紹興移動式摩托車檢測線價格按需定制「多圖」

艾尼森機動車檢測設備有限公司建立于2003年，后經改革在2007創立合作公司，新注冊公司坐落于漂亮的花城----廣州，是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的實業公司。專業從事機動車檢測設備的生產制造、市場銷售及連接網絡服務項目，及其維修企業的整廠規劃設計、配套設施供貨。產品覆蓋全國，并出口東南亞部分國家。緩慢推動輪偏儀夾桿使其向右邊移動，記錄下百分表的讀數（百分表的指針轉動一圈是1mm），此時百分表的實際值應該與電腦的示值相同。

      艾尼森企業目前生產地占地面積20000多平方米，標準廠房6000平米，寫字樓1000平米，設有系統化的下料車間、精加工車間、電焊車間、處理車間、噴涂烤漆車間、組裝車間、電氣電子控制生產車間。企業設有專業的產品研發組織和高質量的專業技術人員，產生強勁的整體研發部門，持續跟蹤國際性機動車檢測制造行業新技術應用，并消化吸收開發設計出有著自主知識產權的專利技術,以振興中國機動車檢測工作為已任,立足于中國銷售市場,占領國際生存環境。8、動態數據檢定功能，為方便有關部門對檢測線進行檢定，可選擇任意工位并動態顯示或鎖定其標定值，指示燈牌動態顯示各工位示值。

艾尼森汽車檢測設備有限公司創建于2003年，后經改制在2007成立合作公司，新公司位于美麗的花城----廣州，是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的實業公司。專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及修理企業的整廠設計規劃配套供應。專業產品有：移動摩托車檢測線設備、汽車底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀等機動車檢測設備和自動化測控管理聯網系統。產品遍布全國，并出口東南亞部分國家。移動摩托車檢測線要技術指標1、檢測內容包括國家標準規定的外檢、廢氣、前照燈、軸荷、制動、聲級等檢測項目。

 用鼠標點擊圖3.2左側的【系統設置】即可進入系統設置，點擊【通道設置】輸入正確的密碼即可進入通道設置，此設置是該檢測線所有信號的中心，摩托車檢測線系統在出廠前就已經調試設置好，不能更改。否則設備不能正常工作。由此可發現因安裝誤差，輪胎鋼圈變形，車身及前后叉彎扭變形等引起的摩托車前軸定位誤差，以保證摩托車的安全行駛性能。使用前做好記錄，防止被篡改后能及時恢復，如果在專業人員的維護后對設置做過更改要及時更改記錄。

摩托車檢測線系統緩慢推動輪偏儀夾桿使其向左邊移動，記錄下百分表的讀數（百分表的指針轉動一圈是1mm），與電腦的示值對比，如果有偏差就調整微調滑塊使其相同，點擊【保存】，然后使夾桿回到零位。

艾尼森汽車檢測設備有限公司創建于2003年，后經改制在2007成立合作公司，位于美麗的花城廣州。公司設有專門的研發機構和高素質的專業技術人才，形成強大的整體研發團隊；嚴格產品的研發、設計制造、銷售、服務程序，贏得社會各界好評。專業產品有：汽車底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀，舉升機等機動車檢測設備和自動化測控管理聯網系統。符合GA/14621-2002《摩托車和輕便摩托車排氣污染物限值條件及其他排放污染》等強制標準。

3.正常檢車時：先執行1、2、3步操作后，再打開K2和K3、K5、K6、K8、K9空開即可；余下動作由上位機控制。

5、當日工作完畢:請先關閉工控機后，再關閉K2和K3、K5、K6、K8、K9空開;按步驟2升降檢測箱體，并鎖閉箱門。

一、 使用方法

測試操作步驟見控制系統使用說明書。

（一） 制動臺標定

檢驗臺在初次使用前和在質量監督部門規定的周期，要對其示值誤差進行檢定。

艾尼森公司現有生產基地占地20000多平方米，標準廠房6000平方米，辦公樓1000平方米，設有專業化的下料車間、精加工車間、焊接車間、處理車間、噴涂烤漆車間、組裝車間、電氣電子控制生產車間。專業產品有：移動摩托車檢測線設備、汽車底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀等機動車檢測設備和自動化測控管理聯網系統。公司設有專門的研發機構和高素質的專業技術人才，形成強大的整體研發團隊，不斷跟蹤國際機動車檢測行業新技術，并消化吸收開發出擁有自主知識產權的專利技術,以振興國內機動車檢測事業為已任,立足國內市場,搶占國際生存空間。產品遍布全國，并出口東南亞部分國家。

標定點及允許誤差

5 砝碼（10N）40； 標準指示值（10N）117.6； 實際指示值（10N）117.6±3.5； 誤差（10N）±3.5

6 砝碼（10N）50； 標準指示值（10N）147； 實際指示值（10N）147±4.4 誤差（10N）±4.4

7 砝碼（10N）60；標準指示值（10N）174.6；實際指示值（10N）174.6±5.2； 誤差（10N）±5.2