滄州運馬車定做擇優推薦“本信息長期有效”

經常出去比賽的馬匹需要具備淡定地上下運馬車的技能。但很多馬匹不愿意進入運馬車這樣的狹小封閉而且昏暗的環境，大頭妹當教師在進入運馬車時出現各種抗拒的表現。

　　為了解決馬匹進入運馬車的問題，我們需要從馬匹的角度出發來思考問題。作為食動物，馬更喜歡在開放，寬闊的空間里生活，這樣它們可以更清楚地觀察周圍的環境，及時發現危險。食動物很少會在一個狹小密閉空間休息，因為如果有捕食者出現，它會像甕中之鱉，插翅難飛。這就是為什么很多馬害怕進入運馬車。

　　馬討厭運馬車還有一個原因就是，運馬車是它們不經常看到的東西。對于沒見過的東西，馬會感到恐懼，而馬不會對能在馬房或圍場中經常能看到的東西感到恐懼。除此之外，運馬車還會動，會發出巨大聲響（在馬上車時會有聲音，琴瑟情未了汽車發動時還會有聲音

在開始學習怎樣幫助馬匹克服恐懼心理之前，我們需要先知道調馬過程中什么該做，什么不該做。

　　正確 Do

　　初次上車時，給自己和馬匹留出充足的空間，不要著急，讓馬匹和自己都保持在一個比較放松的情緒氛圍中。

　　·如果馬匹不愿上車，黃驊港船舶動態找一個幫手，

　　·打開運馬車的所有車窗和門，讓運馬車內部保持敞亮，

　　·當馬匹完全上車后，soho集兼職用零食獎勵馬。

　　不正確 Don‘t

　　·不要在一個嘈雜的環境中裝車，

　　·在要求馬匹上車時，不要站在馬匹的正前方，這樣做會給馬壓力，并且會擋住馬的路，

　　·不要讓用食物馬匹上車。

運馬，分成兩個階段，從比利時到上海，空中的旅程已由聯邦快遞解決，而抵達上海后，如何在時間將馬匹安全、舒適地運抵賽場，這卻又是一件麻煩事。

類似集裝箱的鐵皮車廂被隔為數間，打開門板，馬兒可以沿著斜坡悠然進入車廂，而在車廂兩側，還有供馬兒“看風景”的舷窗——運馬車的結構，說起來并不復雜。但對于賽事而言，巨細靡遺的要求卻讓尋找運馬車的過程充滿曲折。根據外方要求，所有運馬車車內標準極高：每個單間間距超過90厘米，單間間隔需要安裝包上厚厚海綿的活動隔板，隔板還必須高于1.4米——防止這些高頭大馬躍過障礙，跑到一起。所有馬蹄可能踢到的高度都要包裹上橡膠，而車廂內還需要有空調、通風、除濕設施……毫不夸張地說，運馬車的內部就像是個臨時的馬廄，盡管運輸路程不長，但卻要讓這些高身價貴客在旅途中不受到半點怠慢。

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