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混凝土輸送泵第二代泵送技術：全液控換向技術

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混凝土輸送泵第二代泵送技術：全液控換向技術

第l一代泵送技術：電控換向技術，PLC控制電磁閥換向實現泵送、S管分配的交替換向。

機器組裝簡單，生產成本低，但電氣控制復雜，故障率與維護成本極高，l極易耽誤工程進度是l大l的弊端。

第二代泵送技術：液壓換向技術，完全靠主油缸、分配小油缸液壓信號的變化實現動作換向。

1、混凝土泵送、S管分配無需PLC電氣元件參與，故障率更低，控制更可靠，產品的使用壽命大大提高。

2、全液控技術輸送泵，沒有恒壓泵、控制箱內沒有PLC、沒有氮氣儲氣罐、水箱處沒有接近開關，結構簡單，維護成本大大降低。

混凝土小型泵車正確的布料范圍

造成泵車傾翻的因素有很多,除了必要的防護措施外,人為判斷及操作人員的現場經驗尤為重要。好的操作手勝過一切智能裝置。以下幾種故障發生概率較大,實際作業時只能依據作手經驗規避。

1、松軟地面

2、中空地面

3、野外作業

4、邊沿場地不可大意

5、危險路況盡量避而遠之。

混凝土小型泵車正確的布料范圍：

泵車共有四種布料方式：全布料方式、前布料方式、左布料方式、右布料方式。無論使用哪一種布料方式都要保證在正確的布料范圍以內，才能確保使用安全。

混凝土輸送泵油溫升高過快該怎么處理？

混凝土輸送泵油溫升高過快該怎么處理？

如果混凝土輸送泵在使用時出現油溫升高快、換向無力的現象，那么可以判斷此時可能是液壓系統泄漏造成的。針對上述故障建議先查看液壓泵出油口的壓力，如果正常則說明拖泵工作正常；再測蓄能器進口的壓力，如果壓力很低，則說明混凝土輸送泵蓄能器的氣囊已破，更換蓄能器后試機。

如果混凝土輸送泵故障現象仍然存在，有可能可能是泵與蓄能器之間的單向閥內泄導致油溫升高，換向無力。一般情況下在剛停機的一段時間內，有可能聽到壓力油卸荷的嘶嘶聲，此時可以拆開單向閥，如發現該閥的密封面已出現嚴重磨損的狀況，并且拖泵液壓油渾濁，有輕微乳化現象。此時可以更換單向閥和液壓油后試機，會發現拖泵恢復正常。