寧夏干渣機磷板價格合理「在線咨詢」

6.1   每年應(yīng)對輸送鏈張緊、驅(qū)動輥筒的軸承座，清掃鏈的張緊、驅(qū)動軸的軸承座加注鋰基潤滑脂；其余各托輥、托輪、壓輪的軸承座加注鈣基潤滑脂。

6.2   對使用的減速機，運行一個月后，應(yīng)按減速機的要求更換潤滑油。以后每隔六個月更換一次潤滑油，應(yīng)在運行溫度下更換潤滑油。

6.3   每個月應(yīng)對潤滑油作一次檢查，以保證減速機內(nèi)的潤滑油量在規(guī)定的油面高度。

6.4   對磨損嚴(yán)重（磨損量超過 5 mm）的防跑偏輪、托輪、壓輪等應(yīng)及時更換。

6.5   輸送鏈上的連接螺釘如發(fā)現(xiàn)脫焊松動時，應(yīng)及時擰緊，并用不銹鋼焊條點焊牢固。

6.6   每個月對清掃鏈刮板和墊板進行檢查，對磨損嚴(yán)重的滑板和墊板應(yīng)進行更換。

6.7   對已損壞的部件應(yīng)及時更換。

6.8   當(dāng)輸送鏈嚴(yán)重跑偏時，應(yīng)通過調(diào)整托輪、托輥、驅(qū)動輥筒、張緊輥筒的位置來糾正。

糾偏措施如下（以操作人員面向干渣機運行方向為正方向）：

（1） 當(dāng)左側(cè)承載段防跑偏輪磨損嚴(yán)重時，從托輥左側(cè)開始，稍微松開托輥軸承座緊固螺栓，用小錘沿圖示箭頭方向敲擊移動軸承座，觀察輸送鏈完整地運行兩圈。如果輸送鏈運行正常，則擰緊軸承座螺栓；正常運行時靠機械鎖緊，油缸不受力，對液壓系統(tǒng)無沖擊，安全可靠。如仍不合格，再按上述步驟順序依次調(diào)整第二、三、四個托輥和右側(cè)四個托輥，如輸送鏈運行正常，擰緊軸承座緊固螺栓；如仍不合格，重復(fù)上述操作，直到輸送鏈運行正常為止。

（2） 當(dāng)右側(cè)的承載段防跑偏輪磨損嚴(yán)重時，按照前（1）所示的操作方式，調(diào)整右側(cè)托輥。

（3） 當(dāng)左側(cè)的回程段防跑偏輪磨損嚴(yán)重時，按照前（1）所示的操作方式，調(diào)整左側(cè)托輪。

（4） 當(dāng)右側(cè)的回程段防跑偏輪磨損嚴(yán)重時，按照前（1）所示的操作方式，調(diào)整右側(cè)托輪。

（5） 當(dāng)張緊輥筒附近左側(cè)的防跑偏輪磨損嚴(yán)重時，稍微松開輥筒右側(cè)的軸承座緊固螺栓，以及密封組件的緊固螺栓，將前頂緊螺栓松開 2 mm，然后將軸承座后移 2 mm，觀察輸送鏈運行幾圈。如果輸送鏈運行正常，則擰緊軸承座緊固螺栓。否則，重復(fù)上述操作，直至輸送鏈運行正常為止。使用壽命可達50000小時不銹鋼輸送帶的尾部滾筒固定在張緊裝置上，尾部張緊采用氣動自動張緊裝置，在不銹鋼輸送帶運行過程中，其各點受到同樣的張緊力，從而避免了因輸送帶受力不均而跑偏。在右側(cè)軸承座無法繼續(xù)調(diào)整，則按上述步驟，反向調(diào)整左側(cè)的軸承座。

（6）當(dāng)張緊輥筒附近右側(cè)的防跑偏輪磨損嚴(yán)重時，，按照前（5）示的操作方式，反向調(diào)整輥筒軸承座，直至輸送鏈運行正常。

6.9   輸送鏈的使用壽命為 20000 小時，在達到使用壽命后，應(yīng)按3.11節(jié)步驟進行更換。

網(wǎng)帶式干渣機由意大利MAGALDI(馬加爾迪)公司在1987年研制(MAC干排渣系統(tǒng)) ，并首先在意大利本國應(yīng)用，于90年代初被國際市場認可，機組容量到700MW。MAC干排渣系統(tǒng)采用密閉網(wǎng)帶式輸送機，在爐渣輸送過程中依靠爐膛負壓自殼體頭部及兩側(cè)吸入自然風(fēng)對其冷卻，冷卻后熱風(fēng)全部進入爐膛。產(chǎn)品特點（1）該系列設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，運行可靠，刮板速度可調(diào)，維修方便，具有特殊的防爆措施和防脫鏈偏擺裝置。國內(nèi)于1999年在三河電廠引進該公司設(shè)備并運行。

