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發布時間：2021-04-06 02:33
?壓軌器磨損怎么辦?
壓軌器這種密封圈磨損后也可靠自身彈力交形補償，工作壽命輕長。而且安裝方便，所以應用也較廣，多用在活塞與油缸之間的密封。在壓力變動較大、滑動速度較高的地方要使用支承環以固定密封圈，支承環上要開若干個小孔，使壓力油可作用到唇邊上將唇邊貼緊在油缸內壁。壓軌器在高壓油作用下，Y形密封圍和O形密封圈一樣，也可能發生論入間隙現象，因此當工作壓力超過140公斤力/厘米2，也要使用擋圈。
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壓軌器核力傳動裝置又分為兩類，一類是液力聯軸器；另一類是液力變矩器。它仍的區別在于，前者的輸入轉矩和輸出轉矩相等，即不能改變原動機的輸出轉矩，而后者可以改變原動機的輸出轉矩。一般柴油機的輸出轉矩特性曲線(轉矩與轉速的關系曲線)比較平坦。示，而經過液力變矩器后輸出的轉矩特性則較接近于雙曲線。
壓軌器的作用
如果車輛的軸重超過15噸并且還以相近的低速行駛在線路中間，而如果這樣行駛的話，那鋼軌就很容易發生波形磨損，這種磨損是由鋼軌接頭或者是鋼軌焊縫部位出現的，常會出現在曲線外軌上面，波長可以達到200到300mm,可是如果有了壓軌器這些損壞都是可以避免的。
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