護輪坎施工誠信企業(yè)「在線咨詢」

（5）必要時，應進行深基坑的支護，確定支護樁的深度及橫向支撐的大小及間距，一般支撐的水平間距不大于2.0m。

（6）基坑開挖完成后，應進行釬探驗槽，驗收合格后方可進行下步施工。

（7）開挖過程中應做好溝槽內(nèi)的排水工作，局部較深處可以考慮采取井點降水。地下水應降至基坑底部1.0-1.5m。

（8）橫向支撐應做好伸縮調(diào)節(jié)措施，圍檁與鋼板樁應固定可靠。

（9）基坑四周用鋼管、安全網(wǎng)圍護，設安全警示桿，夜間設燈，并安排專人看護。

（10）雨期施工時，應盡量縮短開槽長度，逐段、逐層分期完成，并采用措施防止雨水流入基坑。

（11）冬期施工時，基坑挖至基底時要及時覆蓋，以防基底受凍。

2.3混凝土電纜溝（隧道）支模及鋼筋綁扎工藝標準（1） 模板應平整、表面應清潔，并具有一定的強度，保證在支撐或維護構件作用下不破損、不變形。

（2） 模板尺寸不應過小，應盡量減少模板的拼接。

（3） 支模中應確保模板的水平度和垂直度。

（4） 模板的拼接、支撐應嚴密、可靠，確保振搗中不走模、不漏漿。

（5） 模板安裝的允許誤差：截面內(nèi)部尺寸-5～ 4mm；表面平整度 ≤5mm；相鄰板高低差≤2mm；相鄰板縫隙 ≤3mm。

拖攬槽

鍍鋅拖纜槽已用于港口建設;為建材企業(yè)配套了新型地磚模具;雕刻紡織梳棉機模型等等。集裝箱碼頭用護輪坎和拖纜槽是我公司的傳統(tǒng)產(chǎn)品,在青島前灣港QQCT集裝箱碼頭三期辰華機械哪兒有賣_碼頭拖纜槽、山東碼頭拖纜槽、辰華機械廠家,我國的鑄件總產(chǎn)量已蟬聯(lián)9年位居世界一位,我國家大計當之無愧的世界鑄造大國。不過這樣的一個鑄件...