制氮機組的行業須知

原理：

壓縮空氣經過多級精密過濾，經除的油和水。汽車輪胎沖氮氮氣機，主要用于汽車4S店、汽車維修廠的汽車輪胎沖氮，可延長輪胎使用壽命，降低噪音和油耗。再空氣加熱器將其加熱至一定溫度。使其進入氮氣分離膜。由于各種氣體在膜中溶解度和擴散系數的差異，使得不同氣體在膜中的相對滲透率不同。在氮氣分離膜兩側的壓力差作用下，滲透速率相對較快的氣體如水、氫氣、氧氣、氦氣、二氧化碳等透過膜后作為廢氣排空，而滲透速率相對較慢的氮氣流出氮氣分離膜，作為產品氣輸出。

怎樣選擇高質量耐用的制氮機

     1、適合自己的就是好的

　　2、還有件事高性價比是原則

　　3、另外，在售后服務方面，“圈內”要有良好的口碑。

　　4、然后，盡可能選擇歷史悠久的制氮機企業，質量上有保障。

　　5、總的來說，消費者在進行制氮機的選購上，應緊密切合生產實際，盡量選擇高質量、高功效、大品牌的制氮機，要購買信得過的放心產品。

　該彈簧的壓緊力F =K(x0-x)，壓縮力和是成反比的，也就是說，彈簧壓緊機構，它必須找到兩個(壓力，抗壓強度和分子篩的壓縮)，然后根據這兩個點來選擇彈簧剛度和初始壓縮，，有輕微的差異，有可能被壓碎或壓沒有問題的一種分子篩。通常使用兩吸附塔并聯，由進口PLC控制進口氣動閥自動運行，交替進行加壓吸附和解壓再生，完成氮氧分離，獲得所需高純度的氮氣。但彈簧壓縮行程可實現自動控制。

　　氣囊壓縮，一般用于不采用氣缸或彈簧的場合，它有一些缺點：1大袋，工作無法監控，老化2，氣囊本身材料;但相對于前兩個壓緊裝置，它有很多優點，它是緊迫的機構可以在不規則形狀的一些特殊的場合。

　　我公司采用氣缸壓緊裝置，本實用新型的優點：

　　活塞面積A，F = PS和吸附壓力和缸壓力，獨立于其他因素，在變壓吸附過程，吸附壓力一定時，活塞的面積是固定的在制造完成，所以氣缸壓力壓緊力不隨行程變化。

　　B，氣缸的行程可以在測量或感應，可以預先報警設定點。

　　C，所需的缸內氣體而采取的是直接從吸附塔吸附塔，可以在任何時間和同步工作。