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發布時間:2021-08-04 21:52  





主要原因是在卸磚后沒有及時、認真清掃掉磚渣,積重難返,應該在卸磚后及時、認真負責地用軟枝笤帚清掃臺面及隧道隧道窯車四個邊框,必要時搬起耐火磚把磚渣清掃掉,重新鋪放好,再重新鋪磚塞棉。在隧道窯爐內部,如果坯垛哪一部分通過氣體流量大,那么這一部分傳熱效果就比較好,火行速度就快,而氣體流量小的地方,傳熱效果較差,火行速度就較慢。
窯和窯具都耐久。因為窯內不受急冷急熱的影響,所以窯體使用壽命長,一般5-7年才修理一次。但是,仿青磚窯建造所需材料和設備較多,因此一次投資較大。因是連續燒成窯,所以燒成制度不宜隨意變動,一般只適用大批量的生產和對燒成制度要求基本相同的制品,靈活性較差。 另一方面,氣流還遇到坯垛阻力,它是可以改變的,通過改變碼坯方式就可以改變坯垛對空氣流力幫助,從而改變隧道窯內通風量,改善燒成條件。

后者又稱為固體不完全燃燒,產生的原因是空氣量雖夠,但燃料未能充分地同空氣接觸,形成局部空氣量不足,從而導致未能完全燃燒。
那么怎樣才能促進燃料完全燃燒呢?可以從以下幾方面入手:
a.控制添加燃料的切入點,加入隧道窯內的燃料,只有當隧道窯內溫度達到它的燃點時,才能燃燒。所以,向隧道窯內投入燃料時,一定要在溫度處于燃料燃點的位置添加,這時進入隧道窯內燃料就能很快地燃燒起來。

(1)相比傳統隧道窯具有以下劣勢:
①沒有深度的窯爐理論,缺乏熱工設計數據,屬于典型的經驗性使用技巧。
②大多數為恒溫干燥工藝,干燥殘余水分高,干燥效率低。
③回填土窯墻的蓄熱率低和吸熱值高,熱平衡和工質利用率低。
④外置風管容易腐蝕、風量不足和建造成本高,窯爐產量小和能耗大。
⑤大多數為負壓干燥工藝,含氧量和煙氣顆粒物難以達到環保標準。
(2)相比移動式隧道窯具有以下劣勢:
①同等斷面隧道窯,不高產。
②同樣條件和環境下,不節能。
③窯體運轉高于窯車運轉的成本,并且窯體容易被倒垛蹭損,其維護成本。
④高溫下的容易腐蝕鋼結窯體,達不到行業規定的15年使用壽命。
⑤含氧量不能穩定控制在18%以下。
⑥不加濕式電除塵設備,煙氣顆粒物一點不降。
⑦沒有保溫車間和靜車線,冬天不能燒。
⑧占地建設面積大,整體布局不緊湊。
⑨屬于內燃型一次碼燒隧道窯,擴展升級面小,缺乏科學技術發展觀。