī)推薦廠家

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              發(fā)布時(shí)間:2020-07-23 10:43  






              扒渣機(jī)在過(guò)程中要注意安全。

                扒渣機(jī)操作臺(tái)上有兩個(gè)操作手柄。右手柄前后方向控制小車前進(jìn)后退運(yùn)動(dòng),左右方向控制扒渣

              臂上下傾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。左手柄前后方向控制扒渣板打下和抬 起,左右方向控制機(jī)架左 右擺動(dòng)。右手柄前后

              方向推動(dòng)控制的是比例閥,可以根據(jù)推動(dòng)角度控制小車運(yùn)行速度,推動(dòng)角度越大速度越快;兩個(gè)手柄其余

              方向推動(dòng)控 制的是換向閥,只可換向不 可調(diào)速,速度調(diào)節(jié)是通過(guò)液壓系統(tǒng)中節(jié)流閥預(yù)先調(diào)節(jié)好。

              機(jī)架前端有一個(gè)限位開(kāi)關(guān),撞倒該開(kāi)關(guān)后小車自動(dòng)停車。由于操作小車運(yùn)動(dòng)速度不同,慣性作

              用會(huì)使小車停止距離不同,前行程開(kāi)關(guān)位置一般設(shè)在中速撞擊 后 讓小車停住而不撞擊緩沖器,實(shí)際操

              作時(shí)由于有鋼包位置限制,小車不用走到前極限位置。機(jī)架后端有兩個(gè)限位開(kāi)關(guān),靠前的是一個(gè)減速開(kāi)

              關(guān),撞倒它后會(huì)輸出 信號(hào) 控制小車減速,待小車撞到靠后的限位開(kāi)關(guān)時(shí)迅速停車。






              扒渣機(jī)正確駕駛

                防止車速過(guò)快,車胎受沖擊加重,致使胎溫上升、氣壓。切不可放氣或向輪胎潑水,否則,會(huì)

              造成胎面、胎側(cè)膠層各部分收縮不均,產(chǎn)生脫層和裂紋,從而縮短輪胎使用壽命。

                選擇行駛路面

                遇有路道不平或有硬物沖擊時(shí),易產(chǎn)生胎損或爆胎事故。盡量選擇較為平坦的道路行駛,遇有凹凸

              路面時(shí)應(yīng)提前減速慢行,避免高速?zèng)_擊輪胎。注意勤挖嵌入胎面花紋的小石子。



                注意停放

                夏季溫度高,紫外線易導(dǎo)致輪胎老化,機(jī)動(dòng)車應(yīng)盡量停放在蔭涼處,避免在陽(yáng)光下暴曬。停車時(shí),

              應(yīng)盡量選擇較平坦的路面停放,并且方向回正,不讓輪胎受壓。切不可停在高低相差太大的斜路面上,

              也不要停在尖石、磚渣、玻璃等銳物或油污、化學(xué)等路面上,防止輪胎被扎破和被腐蝕。

                車況完好

                保持車況完好,尤其是底盤機(jī)件技術(shù)狀況良好,是防止輪胎早期損壞的有效措施。當(dāng)?shù)妆P機(jī)件裝配

              不當(dāng)或出現(xiàn)故障時(shí),輪胎不能平順滾動(dòng),產(chǎn)生滑移、拖曳或擺振,使輪胎受到損傷。另外,漏油故障使

              油滴落到輪胎上,浸蝕橡膠也會(huì)造成輪胎早期損壞。



              疲勞的癥狀表現(xiàn)為:駕駛員身體有倦怠、沉重、呆板等感覺(jué),下車彎腰感到很困難、周身疼痛、手腳發(fā)脹

              等,這叫身體疲勞癥狀,共次是精神疲勞癥狀,表現(xiàn)為思考不全、精神渙散、、急躁等,往往出現(xiàn)

              在長(zhǎng)時(shí)間行車后,再次是神經(jīng)疲勞癥狀,表現(xiàn)為視神經(jīng)疲勞,動(dòng)作失調(diào)、眼瞼肌肉頗動(dòng)、手腳發(fā)抖、精

              神不振等。疲勞程度分陣候期、加重期和過(guò)勞期。一般連續(xù)9~12小時(shí)的駕駛作業(yè),神經(jīng)疲勞癥狀就會(huì)出

              現(xiàn),控制日行里程是防止駕駛疲勞的重要措施之一。





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