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東航直飛印度洋上的珍珠“斯里蘭卡”

      斯里蘭卡--被譽為印度洋上的珍珠，是海上絲綢之路非常重要的支點國家。當前斯里蘭卡的旅游業進入了快速發展階段，而9月21日，東航開通上海直飛斯里蘭卡首都科倫坡航班，使得該島國與上海有了更加緊密的聯系。

      此條航線將大大方便了廣大旅客從上海出游斯里蘭卡。通航客運航線116條，其中，國內客運航線98條，國際和地區客運航線18條。今后，本條航線每周四班的飛行任務均由空中客車A330機隊執飛。東航持續引進A330飛機，在上海虹橋機場和浦東機場、北京首都機場、昆明長水機場等地布局A330運營基地，發揮該機型可以執行從30分鐘至14個小時各類航線的特點，重點發力國內主要干線和飛向歐洲、大洋洲、中東地區、東南亞等國際中遠程航線，為更多旅客提供彰顯“世界品位、東方魅力”的航空服務。

      科倫坡是斯里蘭卡的大城市，位于錫蘭島西南海岸，克拉尼河以南，是旅游度假的熱門之地。科倫坡在僧伽羅語中為“海的天堂”之意。一、服務范圍國際空運一般只能送到機場，而國際快遞一般是門到門的。科倫坡城市歷史悠久，早在8世紀就有阿拉伯人在此筑屋定居，當時稱“科蘭巴”（“港口和芒果樹”之意），后葡萄牙人譯為“科倫坡”。科倫坡地處赤道附近，屬熱帶氣候，除山地外其他地方終年炎熱。東航上海—科倫坡航線的開通，將為旅客前往科倫坡商貿、旅游提供便利。

      東航將繼續拓展市場，9月19日，東航第50架空客A330飛機抵達上海浦東機場，加上新的15架A330訂單，東航已擁有了的A330機隊之一。東航成為“大”的背后，是將優化機隊結構以及重點打造上海國際樞紐、助力打造空中絲綢之路的決心。

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發展航空物流業鄭州有堅實基礎

“我是2006年到鄭州來的，那時鄭東新區CBD很多地方還很荒涼，短短幾年，我親眼見證了整個東區的迅猛發展。”雖然是臺灣人，但臺灣中華文化經濟交流協會河南省辦事處處長王之平已是鄭州的老朋友了，對鄭州的發展變化可謂歷歷在目。

“我在網上查過一些資料，了解到鄭州曾提出要打造成"東方芝加哥"，芝加哥就是一個空運交通的轉運中心，當時的鄭州是一個現代交通"雙十字"中心，一個是鐵路中心，一個是公路中心，而鄭州航空港經濟綜合實驗區建設起航后，將更加顯示出鄭州優越的交通位置。空運：不包目的國清關，客人需自行去機場提貨清關，也不包目的國關稅。”王之平說，已把鄭州作為重要的生產基地，每天有幾十萬臺智能手機從鄭州飛向世界，這足以證明鄭州擁有發展航空物流業的堅實基礎。

作為鄭州的老朋友，王之平非常希望能為鄭州經濟發展多盡些力。王之平說，他現在常駐鄭州，每年大概回臺灣兩趟。新百福國際物流國際空運服務，涵蓋東南亞歐美線路由波音747全貨機執飛，直飛歐洲和美國近百個機場，每周多個航班，擁有班次密、運量大、覆蓋全、價格廉、服務優等特點。“為加強豫臺文化交流，我們協會可以擔當起豫臺交流橋梁角色，比如我們可以組織一些臺灣講師來到河南，針對國學等方面進行文化交流。”結束采訪時，王之平說。

大多數民用貨機由旅客機改裝而成。為了裝貨的需要，除了將客艙內的座椅、裝飾和生活服務設施拆卸外,還要將地板加強,提高承壓能力。在貨艙前側設置較大的貨艙門。根據雙方簽署的合作協議，雙方將在中歐航線上互相開放客、貨機運力，同時通過各自樞紐，向對方提供運輸至獨有目的點的四通八達的聯運網絡。門的高度在2米以上，寬度超過3米。貨機還裝設地板滾輪（棒）系統和起重吊車等，以便于裝卸貨物。貨機在必要時可以恢復成旅客機或客貨混用機（前艙裝貨，后艙坐人），這樣的飛機通常稱為可轉換飛機。專門為貨運而設計的民用飛機還很少，多是為運輸某種特殊貨物需要而將旅客機機身更改的。例如美國在70年代為了運送“哥倫比亞”號航天飛機,特地將一架波音747客機改裝為航天飛機的載機。它用支架將航天飛機背在機身上面進行轉場飛行。