氣泵空壓機(jī)維修誠信企業(yè)「柯勵森空壓機(jī)」

從內(nèi)在看影響空壓機(jī)排氣量的因素

作為空壓機(jī)設(shè)備，蕞主要及基本的作用就是產(chǎn)氣(壓縮空氣)。同時，產(chǎn)氣量也是衡量空壓機(jī)設(shè)備性能的重要指標(biāo)之一。空壓機(jī)的產(chǎn)氣量受很多因素的影響，外在的有使用環(huán)境、溫度等，從內(nèi)在的話就是吸氣、轉(zhuǎn)速、冷卻和泄露四方面了。

吸氣方面

由于螺桿式空壓機(jī)是容積式壓縮機(jī)，因而其吸氣體積是不變的。當(dāng)吸氣溫度升高，或者吸氣管路阻力過大而讓吸氣壓力降低時，氣體的密度減小，相應(yīng)地會減少氣體的排氣量。

轉(zhuǎn)速方面

螺桿空壓機(jī)的排氣量與電機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比。而電機(jī)的轉(zhuǎn)速會隨著電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓或者頻率(對異步電機(jī))降低時，轉(zhuǎn)速將下降，從而使排氣量減少。

冷卻方面

氣體被壓縮時溫度會升高，轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的溫度也會隨之升高。在吸氣過程中，氣體會受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，減少吸量。這時就需要把溫度降下來，如果冷卻性能差，溫度就降不下來，排氣量也會減少。

泄漏方面

轉(zhuǎn)子與外殼、陰陽轉(zhuǎn)子之間在工作運(yùn)轉(zhuǎn)時不是直接接觸的，存在一定的間隙，有間隙就有可能會導(dǎo)致氣體的泄漏。壓力升高后的氣體，通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時，會導(dǎo)致排氣量的減少。

?空壓機(jī)有油與無油的區(qū)分

空壓機(jī)有油與無油的區(qū)分：

空壓機(jī)中的有油與無油一般都是指空壓機(jī)排氣口排出氣體的含油量的多少，一般有油機(jī)含油量較大，無油機(jī)的含油量為0.01ppm，所以用這個含油量來區(qū)分空壓機(jī)有油與無油。現(xiàn)在大排氣量、全無油的空壓機(jī)機(jī)型都開始選用離心式空壓機(jī)了。

一種是用水來代替油，另一種就是在轉(zhuǎn)子上鍍上自潤滑的涂層(不是采用有油潤滑，而是采用樹脂材料潤滑)。因?yàn)檗D(zhuǎn)子兩端高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承需要油潤滑，故就需要使轉(zhuǎn)子軸承的潤滑空間與轉(zhuǎn)子的壓縮空間互相密封，正是因?yàn)檫@種高速密封，使無油空壓機(jī)需要相當(dāng)高的加工精度，付出的成本也很大。

為大家分析什么叫空壓機(jī)的“三修”

為大家分析什么叫空壓機(jī)的“三修”：

顧名思義，小修就是對空壓機(jī)進(jìn)行日常的檢修和維護(hù)，如：運(yùn)行時，察看數(shù)據(jù)參數(shù)是否正常，檢驗(yàn)安全閥與壓力表;檢查空壓機(jī)有無異響、螺栓是否有松動之處;檢查管道有無破損，是否出現(xiàn)泄漏;定期排放儲氣罐的冷凝水，對空壓機(jī)及散熱器表面進(jìn)行清掃。

中修一般是運(yùn)行了2000-6000小時后進(jìn)行一次。中修除了要做好小修的全部工作外還要拆卸修理更換部分機(jī)件。“三濾一油”就是蕞常更換的配件——空濾芯、油濾芯、油分芯,空壓機(jī)油的定期及時更換，保證空壓機(jī)設(shè)備的有效、正常、穩(wěn)定地運(yùn)行工作。

大修是螺桿式空壓機(jī)在經(jīng)過長時間、高速運(yùn)轉(zhuǎn)后(20000小時左右)，軸承會有所磨損，出現(xiàn)噪音大、溫度高、和效率低、氣量及品質(zhì)下降等現(xiàn)象，嚴(yán)重時甚至主機(jī)報廢。這時就表示主機(jī)需要大修，通常要將空壓機(jī)全部拆開,更換軸承和部分零件，調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙，使其排氣性能恢復(fù)如初。