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              發(fā)布時(shí)間:2020-07-17 04:10  

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              出口報(bào)關(guān)正式向海關(guān)申報(bào)。如出口需繳納稅費(fèi)的,應(yīng)及時(shí)繳納稅費(fèi)。

              海關(guān)現(xiàn)場審單結(jié)束。貨物單證放行后,貨主應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)至海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)進(jìn)行驗(yàn)放。如需查驗(yàn),報(bào)關(guān)行應(yīng)及時(shí)與海關(guān)聯(lián)系,進(jìn)行貨物查驗(yàn),驗(yàn)完后需按船公司封指i定鉛封。不需查驗(yàn)的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行實(shí)貨放行,將裝貨單按截關(guān)時(shí)間送到港區(qū)裝船。

              待貨物出口,船公司就將出口艙單數(shù)據(jù)傳送海關(guān),海關(guān)接收到數(shù)據(jù)后報(bào)關(guān)行待海關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)關(guān)后,及時(shí)到海關(guān)打印退稅核銷聯(lián)









              然后FBA倉:亞馬遜為提高買家體驗(yàn)為賣家提供貨送亞馬遜倉庫,然后再發(fā)貨的一種發(fā)貨模式。只接受已經(jīng)完成清關(guān)的貨物進(jìn)倉,貨物在進(jìn)入亞馬遜FBA倉之前與亞馬遜無任何關(guān)系。這兩個(gè)VAT費(fèi)用不會(huì)重復(fù)征收,賣家繳納的進(jìn)口VAT可以在申報(bào)售后VAT時(shí)申請(qǐng)抵扣。所以亞馬遜不作為貨物進(jìn)口方,不承擔(dān)貨物因進(jìn)口清關(guān)和進(jìn)口產(chǎn)生的關(guān)稅等一起費(fèi)用。


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              中企在全球港口布局

              中遠(yuǎn)海運(yùn)拿下希臘比雷埃夫斯港控股權(quán),并將其規(guī)劃為中國走向地中海的“門戶港”;中國海外集團(tuán)接手經(jīng)營巴基斯坦瓜德爾港,通過中巴經(jīng)濟(jì)走廊直接與新疆相連,繞開鉗制中國經(jīng)濟(jì)和能源命脈的馬六甲海峽;中國電建投資興建并委托日照港等經(jīng)營馬來西亞黃京港,建成后將成為東亞蕞大港;


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              收費(fèi)、發(fā)貨發(fā)貨:辦完報(bào)關(guān)、報(bào)檢等手續(xù)后,貨主須賃蓋有海關(guān)放行章、動(dòng)植物報(bào)驗(yàn)章、衛(wèi)生檢疫報(bào)驗(yàn)章的進(jìn)口提貨單到所屬監(jiān)管倉庫付費(fèi)提貨。收費(fèi):貨代公司倉庫在發(fā)放貨物前,一般先將費(fèi)用收妥。收費(fèi)內(nèi)容有:到付運(yùn)費(fèi)及墊付傭金;單證、報(bào)關(guān)費(fèi);SITC的訂艙操作則更有所不同:▲日本線可以根據(jù)SITC的SALES給我司的提單i號(hào)編排方式編提單i號(hào),并依照船期表上的船名航次繕制托運(yùn)單及排載單1~9聯(lián),不需要SITC的訂艙確認(rèn)即可排載。倉儲(chǔ)費(fèi);裝卸、鏟車費(fèi);航空公司到港倉儲(chǔ)費(fèi);海關(guān)預(yù)錄入、動(dòng)植檢,衛(wèi)檢報(bào)驗(yàn)等代收代付費(fèi);關(guān)稅及墊付傭金。





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