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汽車車門凹陷修復常見修復方法

頂翹式

1.頂翹修復是需要從鈑金反面進行施工，所以一般修復的話我們需要拆卸車門的內飾板，拆卸內飾板，找到門板上固定的螺絲，拆掉螺絲。

2.頂翹修復需要使用杠桿工具，將工具伸入車門里面，移動工具找到凹陷位置平緩均勻發力將凹陷鈑金頂出，直至鈑金融入車漆，車漆弧度一為修復完成。

3.頂翹的工程中出現凸起的地方就用橡膠錘子和特質木筆來回的敲，直至凹陷融入車漆

4.一些特殊的凹陷們拆卸車門內飾板都無法修復的地方，或者凹陷面積過大，那就需要拆卸車門，拆卸車門。

汽車鋼化玻璃的修補方法

汽車鋼化玻璃的修補方法 一般來說，汽車玻璃的修補主要是在裂縫中填補液態膠質，消除縫隙。主要工具是一支類似針管構造的真空，功能是將玻璃傷口內的空氣抽掉，然后填以玻璃修補劑。 　　在經過了反復幾次抽、壓后，修補的空間至少會有90%盛滿了填補液，這時再用紫外線燈上下左右各照射兩分鐘，讓修補液凝固，機器移開后，傷口的中心點還會有一個小缺口。

需要注意的汽車保養誤區

螺栓過緊。

　　皮帶的緊度，可以提高發起機冷卻效果。但無約束地提高風扇皮帶的緊度會形成風扇皮帶過緊，致使風扇皮帶軸承負荷過大，磨損加重，功率消耗增加，同時也會使水泵軸曲折，皮帶拉長變形，壽命縮短。所以風扇皮帶應該保持松緊恰當。

只用進口輪胎。

　　有些人以為國外的輪胎比國內的好，所以只給自己的愛車用進口輪胎。但國外推的新款輪胎對國內的用戶來說有一個喪命的缺陷，那就是不適用。歐洲平坦的路面與沈陽本地的路況有較大差異，合適歐洲路況的輪胎在沈陽就難有上佳體現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些不服水土，就如同穿意大利皮鞋走石子路一般，胎側起包在所難免。一些國外品牌的輪胎在國內合資出產后，都根據國內路途情況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗沖擊力，合資出產的輪胎從性能上講完全可以代替進口貨。

汽車保養誤區

水箱“開鍋”后速加水。

　　天熱時，有的司機一看見水箱呈現“開鍋”現象就當即熄火加水。這種做法是過錯的，它極可能形成氣缸蓋由于俄然受冷而呈現開裂現象。水箱“開鍋”是正確的急救辦法是：當即泊車，讓發起機保持怠速空轉持續散熱；同時翻開發起機罩，提高散熱速度。待冷卻水溫度下降后，再將發起機熄火。此時如果冷卻水數量缺乏時，應慢慢增加，以防氣缸蓋因突然受冷而呈現開裂。

長時間不用車或近距離用車。

　　有的人盡管成為了有車族，但平常“不舍得”開車，只要放假時才開車出去玩，其實這樣的用車方法是很傷車的。引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處于與空氣直接觸摸的狀況而生銹，電瓶也會由于長時間的天然放電影響到運用壽命。