我國于2002年開始自主研發(fā)網(wǎng)帶式干渣機(如圖1)，并針對我國國情和使用的問題對干渣機和整個干渣系統(tǒng)做了許多:網(wǎng)帶結(jié)構(gòu)、清掃連接方式、上下添加大渣擠壓等技術(shù)，使得網(wǎng)帶式干渣機日趨完善。我國網(wǎng)帶式干渣機技術(shù)已經(jīng)超越MAC，不但在國內(nèi)得到大量應(yīng)用，也被廣泛應(yīng)用到世界各地，尤其是東南亞國家。刮板撈渣機置于鍋爐底部，灰渣從撈渣機末端排出，供輸送機或裝車外運，實現(xiàn)連續(xù)排渣，也可直接用汽車運渣實現(xiàn)間斷性排渣，本機還可用于石子煤或其它固體物料的輸送。目前裝機容量可滿足1000MW機組。圖1 網(wǎng)帶式干渣機

此類干渣機主要由驅(qū)動系統(tǒng)、輸送/清掃系統(tǒng)、液壓張緊系統(tǒng)、輸送托輥、進風(fēng)系統(tǒng)、殼體等組成。其中輸送系統(tǒng)采用不銹鋼網(wǎng)帶傳動(如圖2)網(wǎng)帶干渣機主要部件 ，上面固定承載鱗板(如圖3)，用于輸送和冷卻高溫灰渣。清掃系統(tǒng)采用雙圓環(huán)鏈鏈條傳動，拖動刮板清掃飛落堆積殼體底部的灰渣。折疊編輯本段構(gòu)成單輥碎渣機主要由驅(qū)動機構(gòu)(電機、液力偶合器/聯(lián)軸器、減速機)、碎渣機本體、底座框架和電控柜組成。并在設(shè)備殼體和頭部設(shè)置進風(fēng)口，用于吸入環(huán)境空氣對內(nèi)部高溫灰渣進行冷卻。

不銹鋼網(wǎng)帶的抗拉強度:1400mm網(wǎng)帶為532kN，1600mm網(wǎng)帶608kN，年拉伸率(包括拉長和磨損)約1~2%。清掃鏈條通常采用φ18×64高耐磨鏈條，也有小機組采用φ14×50規(guī)格。

優(yōu)缺點分析:輸送網(wǎng)帶以靠驅(qū)動輥摩擦力驅(qū)動，傳動平穩(wěn)，磨損小，但過載易打滑，底部設(shè)置清掃系統(tǒng)可設(shè)備底部灰渣，但增加了一套系統(tǒng)，多了一個事故點，增加了功耗，不適合大傾角輸送;網(wǎng)帶上鱗板節(jié)距約70mm，透風(fēng)間隙多，冷卻效果好，但漏灰多，清掃系統(tǒng)負載大磨損大;鋼帶承載輸送程采用簡支軸支托，受力合理。輸送鋼帶的網(wǎng)帶和鱗板均采用耐熱不銹鋼制作，耐溫性能好，但導(dǎo)熱率低，且不銹鋼成本高。3在兩段輸送鏈的連接部位裝上鋼條，用螺釘固定，并將螺釘與鋼條點焊。

5.1   設(shè)備運行

5.1.1 運行前應(yīng)確認設(shè)備完好無損，確定設(shè)備按手控或程控方式運行。干渣機按下列順序啟動：液壓泵站啟動——輸送鏈、清掃鏈張緊——輸送鏈驅(qū)動輥筒啟動——清掃鏈驅(qū)動軸啟動

5.1.2 液壓泵站啟動運行，液壓張緊裝置張緊到設(shè)定的輸送鏈張緊壓力范圍（4.5~7.5 MPa）和清掃鏈張緊壓力范圍（2~3 MPa）。

5.1.3 啟動輸送鏈驅(qū)動輥筒電機，設(shè)定電機頻率，輸送鏈運行。從下表中可以看出，調(diào)高電動機的頻率，輸送鏈的運行速度提高，輸渣量也相應(yīng)增加。

電動機頻率與干渣機輸送鏈帶速對照表電動機輸入頻率 （Hz）干渣機輸送鏈運行速度（m/min）50.4100.8201.6302.4403.2504

5.1.4 啟動清掃鏈電機，清掃鏈運行。

5.1.5檢查干渣機各部位的溫度，在頭部檢測灰渣的溫度，應(yīng)低于 200 ℃。檢查中間渣倉的渣溫，渣溫若低于 70 ℃，說明冷卻風(fēng)量偏大，應(yīng)適當(dāng)?shù)姆忾]一些進風(fēng)門。