城市公交站牌制作常用解決方案

南昌振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)能力專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車(chē)亭,候車(chē)亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。站牌既可以是整個(gè)候車(chē)亭的一部分，也可以將其設(shè)在亭外，但是必須注意的是，設(shè)置的地點(diǎn)不可阻礙人們觀察車(chē)輛是否即將進(jìn)站的視線。企業(yè)秉誠(chéng)以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

碳鋼候車(chē)亭和不銹鋼候車(chē)亭之之間的不同之處

首先是制作材料的不同，前者主要的制作材料是碳鋼，后者是不銹鋼。”另一位路過(guò)男士也說(shuō)，“有愛(ài)大聲說(shuō)出來(lái)，咱們南昌的男人也不光是粗線條，體貼細(xì)心的還是大有人在。碳鋼含有一定程度的C，未加入其它合金元素，不具有任何防腐蝕能力。而不銹鋼含有大于13%的Cr，不銹鋼種類(lèi)多，不同種類(lèi)的不銹鋼防腐蝕性能不同。制作不銹鋼候車(chē)亭的常用材料是201#或304#不銹鋼。

   一、碳鋼候車(chē)亭種類(lèi)更多，型號(hào)款式更多樣。為提高碳鋼候車(chē)亭的防腐性能，通常表面會(huì)進(jìn)行噴漆處理，億科碳鋼候車(chē)亭通常三層噴涂，表面噴涂汽車(chē)氟碳漆，大大提高了抗銹防腐蝕能力。

   二、不銹鋼候車(chē)亭型號(hào)款式比較單一，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)比較流行的不銹鋼候車(chē)亭款式主要有單立柱不銹鋼候車(chē)亭和雙立柱不銹鋼候車(chē)亭，其立柱為不銹鋼圓管制作。據(jù)了解，今年6月底之前，第二批公交WIFI將完成安裝并正式開(kāi)通。另外還有一種半不銹鋼候車(chē)亭，頂棚采用鍍鋅板，立柱由不銹鋼方管或圓管焊接制作。    三、兩者的造價(jià)不同，這主要取決于材料價(jià)格。不銹鋼候車(chē)亭其制作成本要比碳鋼候車(chē)亭要高。另外，鍍鋅鋼也是制作候車(chē)亭非常常見(jiàn)的材料。

振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)能力專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車(chē)亭,候車(chē)亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。在與劉師傅交談中，一輛從南昌發(fā)往銅鼓的客車(chē)在路邊停了下來(lái)，劉師傅拖著他的行李上了車(chē)。企業(yè)秉誠(chéng)以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

　當(dāng)記者問(wèn)及何時(shí)能夠徹底取締豐和立交公交站邊的“第二長(zhǎng)途汽車(chē)站”時(shí)，殷科長(zhǎng)表示，目前，南昌市高鐵西客站旁正在建設(shè)新的公路運(yùn)輸樞紐，待建成之后，位于市區(qū)的老車(chē)站將搬遷過(guò)去，屆時(shí)，南昌市區(qū)洪城路及南斯友好路將不會(huì)有長(zhǎng)途客車(chē)經(jīng)過(guò)，亂停車(chē)載客的問(wèn)題將得到根本性解決，“由于搬遷工作還沒(méi)有開(kāi)始，所以時(shí)間上還得等幾個(gè)月。象2004年國(guó)家一級(jí)注冊(cè)建筑師考試的場(chǎng)地作圖題就考了一個(gè)停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)，題目將車(chē)位尺寸預(yù)設(shè)為2。”

　　即使新的公路運(yùn)輸樞紐建成，但又怎樣保證客運(yùn)汽車(chē)不再行駛至洪城路及南斯友好路載客？對(duì)此，仍然離不開(kāi)管理部門(mén)的長(zhǎng)期有效的管理，以及相應(yīng)、有效的措施。實(shí)際上，南昌公交總公司在今年春節(jié)前已經(jīng)著手推進(jìn)此事，與多家通訊運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行協(xié)商，目前已成功達(dá)成了全部協(xié)議，涉及南昌公交現(xiàn)有的3000余輛公交車(chē)以及今后幾年新增的公交車(chē)。聚焦南昌創(chuàng)建文明城市的死角系列報(bào)道還將繼續(xù)，為使南昌一些臟亂死角浮現(xiàn)，獲得管理部門(mén)的重視和處理，有發(fā)現(xiàn)的市民可向晨報(bào)反映，共同為建設(shè)美好的南昌城建言獻(xiàn)策。

