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液壓機用液壓缸其活塞桿與滑塊是如何鏈接的？

①剛性連接。在開啟過程中，當溢流量增大到額定流量的1%時，系統的壓力稱為開啟壓力?；钊麠U與滑塊的剛性連接是為常見的一種連接型式,一般活塞桿通過附件與滑塊連接。由于活塞桿端部型式不同和附件型式多種多樣,液壓機活塞桿與滑塊連接也有多種型式,但必須保證安全、可靠、使用壽命長,任何與液壓缸連接的元、部件都應牢固,以防由于沖擊和振動引起松動,尤其滑塊有意外下落危險的應進行風險評估。具體的幾種活塞桿與滑塊剛性連接型式

a.通過帶螺紋的法蘭的連接。

b.由卡鍵和壓環組成的連接

c.螺釘直接緊固的連接

d.定位套裝連接。

在GB/T9094-2006中帶螺紋的法蘭又稱活塞桿用法蘭。

②擺轉連接。固定聯接要求活動橫梁以及主缸安裝基準等有較好的加工精度，否則就可能在工作時產生不平穩脈動等現象。在銷軸、耳軸及關節軸承等活塞桿與滑塊的連接型式下,活塞桿與滑塊間都可以擺動或轉動,這種連接型式也是較為常見的。但因一般液壓機精度要求較高且公稱力較大,所以上述擺轉連接實際用于金屬冷加工用液壓機并不多。而一種球鉸支承連接卻在采用這種球鉸支承連接的活塞桿端部球面一般是去除材料的凹球面,且一般中心制有帶液壓機中普遍采用。

液壓機在工作過程中難免會出現壓力過大的現象，因為壓力過大而引起的一系列狀況，我們稱之為四柱液壓機壓力過載現象。分支回路的壓力由減壓閥設定，四柱液壓機減壓閥的壓力調節范圍設定為0。但是我們不能明明知道這種情況會發生，還是任由他發生了，所以在設計液壓機之初，為了將這個問題的傷害程度降到較低，我們都會設置有液壓過載保護系統。

液壓機的液壓過載保護系統經過了很多代的更換，機械四柱液壓機中老式的過載保護裝置，如壓塌塊式，由于不能準確地發訊和有效地保護機床，并且更換非常麻煩，因而逐漸被淘汰。取而代之的是卸荷迅速、恢復也較快的液壓過載保護系統。

液壓機馬達常見故障及排除

1、保持架、滾針軸承的滾針斷裂，扭力彈簧變形，定子內表面刮傷等。

2、輸出扭矩較低

      原因分析：四柱液壓機液壓馬達端面間隙等過大或配合件磨損嚴峻，供油量不足或旁通，溢流閥等失靈。

3、噪聲過大

     原因分析：液壓馬達制造精度不高，如齒輪液壓馬達的齒形精度、接觸精度、內孔與端面垂直度、配合間隙等。

     樞紐題目：噪聲與振動有關，主要由機械噪聲、流體噪聲和空氣噪聲三大部門組成。

     排除措施：油壓黏度、泵的轉速等應符合劃定要求，檢驗液壓馬達的配合間隙，修復溢流閥等元件。

液壓機的電磁閥擁有幾大特性你了解嗎

一、換向可靠性

液壓機在電磁鐵通電后，主要就是看在存有電磁力的狀態下，電磁閥能不能保證可換向，如果將電磁鐵斷開電源之后，電磁閥在有彈簧力的情況下能不能成功復位，想要有效解決電磁閥換向的可靠性，那就需要在制造的過程中注意產品的質量和液壓油的純凈度，合理地設計電磁閥，確保電磁閥的閥體孔和閥芯之類的元器件有著精度的加工，以此來提高電磁閥的換向可靠性。當液壓機安全閥的設定壓力一定時，忽略液壓馬達的泄漏（馬達的流量等于泵的流量）和機械效率的變化。

二、壓力損失

液壓機電磁閥的壓力損失是因為流動損失和節流損失兩部分引起的，只不過由于電磁閥的開口量小，因此節流的損失比較大。

三、換向和復位時間

正常情況下是規定液壓機的電磁鐵在通上電之后，到閥芯換向截止的時間為5至7秒，而從斷電到閥芯回到原始位置的時間就是電磁閥復位的時間。

四、電磁換向閥的大過流能力

液壓機的液動力是會隨著流量的增大而增大的，本身電磁鐵的推力是有限的，因此電磁閥大的過流能力是會受到限制，跟閥芯機的不同也有關聯。