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現代工業用減速機中四大系列減速機占據著相當大的一個份額，四大系列減速機采取了系列化、模塊化的設計思想，擁有廣泛的適應性，有的電機組合、安裝位置和結構形式，傳動比分級精細，滿足不同的使用工況，實現機電一體化，下面我來詳細的介紹下四大系列中的S系列減速機。

1、S系列減速機具有很高的科技含量，有斜齒輪與蝸輪蝸桿結合一體傳動，提高該機力矩與效率。該系列產品規格齊全，轉速范圍廣，通用性好，適應各種安裝方式，性能安全可靠壽命長，實施了國際標準要求。

2、機體表面凹凸具有散熱作用，吸振強，低溫升，低噪音。

3、該封性能好，對工作環境適應性強。zdy圓柱齒輪減速機

4、S系列斜齒輪蝸輪減速機傳動精度高，特別適應在有頻繁啟動的場合工作，可連接各類減速器及配置各類型電機驅動，可安裝在90度傳動操作

位置。

5、S斜齒輪減速機關鍵零部件采用了高耐磨材料，并經過特種熱處理，具有加工精度高，傳動平穩、體積小承載能力大、壽命長等特點。

6、斜齒輪減速機可配置各種類電機，形成了機電一體化，完全保證了產品使用質量特征。zdy圓柱齒輪減速機

速比=電機輸出轉數÷減速機輸出轉數 ("速比"也稱"傳動比") 1.知道電機功率和速比及使用系數，求減速機扭矩如下公 式：減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉數×速比×使用系數 2.知道扭矩和減速機輸出轉數及使用系數，求減速機所需配電機功率如下公式：電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉數÷速比÷使用系數 它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。

減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸輪減速機和行星齒輪減速機；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速機；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速機。以下是常用的減速機分類：

1、擺線減速機 2、硬齒面圓柱齒輪減速器 3、行星齒輪減速。 4、軟齒面減速機 5、三環減速機 6、起重機減速機 7、蝸輪減速機 8、硬齒面減速機 9、無級變速機    zdy圓柱齒輪減速機

蝸桿采用鍛造毛坯時，鋼錠鍛造比一般不低于3，鍛造比一般不低于1.5。材料一般選用35CrMo鋼，其化學成分、力學性能和硬度要求應符合GB3077的規定，允許采用力學性能和硬度不低于35CrMo的其他材料，如42CrMo、38CrMoAl和滲碳鋼種等。齒面精度加工前，應進行硬化處理，精加工后齒面硬度不低于HV500,齒面粗糙度Ra≤0.8μm。

蝸輪輪緣材料一般采用鑄造錫青銅ZCuSnlOPI。鑄件不允許有偏析、夾雜、縮孔、疏松、裂紋等缺陷，其化學成分、力學性能和硬度應符合GB 1176規定。當滑動速度小于5m/s時，可以采用GB 1176中規定的鑄造鋁青銅ZCuAllOFe3。允許采用性能相當的其他材料,齒面粗糙度Ra≤1.6μm。允許齒面有創成的痕跡存在。zdy圓柱齒輪減速機

擺線減速機廠產品與齒輪減速機的差異性有以下這些：

　　1、擺線的小點的基座號全是免維護潤滑脂，應用中不需要維護和添加油脂，很方便和省心，也不用考慮安裝角度和位置，隨便放置。

　　2、大于55kw以上的擺線減速機廠產品做起來就費勁了，個別參數可以做到132kw，總之功率較大的擺線一般就做不了或不做了，而齒輪減速機可以做到很大，幾千個千瓦都沒問題。zdy圓柱齒輪減速機　　

      3、擺線減速機的嚙合齒數很多，不像齒輪只有一對或2對齒輪參與嚙合，這樣就 決定了擺線減速機的承載能力比齒輪大數倍，就決定了擺線減速機比齒輪減速機更適應于重負載，時常過載運行，反復正反轉，啟動頻繁的場合。

　　4、擺線減速機廠的單級傳動速比可達87，小功率的可達119，二級傳動速比可達7569，而齒輪減速機中斜齒輪理論單級速比可達10以上。

　　但絕大部分廠商速比6.3以上就做二級的了，20以上做三級，0以上做四級，500以上就做到 5級傳動了，這就決定了擺線減速機廠產品的體積比齒輪減速機小很多，應用于對減速機體積有嚴格要求的場合。zdy圓柱齒輪減速機