　南昌振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)能力專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車(chē)亭,候車(chē)亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。公交公司可以根據(jù)系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集的相關(guān)數(shù)據(jù)，通過(guò)后臺(tái)信息管理中心，實(shí)時(shí)查看車(chē)輛運(yùn)行所在位置。企業(yè)秉誠(chéng)以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

公交站臺(tái)候車(chē)亭頂棚設(shè)計(jì)參數(shù)

頂棚高度：中國(guó)男子中指指尖點(diǎn)上舉高為230.9cm,包括99%的成年男子。南昌振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)能力專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車(chē)亭,候車(chē)亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。并且西北地區(qū)平均男子身高168.4cm,標(biāo)準(zhǔn)差5.37cm,所以根據(jù)統(tǒng)計(jì)規(guī)律男子高大約為184.51cm。考慮到個(gè)別身高較高的現(xiàn)象應(yīng)該將候車(chē)亭高度建到240cm左右。

   頂棚寬度上：如果考慮有兩排人，人體男性胸厚大約為261mm，女性大約為260mm,再根據(jù)近體學(xué)的個(gè)人距離近段約為60cm,所以總寬大約為1122mm,再考慮到下雨天的雨的斜度，我認(rèn)為應(yīng)該設(shè)計(jì)的寬度大約150cm左右。

   頂棚長(zhǎng)度：應(yīng)該根據(jù)公交站臺(tái)需要設(shè)計(jì)的大小考慮，大站臺(tái)自然要長(zhǎng)，小站臺(tái)要短一些。 頂棚形狀：符合力的作用原理，美觀，我認(rèn)為弧形好。

振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)能力專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車(chē)亭,候車(chē)亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。車(chē)載設(shè)備和站亭同屬于信號(hào)采集和傳送系統(tǒng)的一部分，能采集和傳送車(chē)輛所在位置等具體數(shù)據(jù)。企業(yè)秉誠(chéng)以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

南昌公交WIFI開(kāi)通僅20天，就耗費(fèi)了3066G流量。殷科長(zhǎng)解釋道，這個(gè)地方能成為“第二長(zhǎng)途汽車(chē)站”有很多原因，一是南昌變化太大，很多外地人不知道去南昌哪個(gè)車(chē)站坐車(chē)，只知道車(chē)子會(huì)經(jīng)過(guò)這個(gè)地方，就自然而然在這里候車(chē)。數(shù)據(jù)顯示，南昌市民對(duì)此表現(xiàn)出很高的熱情。隨著這項(xiàng)惠民措施廣為人知，越來(lái)越多的乘客加入了“公交”的隊(duì)伍，車(chē)載WIFI流量也一再升高。根據(jù)中國(guó)聯(lián)通南昌分公司提供的數(shù)據(jù)，南昌公交WIFI流量從初的日均120G，漲至目前的日均240G，已翻了一番，高峰一天可達(dá)到300G。按照目前運(yùn)行的609輛WIFI公交車(chē)計(jì)算，每車(chē)每月的流量高值為15G。

　　為了保障市民能順暢使用車(chē)載WIFI，南昌公交部門(mén)已與通訊運(yùn)營(yíng)商達(dá)成了協(xié)議，對(duì)“流量套餐”進(jìn)行了大幅提升。另外還有一種半不銹鋼候車(chē)亭，頂棚采用鍍鋅板，立柱由不銹鋼方管或圓管焊接制作。以2000余輛公交車(chē)為例，根據(jù)需要，一輛公交車(chē)設(shè)置了每月20G的流量，如實(shí)際消耗流量突破了這一數(shù)字，還可繼續(xù)“升檔”，高每月可提供40G流量。“以高流量值40G計(jì)算，2000余輛公交車(chē)每月消耗流量超過(guò)8萬(wàn)G，這在全國(guó)來(lái)說(shuō)都算是非常高的。”李波表示。

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　　李波表示，南昌公交對(duì)于車(chē)載WIFI非常重視，并將其作為公交都市創(chuàng)建的特色指標(biāo)，相當(dāng)于超額完成了任務(wù)。據(jù)了解，目前全國(guó)還沒(méi)有一個(gè)城市實(shí)現(xiàn)公交WIFI全覆蓋，南昌將向著這個(gè)目標(biāo)發(fā)起沖刺。