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以駕駛擅長“偉大旅行”的賓利歐陸GT

在一天的余燼中，以駕駛擅長“偉大旅行”的賓利歐陸GT行駛在下山路作為收尾，一墻之隔的W12發動機此刻安靜且威嚴，雖然下山路不經常需要它展現實力，但它就像戰友一樣，是途中的后盾與保障。沉浸在豪華游艇般的車內，宛如坐在船上滑行，風雨如磐時，歐陸GT是提供保障的避難所。跳脫GT跑車的固有印象，歐陸GT在它所擅長的領域早已望塵莫及，將“Grand Tour”的定義發揮到，駕駛它開啟一段旅程，是任性和極具個性的方式。擁有強大的W12心臟和四驅系統，又有可提升高度的空氣懸架，確保在必要時可以安全的通過，另外，歐陸GT也當仁不讓的成為舒適性和精致感的代名詞。

任何車速區間內的再加速能力都是游刃有余

任何車速區間內的再加速能力都是游刃有余的，得益于1350rpm便可早早進入扭矩輸出平臺，想要輕快地駕駛歐陸GT一點也不難。遇到高速巡航需要超車的情況，8速雙離合甚至不必降擋，要知道如此充足的動力儲備足以滿足大多數需求。W12發動機在特定巡航情況下，可氣缸停用功能，從而提升車輛的燃油經濟性，但畢竟基礎排量在這擺著，90升的油箱指針也會很快的掉落。一套48V的主動式側傾控制系統正在嘗試抵抗物理學，讓車身響應和平衡性擁有明顯進步，前后抗側傾桿中的電動旋轉作動器可抵抗車身側傾，這意味著歐陸GT可以主動克服通過彎道時所產生的側向離心力。

外觀

外觀：運動與豪華再次提升在賓利新一代的設計語言中，車頭的主要元素沒有變，依舊保持了“大小眼”的基礎造型。但是，通過重新調整燈的大小和距離，以及格柵的尺寸，另全新車型的視覺效果煥然一新，尤其對于全新歐陸GT來說，新車在視覺上更加扁平，相比老款圓潤呆萌且略帶復古風的前臉，運動感更強了。車尾也進行了家族化的調整，老款只是將尾燈的燈光效果設計成橢圓形，尾燈還是長方形的，而全新的尾燈造型索性就做成了橢圓形。這也讓賓利作為超豪華品牌，有了完全不流俗的設計語言，這種造型恐怕只有它才能駕馭，這也才是品該有的樣子。