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2018中國乘用車實際道路行駛與油耗分析年度報告

國內的家用車，6年的行駛里程普遍也是在10萬km左右，你就記一個，差不多了。

iCET，《2018中國乘用車實際道路行駛與油耗分析年度報告》上面：國內的乘用車，在2018年的平均行駛里程是17213km。

6年一乘，10.3萬km，差不多就是10萬km。所以，6年這個節點，是可以考慮換一下防凍液的，防患于未然。

就好比是：一匹拉磨、干重活的馬，在那邊走啊走啊走啊，它哪怕力氣很大、耐力很好，但是終還是會老的，還是要光榮下崗的。

到了6年的時候，拍拍它的肩膀，讓它去退休，是不是？善始善終。

失效防凍液性質改變會影響發動機我們退一萬步講,我也不是買斯巴

對于這種防凍液來說，它是干嘛用的？名字叫“防凍”，除了防凍還干嘛？

它是冷卻發動機或者其他部件的，是經常常年處于高溫的工作條件下面的，蒸發損耗是不可避免的。

你看液面如果低于刻度線，MIN，就是minimum，的意思，這條線，也是要加的。

一般來說，洗車、修車、做保養的時候，讓師傅看一下就好了，你自己看還不一定找得到。

失效防凍液性質改變會影響發動機

我們退一萬步講，我也不是買斯巴魯森林人，11年再換。我就一普通車子，一兩年的時候要換也沒換，我也心疼這個錢，想想也沒事。

沒換也不會馬上壞掉的，和牛奶的保質期很像：稍微超出半天、一天，甚至是一天半，喝下去頂多覺得味道有點奇怪，也不會直接去醫院或者是拉肚子的。

關于防凍液顏色——一般

關于防凍液顏色——

一般防凍液正常是無色略帶油性的液體，顏色不同只是調和過程中加入了不同的色母，沒有特殊的意義，也沒有統一標準。主要是和其他汽車油液區分，并且泄露時候便于車主辨識。所以，同一類LEC-Ⅱ，OAT型防凍液可能會有紅黃藍綠橙各種顏色，依據廠商自己的喜好來。并不是紅色一定代表某種防凍液，綠色一定代表另一種防凍液。比如近某些PPT車企就喜歡用“代表科技感”的藍色防凍液。

注意，同類防凍液即使不同顏色是可以混加的，但不同類防凍液即使顏色相同也不能混加。的更換辦法是放空舊防凍液，清洗完冷卻系統再加新防凍液。

關于防凍液添加——

如果是正常行駛，防凍液變少一般是因為水蒸發掉了，買瓶蒸餾水添加即可。也可以加同類防凍液，但會略微影響乙二醇的比例，冰點會略微變化，但不要緊。切勿加自來水，純凈水，礦泉水等，加這些水只能開鍋了應急用，加完后盡快清洗冷卻系統并換防凍液。

如果防凍液經常少，就要到修理廠檢查是不是哪邊漏了或者竄到燃燒室了。