大料倉廠家值得信賴「一番榮科技」

地下料槽的坑道應采取防潮、除塵和通風等措施

　　高度尺寸小于寬度尺寸的為淺料倉，其中水平截面為長條形，底部收縮成一長條形縫隙作為卸料口的稱為料槽。料槽有高架式、地下式、半地下式等。用車輛從料槽上口進料，從料槽下口卸料到帶式輸送機轉運，地下料槽的坑道應采取防潮、除塵和通風等措施，以改善作業條件。

　　卸料漏斗用來傳遞或引導散狀物料流動方向的小容積料倉。漏斗可以無柱形部分而只有錐形部分，或柱形部分很短，主要起中轉卸料作用。

拋物線型漏斗容積較大,但斗壁傾角隨截面的收縮而減小,較少使用

拋物線型漏斗容積較大，但斗壁傾角θ隨截面的收縮而減小，起拱堵塞情況比直線型漏斗更為嚴重，較少使用。

對數曲線型漏斗斗壁傾角θ隨截面的收縮而增大，截面收縮率為一常數，卸料性能較好，不易發生起拱堵塞現象，不需要設置破拱裝置；但容積較小，占用高度較大。為簡化制造工藝，將對數曲線型斗壁簡化成多級折線斗壁，防拱效果也較好。

　　防止起拱堵塞的措施還有很多，如適當增大卸料口的尺寸；盡量采用圓形截面的偏心漏斗，因圓形截面不易掛料，偏心漏斗兩側的阻力大小不等就不易形成平衡的料拱；漏斗壁鑲襯不銹鋼板、塑料板、鑄石和瓷磚等光滑材料，以減少摩擦阻力；控制粘性物料在倉內存放的時間，以減少壓實的程度；采用導料器等。

氣力輸送設備中壓力受損的主要來源是什么?

　我們知道，風機具有通風除塵的作用，一般會使用于氣力輸送設備當中，不過在使用當中，會產生較多的壓力受損，所以在選擇風機的時候，需要慎重考慮一下關于這方面的因素，接下來就和小編一起來看看關于氣力輸送設備中壓力受損的主要來源是什么？

　　1、氣力輸送過程中水平管和垂直管內空氣和材料的壓力受損。

　　該部分壓力損失包括水平管道和垂直管道中的損失，主要由空氣和材料與管壁的摩擦、自身的碰撞和摩擦以及材料保持懸浮的消耗；在垂直管道中還需要克服材料懸掛提升。

　　2、材料加速過程中的壓力損失。

物料從靜止開始到起動，并達到穩定的速度，相應的消耗空氣能量，因此這部分會造成壓力損失。

　　3、彎頭和其它類似配件的壓力損失。

氣力輸送管道很難保證處于水平或垂直狀態，并且會根據實際情況發生彎曲等變化。在這種情況下，在輸送過程中空氣和物料會轉向，此時由于慣性和離心力，空氣和物料會與管壁碰撞，改變重新分配和啟動的方向，造成相當大的壓力損失。

　　4、壓力損失由消聲器、氣體分離、除塵等配套部件和設備組成。

氣力輸送設備是一套完整的系統，會涉及到其他輔助設備，如過濾消聲器、后期除塵、氣料分離等，這些都會消耗氣體能量，造成壓力損失。

正壓濃相氣力輸送系統輸送流速低

系統輸送速度低，出口初速度為5m/s，末速度為15m/s（視距離而定）。

正壓濃相氣力輸送管道磨損小

由于采用較低的輸送速度，而氣力輸送的管道磨損與輸送流速成立方比例，降低管道流速必然大大降低管道磨損，增長了使用壽命，降低了運行費用。

正壓濃相氣力輸送進料閥采用先進的氣動圓頂閥

     閥門結構可靠，壽命長，檢修維護簡便，采用先進的氣封式結構，閥門啟閉時閥芯與可充氣密封圈之間無接觸，可確保使用壽命可達50萬次。